扭矩控制

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某纵置后驱乘用车传动系统Clunk控制技术研究
《汽车科技》2024年第6期64-70,共7页仲崇发 王明正 赵建 闫东 
基于某纵置后驱车型Tip in工况出现的传动系Clunk问题,首先通过扭矩测量手段将敲击位置锁定到主减速器齿轮,制定了响度突出度、减速器壳体振动峰峰值和扭矩突变量三项评价指标,并提出了一种有效的底盘测功机Clunk测试方法。其次,通过Cl...
关键词：传动系Clunk 评价指标 试验方法 扭矩控制 传动系间隙 
基于扭矩控制的AMT换挡控制策略研究被引量：5
《汽车科技》2010年第3期51-54,共4页倪洪飞 钟军斌 孙玉刚 
提出在车辆起步和换挡过程中通过CAN动力网络控制发动机的输出扭矩来改善AMT换挡品质的新方法,制定扭矩控制与离合器接合控制策略,并在装有AMT的某重型商用车上进行试验。试验结果表明,换挡过程中通过控制发动机的输出扭矩并与离合器的...
关键词：AMT 扭矩控制 换挡品质 
汽车螺纹紧固件摩擦性能要求探讨被引量：21
《汽车科技》2000年第1期30-32,35,共4页熊云奇 张琼敏 卢海波 
首先对螺纹紧固件的摩擦性能及其与螺栓强度、轴向预紧力、预紧扭矩等的相互关系进行了分析，根据国外大型汽车公司对螺纹紧固件的摩擦性能要求，结合东风汽车公司目前的装配扭矩控制状况，对汽车螺纹紧固件的摩擦性能要求进行了初步探讨。
关键词：螺纹紧固件 扭矩控制 摩擦性能 汽车 
可控扭矩扳手的使用现状与发展
《汽车科技》1993年第4期63-64,F003,共3页石力 
本文分析了扭矩扳手使用现状与发展、国内外生产模式差别。指出了国内扳手开发的途径,提出了生产中使用扭矩扳手存在的问题和解决的方法。
关键词：扭矩控制 扳手 研制 
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