偏置碰撞

作品数：194被引量：270H指数：9
导出分析报告
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：史爱民赵清江商恩义杨艳兵李政更多>>
相关机构：浙江吉利控股集团有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司北京汽车股份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=汽车科技x
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
不同类型偏置碰撞的驾驶员腿部伤害对比研究
《汽车科技》2020年第2期65-69,共5页匡芳 陈林 刘宏达 张慧云 陈琳 
为了探讨不同类型偏置碰撞下驾驶员腿部伤害的差异性,本文在对C-NCAP40%偏置碰撞及IIHS 25%小偏置碰撞两种不同类型偏置碰撞试验的试验工况、假人腿部评价指标进行介绍的基础上,对某乘用车车型在上述两种试验下驾驶员的腿部伤害指标进...
关键词：腿部伤害 小偏置碰撞 C-NCAP IIHS 
车辆偏置碰撞中乘员头部惯性伤降低研究被引量：1
《汽车科技》2019年第1期53-61,共9页卢静 郑颢 欧阳俊 王玉超 刘玉云 
车辆碰撞事故中乘员头部大且持续时间长的转动加速度会造成弥散性脑损伤,NHTSA2018版征求意见稿中提出用BRIC考察这种损伤。统计了美国市场部分车型中BRIC值,评价最差的工况是90km/h OMDB工况,获得优秀评价的比例为33.33%。通过对BRIC...
关键词：US-NCAP OMDB工况 头部转动惯性伤 BRIC值 
某车型偏置碰撞后排女性假人下潜的判定及改善研究
《汽车科技》2018年第6期35-41,共7页向保才 黄强 郭刚 甘玲 王恒 
本文依据C-NCAP评价规则,判定某新开发车型在40%偏置正面碰撞中后排女性假人发生下潜,针对下潜问题,结合试验现象和类似问题的经验总结,总结出本次下潜的关键影响因素,提出快速的改善方案,并经试验验证有效。本次防下潜研究为下潜问题...
关键词：C-NCAP 下潜 安全带 
国内某车型小偏置碰撞假人伤害分析与研究被引量：7
《汽车科技》2018年第4期50-57,共8页刘宏达 李永刚 雷斌 楼植杨 王森 
本文研究了国内某车型小偏置碰撞试验中假人的运动过程及头部、颈部、胸部与下肢部位的伤害机理与考核指标,这些指标反映车身碰撞特性、乘员约束系统特性及两者间的匹配这三个方面的综合性能,论文对假人的伤害进行了详细分析,同时提出...
关键词：汽车安全 小偏置碰撞 假人伤害 约束系统 
汽车偏置碰撞安全性结构改进被引量：1
《汽车科技》2012年第5期47-49,58,共4页王斌 李华香 史建鹏 
应用Hypermesh和Pam-Crash软件建立整车有限元模型,按照C-NCAP试验要求分别进行整车正面碰撞和40%偏置碰撞仿真。通过仿真结果与试验结果B柱加速度曲线的对比分析,验证整车模型的正确性和可靠性,同时根据仿真结果评估车身结构偏置碰撞...
关键词：C-NCAP偏置碰撞 仿真计算 改进设计 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部