汽车大梁

作品数：322被引量：495H指数：12
导出分析报告
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：赵江涛彭涛时晓光刘斌刘永前更多>>
相关机构：北京科技大学武汉钢铁股份有限公司首钢集团唐山钢铁集团有限责任公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划辽宁省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=新疆钢铁x
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车大梁钢(B510L)精炼过程钢中全氧含量研究
《新疆钢铁》2021年第4期12-14,共3页李立民 刘军威 
文章介绍了生产汽车大梁钢时,通过取样分析LF精炼炉冶炼过程不同阶段钢中全氧含量的研究。研究了CaO-Al_(2)O_(3)-SiO_(2)-MgO-CaF_(2)五元渣系下组分的不同、钢中铝含量、钢中[Ca]/[Al]、软吹时间对钢中全氧含量的影响,结合生产实际,...
关键词：LF精炼炉 全氧含量 大梁钢 
钛强化510MPa级汽车大梁钢的试制被引量：1
《新疆钢铁》2018年第2期6-9,共4页徐栋 
通过研究钛对钢材性能的影响,对510MPa级汽车大梁钢进行了成分优化设计,针对装备特点制定了冶炼、精炼、连铸及轧制工艺方案。试验结果显示,钛微合金化生产510MPa级汽车大梁钢的钢材组织主要由铁素体+珠光体组成。与铌钛复合强化相比,...
关键词：大梁钢 钛合金 铌钛合金 析出强化 
汽车大梁用钢B510L延伸不合原因分析与改进被引量：2
《新疆钢铁》2017年第3期19-22,共4页赵亮 张爱梅 
通过金相检测等手段对汽车大梁用钢B510L出现的批量延伸率不合的问题进行了分析。分析认为由于热轧工序卷取温度的波动造成部分钢卷局部位置卷取温度较低,进入贝氏体转变区,从而带钢局部区域出现一定量贝氏体组织以及由于粗轧温度过高,...
关键词：汽车大梁钢 卷取温度 显微组织 力学性能 
钢材分类标号(二)
《新疆钢铁》2016年第4期31-31,共1页本刊 
5.低合金高强度钢标号规则 （1）钢号的表示方法,基本上和合金结构钢相同. （2）对专业用低合金高强度钢,应在钢号后标明.例如16Mn钢,用于桥梁的专用钢种为＂16Mnq＂,汽车大梁的专用钢种为＂16MnL＂,压力容器的专用钢种为＂16MnR＂.
关键词：标号 低合金高强度钢 分类 钢材 合金结构钢 16MN钢 汽车大梁 压力容器 
低碳微合金化汽车大梁用钢B610L的研制开发被引量：2
《新疆钢铁》2015年第2期4-7,共4页张爱梅 吾塔 赵亮 
文章介绍了通过采用合理的成分设计、洁净钢生产技术及控轧控冷工艺,实现了610MPa级汽车大梁用钢的工业生产。生产结果表明:设计开发的B610L汽车大梁用钢具备优良的微观组织,稳定的力学性能,优异的冷成型性能,能够满足多种轻型车和载重...
关键词：汽车大梁钢B610L 微合金化 成分设计 性能 
B510L汽车大梁钢组织性能分析与优化被引量：1
《新疆钢铁》2013年第4期14-16,共3页韩伟伟 郭勇 
文章以汽车大梁钢B510L为研究对象,通过改变钢卷在生产过程中的终轧温度和卷曲温度,得出不同的钢卷组织和性能。为了使生产的钢卷组织为铁素体+珠光体,避免贝氏体的生成,保证生产出的钢卷的强度和塑性均能满足B510L的标准性能要求,最佳...
关键词：B510L 终轧温度 卷曲温度 力学性能 
八钢两大新产品填补自治区空白
《新疆钢铁》2009年第4期55-55,共1页
10月28日,宝钢集团新疆八钢公司管线钢、汽车大梁板两个新产品通过国内外专家的鉴定。来自国内外的专家一致认为,八钢公司的管线钢和汽车大梁板两个产品达到了国内外同类产品的水平,填补了新疆的空白。
关键词：管线钢 产品 填补 自治区 汽车大梁板 国内外 宝钢集团 新疆 
八钢生产汽车大梁用热轧钢带实践
《新疆钢铁》2009年第3期11-14,共4页陈跃军 吾塔 
介绍了八钢120t转炉、1750mm热轧生产线开发生产B510L级汽车大梁钢的生产工艺及产品质量状况,并对其工艺技术特点进行分析,提出下一步工艺改进及控制方向。
关键词：工艺方案 冶炼 连铸 轧制 质量控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部