汽车后轮

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基于ADAMS的汽车后轮转向机构优化设计
《上海汽车》2014年第3期23-26,共4页陶盛飞 黄妙华 
为了减小在车轮跳动时后轮转向机构与悬架之间的运动干涉、后轮摆振以及车轮磨损,提出了通过建立后轮转向机构的动力学虚拟模型。直接以减小转向拉杆和悬架的运动不协调偏差量为目标函数的优化设计方法,计算后轮在不同转角下的运动偏差...
关键词：后轮转向机构 汽车 运动偏差 优化设计 
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