千吨级航道

作品数：45被引量：33H指数：3
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北江流域船闸管理新模式探索被引量：4
《珠江水运》2018年第24期32-33,共2页季强 李真健 
北江水运发展迅速,船舶往来沟通南北为地区经济作了重大贡献。但由于干流上的五级枢纽船闸通行效率较差,随着近年来沿岸地区水运需求的增大而备受诟病。2014年8月,北江千吨级航道扩能升级工程建设启动,将新建复线船闸7座,2019年4月清远...
关键词：船闸管理 北江流域 千吨级航道 水运发展 地区经济 沿岸地区 二线船闸 运营管理 
改革开放40年湖南高速公路通车里程达6582km
《石油沥青》2018年第6期25-25,共1页石油沥青编辑部 
改革开放40年来,湖南全力以赴推进交通基础设施建设,路网结构更趋优化,运输体系日臻成熟。目前,全省共有高速公路44条,连通116个县(市、区),打通出省通道25个,通车里程达6582km,跻身全国前5位。截至2017年年底,湖南省干线公路达3.1×10^...
关键词：高速公路 通车里程 湖南 改革 交通基础设施建设 千吨级航道 路网结构 运输体系 
海安千吨级航道整治工程控制船型分析
《珠江水运》2015年第15期51-53,共3页余彬 
海安航道是连通广东与海南最短的海上运输通道,是相对独立的区间运输通道,营运船舶具有地域性,船型尺寸为非国标船型,为适应海安航道形势发展需要,本文通过分析营运基础条件、分析现有船舶类型,提出适合海安航道千吨级航道整治的控制船型。
关键词：海安航道 控制船型 航道整治 
浅谈北江千吨级航道建设的必要性被引量：3
《珠江水运》2015年第7期90-91,共2页顾晓丽 
本文通过分析北江航道的发展现状、面临的形势和发展需求,明确提出北江干流航道具有很高的开发价值,并从符合内河航运国家战略和国家发展低碳经济的政策要求、促进我省"双转移"及区域协调发展政策实施的需要、适应腹地水运货物运输需求...
关键词：北江航道 千吨级 需求 必要性 
苏南运河千吨级航道全线贯通
《港口科技》2015年第3期38-38,共1页京生 
2014年12月30日,随着苏南运河苏州段三级航道整治工程通过江苏省交通运输厅航道局组织的交工验收,标志着京杭运河苏南段全线212 km三级航道全线贯通,千吨级船舶将畅行无阻,单船运力将增加70%,全年通过能力也将提升至1亿t,同时也标志着2...
关键词：三级航道 航道局 政府重点工作 交工验收 整治工程 七桥 年通过能力 南至 交通运输 子坝 
北江千吨级航道整治工程飞来峡枢纽坝下浅段水沙数值模拟分析
《珠江水运》2015年第6期68-69,共2页黄文辉 
北江清远枢纽蓄水后,回水衔接至飞来峡枢纽坝下,河床演变规律发生变化。若进行千吨级航道整治则需新建二线船闸,船闸工程对所在河段产生一定的互相影响。本文通过建立二维水流泥沙数学模型,对研究河段在工程措施下河床冲淤趋势变化进行...
关键词：飞来峡 航道整治 水流泥沙数学模型 
北江蝶变 重规划更应抓好落实
《珠江水运》2014年第20期17-17,共1页鲍光翔 
为缓解北江流域水运交通拥堵的难题，广东省政府拟投入50.3亿元整治北江航道，预计将于明年正式动工，整治结束后，北江将形成千吨级航道。
关键词：北江流域 千吨级航道 规划 交通拥堵 蝶 省政府 整治 
北江(韶关至乌石)航道整治工程千吨级航道起点探讨
《珠江水运》2014年第11期82-83,共2页张辉 
本文针对北江韶关至乌石41km河段千吨级航道起始点位置,从货运量、桥梁净空尺度、港区规划等方面进行了简要分析,探讨了将航道起点位置定在韶关北江大桥的合理性,,为工程建设提供参考意见。
关键词：北江 千吨级航道 起始点 货运量 桥梁净空尺度 
省委政研室、省交通厅联合调研北江 力促北江建千吨级航道被引量：1
《广东交通》2014年第2期22-22,共1页曹菁 
日前，省委政研室和省交通厅联合调研，认为北江干吨级航道建设已具备条件，将力促北江千吨级航道建设早日开工。
关键词：千吨级航道 交通厅 北江 调研 航道建设 
北江千吨级航道整治研究:Ⅲ三维数学模型与船闸口门区水流条件分析被引量：3
《交通科学与工程》2014年第1期49-55,共7页叶明波 伍志元 杨明远 蒋昌波 陈杰 
国家自然科学基金重点项目(51239001);高等学校博士学科点专项科研基金新教师类资助课题(20124316120003);广东省交通运输厅科技项目计划重大项目(2012-01-002)
为研究白石窑枢纽引航道口门区水流条件,基于RANS方程,建立了口门区三维水流数学模型。模型水平采用三角形无结构化网格,垂向采用σ坐标分层,较好地拟合了工程区复杂的地形特征。利用物理模型实测水位和流速,对模型进行了水面线验证和...
关键词：三维水流数学模型 口门区 水流条件 白石窑枢纽 
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