电液比例控制阀

作品数：19被引量：37H指数：4
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车辆制动能量回收模拟系统设计与仿真被引量：1
《机床与液压》2016年第2期72-75,共4页蔡普 林慕义 王连新 郑鑫 
国家自然科学基金资助项目(51275053)
目前国内液压节能汽车试验平台结构复杂,管路繁多,液压泵/马达、飞轮等的动态参数不确定,无法满足多种工况下的实验配合问题。新型车辆制动能量回收模拟系统,使用电液比例控制系统代替传统的液压泵/马达,可实现能量回收过程多种复杂工...
关键词：液压节能 制动能量回收系统 电液比例控制阀 动态特性 
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