林慕义

作品数:86被引量:304H指数:9
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供职机构:北京信息科技大学机电工程学院更多>>
发文主题:工程车辆硬件在环仿真储能式制动系统更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊:《计算机仿真》《绍兴文理学院学报(自然科学版)》《农业工程学报》《中国机械工程》更多>>
所获基金:国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省科技攻关计划项目北京市自然科学基金更多>>
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复合储能式装载机动态规划能量管理策略仿真
《重庆理工大学学报(自然科学)》2024年第11期213-220,共8页刘振博 林慕义 陈勇 白宇 
国家自然科学基金项目(51275053);科技创新能力服务建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2022_014224_000005)。
复合储能式装载机具有多个能量源且结构复杂,为了进一步优化各能量源的分配效果,解决ANFIS无法实现最优控制的问题,在Matlab/Simulink软件中建立装载机整车后向仿真模型,对整车控制器进行动态规划(DP)的算法设计。对优化控制策略开展多...
关键词:复合储能 动态规划 硬件在环 燃油经济性 
翻转课堂在汽车维修工程课程实验中的教学实践
《汽车实用技术》2024年第20期112-115,共4页刘振博 林慕义 霍为炜 
北京信息科技大学2022年度高教研究课题资助项目(2022GJYB11)。
为了在“加快信息时代教育变革”中探寻一条符合新工科车辆工程专业的实践教学自身特点的道路。文章从学校车辆工程专业学生自身特点和实际情况着手,采用翻转课堂的教学方法,以汽车维修工程课程的实验为落点进行教学设计和实践,使得学...
关键词:翻转课堂 汽车维修工程 实验教学 教学设计 教学改革 
混合动力装载机复合储能系统6σ稳健设计
《重庆理工大学学报(自然科学)》2024年第5期187-194,共8页刘振博 林慕义 白宇 成恺 
国家自然科学基金项目(51275053)。
复合储能式混合动力装载机可以降低车辆燃油消耗,实现能量高效回收,但由于系统组成较为复杂、装载机工作环境恶劣且存在较多不确定性因素,使得整车运行的经济性无法达到最佳状态。为此,采用6σ稳健优化设计理论,对影响复合储能系统性能...
关键词:6σ理论 稳健设计 动态工况 复合储能 
复合储能式装载机能量控制优化与仿真被引量:2
《液压与气动》2024年第2期41-51,共11页白宇 林慕义 陈勇 刘振博 
国家自然科学基金(51275053);科技创新能力服务建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2022_014224_000005)。
针对工程车辆在机群作业下的能量管理问题,以复合储能式装载机为研究对象,利用Recurdyn-Edem联合仿真建立连续作业环境获取工况数据;分别以V型工况及集群作业下装载机单次循环工况油耗最少为目标,设计了基于等效油耗最小策略与规则相结...
关键词:复合储能 等效油耗最小策略 遗传算法 硬件在环 
纯电动货车再生制动控制策略研究
《机械设计与制造》2022年第6期10-13,共4页王程玉 林慕义 吴柯桐 陈勇 
基于再生能量的车辆电液动力制动系统设计理论与方法(51275053)。
为了提高纯电动货车再生制动效率并保障车辆制动时的安全性,提出了一种再生制动模糊控制策略:以影响再生制动回收效率的参数为输入,以再生制动分配系数K为输出;利用遗传算法对控制策略进行优化,使用MATLAB/SIMULINK平台搭建再生制动控...
关键词:纯电动货车 ECE法规 再生制动 模糊控制 遗传算法 仿真 
负载变化对纯电动货车驱动控制策略的影响被引量:4
《机械设计与制造》2022年第2期148-151,共4页王程玉 林慕义 吴柯桐 陈勇 
基于再生能量的车辆电液动力制动系统设计理论与方法(51275053)。
针对常规驱动控制策略无法应对纯电动货车负载变化较大的问题,以电机输出的扭矩为控制对象,提出一种基于模糊控制的驱动控制策略:该控制策略的模糊控制器以加速踏板开度和加速踏板开度变化率为输入,以电机输出扭矩的补偿系数为输出;通...
关键词:纯电动货车 MATLAB 驱动控制 扭矩补偿 模糊控制 仿真 
基于粒子群算法的复合储能式系统控制优化被引量:9
《液压与气动》2021年第8期102-108,共7页徐大雨 林慕义 陈勇 
国家自然科学基金(51608040);北京市自然科学基金(3174049)。
由于复合储能式系统装载机的结构复杂,所以对系统的模糊控制策略要求较高,而现有的利用专家经验对控制器设定的模糊控制规则主观性较强,很难实现系统的最优控制。利用粒子群算法对模糊控制策略进行优化,并将优化后的控制策略通过MATLAB/...
关键词:复合储能系统 模糊控制 粒子群算法 硬件在环 
轻型货车电动助力转向系统控制策略研究被引量:4
《机械设计与制造》2021年第4期150-154,共5页刘清 林慕义 陈勇 
科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(PXM2017_014224_000005_00249684_FCG)。
针对货车EPS系统控制精度不足及整车操纵稳定性有待提升的问题,以某轻型货车为研究对象,设计了高精度的EPS系统控制策略并分析了该系统对车辆控制稳定性的影响。建立了整车动力学模型并在特定工况下对控制策略进行仿真和分析,结果表明...
关键词:电动助力转向系统 回正控制 阻尼控制 试验台测试 助力特性 
基于Isight对复合储能式混合动力系统的稳健设计被引量:3
《液压与气动》2021年第3期77-85,共9页徐大雨 林慕义 李钊 陈勇 马彬 
国家自然科学基金(51608040);北京市自然科学基金(3174049)。
由于装载机复合储能式混合动力系统的结构较为复杂,工作性能容易受到其自身多种不稳定系统参数的影响,进而影响到装载机的燃油经济性能。采用田口法并通过Isight软件对复合储能式混合动力系统进行稳健设计,设计出使混合动力系统的工作...
关键词:复合储能式混合动力系统 稳健设计 整车燃油消耗量 硬件在环 
基于ANFIS的复合储能式装载机控制研究被引量:4
《合肥工业大学学报(自然科学版)》2021年第1期14-20,共7页李钊 林慕义 陈勇 
国家自然科学基金资助项目(51275053);科技创新服务能力建设-科研基地建设-新能源汽车北京实验室(市级)(PXM2019_014224_000005)。
复合储能式装载机具有结构复杂且不易控制的特点。针对模糊控制策略对专家经验依赖性较高导致难以实现最优控制的问题,文章利用自适应神经模糊推理系统(adaptive neuro-fuzzy inference system,ANFIS)建立了复合储能式装载机的控制器,...
关键词:模糊控制 自适应神经模糊推理系统(ANFIS) 最优控制 燃油经济性 硬件在环 
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