中小型船舶

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基于灰色-层次分析法的船舶新能源技术评价被引量：1
《航海技术》2024年第4期73-76,共4页王高峰 高宇 
构建评价指标体系,采用灰色-层次分析方法,从经济性、环保性、适应性3个关键角度对适用于中小型船舶的5种新能源技术进行综合评价。结果表明,在11项二级评价指标中,建改造成本、CO_(2)减排效果、技术成熟度的权重系数较高,对评价结果影...
关键词：中小型船舶 新能源技术 灰色系统理论 层次分析法 
中小型船舶防止锚链绞缠的起锚和解缠经验
《航海技术》2020年第3期73-74,共2页李德鑫 秦志勇 赵士涛 
抛锚抵抗大风浪是船长经常遇到的问题。当风流速度增大,单锚提供的最大锚泊力不足以抵御船舶受到的风流作用力时,船长可能会考虑使用抛双锚的方法来增加锚泊力,抵御风流作用力,使船稳定锚泊于锚位附近。但是,双锚在增加锚泊力的同时,也...
关键词：中小型船舶 锚泊力 大风浪 一点锚 锚链绞缠 锚位 抛锚 船长 
浅水效应对大型重载散货船操纵性能的影响
《航海技术》2017年第2期12-15,共4页卞政明 柴志文 
0引言对于大型重载散货船,学术界没有给出统一定义。本文将满载排水量接近或超过20万t的散货船定义为大型重载散货船,并将相对水深小于1.5的水域定义为浅水区域。与中小型船舶相比,大型重载散货船具有以下结构特点：船体方形系数大、舵...
关键词：散货船 操纵性能 浅水效应 满载排水量 中小型船舶 浅水区域 方形系数 定义 
谈海坛海峡的安全通航被引量：2
《航海技术》2013年第3期4-6,共3页陈峰 巫朝鑫 赵伟 孙浩录 梁栋 
海坛海峡位于福建省大陆与平潭岛之间，两侧岸线曲折，多港湾，岛屿、浅滩星罗棋布，且暗礁众多；海坛海峡宽约5000m，与台湾岛隔峡相对，是中小型船舶南下北上的黄金水道。本文对海坛海峡的气象、水文条件．通航环境以及在海坛海峡内...
关键词：海坛海峡 通航环境 安全 中小型船舶 黄金水道 水文条件 平潭岛 福建省 
谈锚在中小型船舶靠离泊操纵中的运用
《航海技术》2012年第2期26-28,共3页孙鲁剑 
在中小型船舶靠离泊操纵中,正确用锚起到关键性作用。此文对拖锚的使用须知作了分析,并介绍了锚的常规用法。实践中,在掌握基本用法的基础上,根据具体情况灵活用锚,可以提高工作效率和安全保障。
关键词：拖锚 锚的常规用法 灵活用锚 体会 
中小型船舶在济州岛西南海域择地锚泊的情况分析
《航海技术》2010年第6期25-26,共2页毛晓琳 
中日韩航线上的中小型船舶较多,由于其船型小、干舷低、船速慢,在强东北季风时航行困难重重,有的船舶选择在济州岛西南海域择地锚泊避风,为此笔者对此锚地抗避东北季风的安全性进行了分析,以保证船舶在此锚泊的安全。
关键词：中小型船舶 抗避东北季风 济州岛锚泊 
水润滑艉轴EVK2R型密封泄漏的原因、处置和防范
《航海技术》2010年第2期58-61,共4页刘保平 
EVK2R型艉轴密封装置，密封效果好，结构简单。拆装方便，多用于中小型船舶的水润滑艉轴。
关键词：水润滑艉轴 密封泄漏 R型 原因 防范 处置 艉轴密封装置 中小型船舶 
论洋山港港内应急锚地的设立被引量：5
《航海技术》2009年第2期15-17,共3页唐武 曹勇 
洋山港目前有两个锚地。一个是位于辖区最东面黄泽洋灯船西南侧的检疫锚地（又称1号锚地），该锚地专门提供给进出洋山港的大型船舶抛锚候泊或停泊之用，距离洋山深水港区27．5n mile：另一个是位于洋山港区内一、二期码头对面的中小型...
关键词：洋山港 锚地 洋山深水港区 中小型船舶 大型船舶 集装箱船 使用需求 船舶航行 
锦州和营口港冬季冰期的航行与靠泊安全被引量：2
《航海技术》2007年第2期11-12,共2页蒋卫忠 
锦州港和营口港虽属于不封冻港，但每年冬季的流冰（Pack Ice）还是会对船舶特别是中小型船舶的航行安全带来一定的影响。以下就锦州和营口两港的冬季冰况，包括：港口、航道和渤海湾北部冰况发生的时间，冰的性质和分布情况，冰况对船...
关键词：营口港 锦州港 安全带 冰期 冬季 航行 中小型船舶 靠泊 
海坛海峡航行安全浅析
《航海技术》2005年第6期29-30,共2页陈宏 
海坛海峡是中小型船舶东北季风盛行季节北上的黄金水道,此文介绍海坛海峡水文气象及地理情况,分析船舶安全航行注意事项及应采取的措施。
关键词：海坛海峡 水文气象 安全航行 航行安全 船舶安全航行 中小型船舶 黄金水道 东北季风 
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