掉头

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宁波港四期2、3号泊位非常规潮水涨水区向左掉头靠泊的体会
《航海》2019年第2期33-38,共6页李进 
根据宁波港四期集装箱码头2、3号泊位所处的特殊地理位置和潮水特点,通过引航实践,探索集装箱船舶在非常规潮水、外落里涨时期,在码头边涨水区进行向左掉头靠泊的可行性与操作要点。
关键词:外落里涨 涨水区内 向左掉头 靠泊 
越南盖梅港及TCIT码头简介
《航海》2019年第1期55-59,共5页郑庆华 
近几年来,随着越南出口货运量不断增长,世界各大知名集装箱航运公司加大挂靠越南盖梅港运力投入,进出越南盖梅港的集装箱船趋于大型化。由于受该港所处特殊地理环境影响,大型集装箱船舶安全进出风险倍增。本文汇总该港资料及多次安全进...
关键词:万箱船 港口概况 掉头区 临时锚地 报告制度 操作要点 
沙特吉达港及航路简介
《航海》2016年第2期49-51,共3页周宗甲 
0引言 吉达港位于沙特阿拉伯西海岸中部,濒临红海东侧,是沙特阿拉伯最大集装箱港。从17世纪起,作为朝圣者的集散港而兴盛起来。现为全国的金融和商业中心。主要工业有炼油、汽车装配、炼钢、水泥、制糖、地毯、陶器及日用百货等。
关键词:吉达港 集装箱港 曼德海峡 汽车装配 靠离 北至 南至 掉头区 港界 新加坡港 
泊位垂直方位线在船舶靠泊中的应用被引量:1
《航海》2015年第1期37-39,共3页戚勇英 邵建国 
本文通过分析泊位垂直方位线在船舶控位及泊位前掉头过程中的实际应用,提出一种协助船舶控位的新方法,即利用泊位垂直方位线实时判断船舶与泊位之间的纵向距离,再配合使用活动距标圈和雷达光标,即可随时准确掌握船舶与泊位之间的纵向距...
关键词:泊位垂直方位线 纵向距离 船舶控位 大角度 泊位前掉头 
黄浦江安全航行浅见
《航海》1989年第2期3-4,共2页于泰基 
黄浦江航道复杂又狭窄,船舶密集,情况多变。因此要搞好黄浦江的安全航行,就要从主观(船舶操纵本身)和客观(除自身条件外的航政管理)这两个方面来采取措施。黄浦江自101进口灯浮至闵行电厂西界,全长36.3海里,现分为深水航道和浅水航道,...
关键词:黄浦江航道 安全航行 深水航道 总吨 船时 追越 航行安全 港章 掉头区 权利船 
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