桩承台

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钢纤维高强混凝土二桩厚承台受力机理试验研究
《建筑结构》2025年第4期81-86,共6页雷杰 王武刚 陈子夏 
河南省高等学校重点科研项目(22A570001)。
为研究钢纤维高强混凝土二桩厚承台的受力性能和破坏机理,进行了12个平面尺寸为600mm×300mm、厚度为200~400mm的钢纤维高强混凝土二桩厚承台试验,得到了不同试验参数二桩厚承台的裂缝开展、破坏形态、荷载-挠度曲线、混凝土和钢筋应变...
关键词：二桩承台 钢纤维 高强混凝土 试验研究 受力机理 
关于两桩承台配筋形式的探讨
《建筑结构》2022年第S01期2672-2676,共5页刘明晴 
承台是保证上部结构沿传力路径有效传递的重要构件,起着承上启下的作用。因此,对桩基承台的受力分析、承载力问题及承台配筋形式的研究具有十分重要的理论意义和工程意义。《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)对于三桩及多桩承台的设计给...
关键词：两桩承台 配筋形式 纵筋+分布筋 纵筋+箍筋 双层双向 
矩形三桩承台的工程应用及设计方法被引量：1
《建筑结构》2022年第S01期2788-2792,共5页许诏君 姜拥军 张磊 
现在建筑项目地下室设置越来越普遍,地下室桩基础设计时,有建设方出于施工和造价方面考虑,提出将三角形三桩承台改为矩形三桩承台的设计方案。基于工程需要,对矩形三桩承台进行有限元分析,并建议一种底部钢筋设计方法;同时对两种不同形...
关键词：三桩承台 矩形承台 防水底板 
靖江市文化中心剧场商业区结构设计被引量：1
《建筑结构》2019年第21期49-53,共5页张建亮 冯阳 周忠发 秦凯 李华峰 燕东强 高鸣 景志涛 
靖江市文化中心剧场商业区采用框剪结构体系,体型特别不规则,无明显"层"概念,整体属于钢材和混凝土组成的混合结构空间受力体系,主要包括商业街大跨度钢桁架部分、剧场部分和屋顶自由曲面钢结构部分。首先对各部分所采用的结构类型和相...
关键词：混合结构空间受力体系 型钢支撑-钢板剪力墙体系 巨型箱形桩承台 
不同类型地震动下深水高桩承台群桩基础动力响应对比研究被引量：6
《建筑结构》2018年第S2期818-826,共9页江辉 王宝喜 王志刚 谷琼 王敏 李辰 
国家自然科学基金项目(51378050);高等学校学科创新引智计划项目(B13002);中国铁路总公司重大课题(2013G002-A-3);中央高校基本科研业务费课题(2016JBM044)
以某大型深水桥梁工程为背景,引入改进的动水效应简化算法,建立了深水高桩承台群桩基础的数值分析模型。选取成组的近断层脉冲型地震记录及对应的远场记录为输入,开展了不同水深下的动力时程计算,量化对比了近、远场地震下结构动力响应...
关键词：深水桥梁 群桩基础 动水效应简化算法 近断层脉冲型地震 远场地震 动力响应 
抗拔桩基承台的数值模拟研究被引量：3
《建筑结构》2016年第S1期795-798,共4页林巍 吴杰 周建炉 
为进一步研究抗拔桩承台的应力分布情况,确定承台周边是否需要配置竖向钢筋,通过有限元方法对几种典型的抗拔桩承台进行了数值模拟。结果表明,抗拔桩承台与底板交界处存在较大的拉应力,如果不加区别地统一按普通承台配置钢筋可能会存在...
关键词：抗拔桩承台 数值模拟 有限元 应力集中 
撑杆-拉杆模型在厚桩承台中的应用被引量：1
《建筑结构》2015年第14期92-98,共7页王立才 胡凌华 
对国外规范ACI 318-11,AASHTO LRFD 2012和FIP 1999中关于撑杆-拉杆模型的规定进行了比较,吸收了国外规范的合理建议,推荐了一个更为合理的撑杆-拉杆模型。收集了165个深梁和121个四桩承台试验数据,对所有试验数据均按不同规范的建议方...
关键词：撑杆-拉杆模型 厚桩承台 设计实例 
柱下两桩承台的设计方法被引量：2
《建筑结构》2013年第22期77-79,25,共4页唐海燕 张海涛 
承台在桩基中起承上启下的作用,是保证力沿传力路径有效传递的重要组成部分。因此,对桩基承台的受力机理及其承载力问题的研究具有重要的理论意义和工程意义。目前,关于两桩承台的设计,设计人员尚未达成共识。以重庆市巴南区某办公楼为...
关键词：办公楼 桩基 两桩承台 深梁 
多桩承台厂房将工程桩作为试桩的研究
《建筑结构》2009年第S2期453-455,共3页陈杭生 陈杭旭 
勘察方提供给设计方的单桩极限承载力与试桩取得的值普遍会有差异,有时差额还比较大。如果我们在工业厂房的每个柱下桩基均设柱下桩,并以此改变柱基的承台形式,同时在以后的沉桩施工过程中改变沉桩顺序,合理取用试桩的每级加荷值及试桩...
关键词：柱下桩 桩的极限承载力 3~9桩承台 
某车间改造的基础加固
《建筑结构》2009年第S2期284-285,共2页冯友兴 
1工程概况原车间跨度为18m,轨顶标高为12.900m,屋面采用钢屋架,下柱为格构式钢柱,上柱为工字型钢柱,吊车起重量为30t,基础为四桩承台基础,每两栋车间之间距离为26m。新车间要求跨度为27m,轨顶标高为10.550m,吊车起重量为250t。
关键词：基础底板 桩承台基础 钢筋混凝土 沥青砂浆 格构式 程序计算 加固方案 桩基承台 设计要求 设计值 
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