最优加速控制

作品数：7被引量：12H指数：2
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基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制被引量：8
《推进技术》2004年第3期233-236,共4页戚学锋 樊丁 陈耀楚 李伟刚 
航空科学基金(99C53022)资助项目。
深入研究了新的非线性规划算法———FSQP算法。提出了一种基于FSQP算法的涡扇发动机多变量最优加速控制方法。该方法可以提高发动机的加速性能并满足加速过程中的各项约束条件。最后,通过仿真表明了该控制算法的可行性和良好的控制效果。
关键词：涡轮风扇发动机 最佳控制 加速性能 数值仿真 
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