定期租船

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定期租船合同纠纷案评析
《世界海运》2025年第3期45-48,共4页王娜 王晶 
[提要]1.“三无”船舶脱离行政机关监管,租用此类船舶违反法律、行政法规强制性规定,依据《中华人民共和国民法典》(下称《民法典》)第153条第二款规定,租船合同(1)无效。2.租船合同无效后,依照《民法典》第157条的规定认定双方当事人...
关键词：《民法典》 强制性规定 违反法律 租船合同 民法典 权利义务 
定期租船合同下出租人作为实际承运人的现实困境及其对策
《水运管理》2024年第8期11-15,共5页沈协 
福建省高校哲学社会科学研究项目“《民法典》与《海商法》协同实施对物流供应链法律保障研究”(JAS21110);福建省社会科学基地重大项目“设立公海保护区难点问题研究”(FJ2020JDZ001);福建省社会科学基金项目(FJ2021TWFB02)。
定期租船出租人在实践中通常被认定为海上货物运输合同中的实际承运人在法律与学理上也获得一定支持。然而,从实际承运人的认定标准和责任规则,以及定期租船出租人在海上货物运输中所起的作用等方面分析,定期租船出租人不适宜认定为实...
关键词：定期租船合同 实际承运人 海上货物运输合同 履约方 
定期租船下行使留置权的法律问题反思——由最高人民法院“翔龙案”引发的若干思考
《国际经济法学刊》2023年第2期122-138,共17页张一祯 蒋正雄 
最高人民法院审理的“翔龙案”的判决书存在诸多问题。从表述上看,判决书前后存在矛盾;从逻辑上看,判决书混淆了当事人之间的法律关系;从结果上看,判决书明显对原告收货人有失公平。本文提出了四个方面的质疑:一是托运人与收货人是否当...
关键词：留置权 提单 承租人 
2023年油轮市场前景可期
《中国远洋海运》2023年第2期66-66,11,共2页Niels Rasmussen 徐亦宁(译) 
2022年,油轮定期租船平均边际收益从年初的45%增加到年底的78%,预计2023年油轮将在三大主力船型运输市场中脱颖而出。2021年年底,集装箱运输市场处于历史性的上升阶段,运费和定期租船费率尚未到达峰值。与此同时,干散货船收益正从多年...
关键词：上升阶段 油轮市场 边际收益 干散货船 定期租船 运费 集装箱运输市场 
BIMCO关于2022年定期租船合同CII运营条款的解释说明
《中国远洋海运》2023年第1期60-62,11,共4页徐亦宁(编译) 
国际航运碳强度新规于2023年1月1日生效。碳强度指标(CII)预计将对船舶运营产生重大影响。为此,需要更新租船合同条款来帮助船东和承租人达成新的合作。国际海事组织(IMO)碳强度指标(CII),即《MARPOL公约》碳强度规则,于2023年1月1日起...
关键词：国际航运 解释说明 MARPOL公约 租船合同 CII 碳强度 承租人 
浅析BIMCO适用于定期租船合同的CII运营条款
《中国远洋海运》2022年第12期78-79,共2页吴剑平 
针对航运脱碳的大趋势,BIMCO在2021年12月和2022年5月,先后发布了适用于定期租船合同的现有船舶能效指数EEXI过渡性条款和排放交易配额条款。随后,在今年11月18日如期发布了适用于定期租船合同的第三个碳排放条款,即航运界翘首以盼的碳...
关键词：高效运营 航运界 碳排放 翘首以盼 BIM CII 科学管理 承租人 
定期租船合同纠纷及防范
《天津航海》2022年第4期31-35,共5页李征 
定期租船合同在履行过程中出现纠纷的现象屡见不鲜,如何防范纠纷的发生是一个重要的课题。文章基于船长和律师的双重工作经验,从多角度阐述了定期租船合同中应当关注的法律争议和防范措施,供相关各界参考。
关键词：定期租船合同 纠纷案例 防范措施 
台风免责抗辩的审查要点——上海泛亚航运有限公司诉被告广西鸿翔船务有限公司定期租船合同纠纷案
《航海》2022年第5期20-22,共3页谢亦周 
〖提要〗在海上货物运输实务中,台风是较为常见的自然灾害,货损纠纷的责任方往往抗辩台风构成不可抗力而主张免责。对此应围绕“不能预见”“不能避免”“不能克服”三个条件进行审查,在不同情形下的侧重点有所不同。本案货物绑扎系固...
关键词：海上货物运输 合同义务 租船合同 审查要点 免责抗辩 不能预见 责任归属 不可抗力 
转租船舶收入留置权问题研究
《海大法律评论》2020年第1期163-180,共18页张云峰 
《海商法》第141条规定定期租船的出租人对承租人转租船舶收入享有留置权。虽然法条中使用了留置权一词,但事实上该权利与《物权法》规定的留置权截然不同。本文着眼于此种差别所带来的问题,借鉴英美法的规定,结合《海商法(修订征求意见...
关键词：定期租船合同 转租 收入 留置权 
TEN在韩国船厂下单订造3艘苏伊士型穿梭油船
《海运情报》2020年第9期34-34,共1页
希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)在一家韩国船厂下单订造3艘DP2苏伊士型穿梭油船。TEN表示,这3艘穿梭油船将长期租赁给“欧洲主要客户”,在合同租期内产生的最低定期租船收入预计约为2.5亿美元。
关键词：定期租船 穿梭油船 船厂 TEN 苏伊士型 韩国 租期 
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