尾翼

作品数：970被引量：1124H指数：13
导出分析报告
相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：刘金龙刘洁群银永忠万志强邓召文更多>>
相关机构：北京航空航天大学西北工业大学佛山市神风航空科技有限公司南京理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金国防基础科研计划中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=国家重点基础研究发展计划x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
强电流滑动电接触下枢轨接触面最佳法向载荷研究被引量：2
《海军工程大学学报》2016年第B06期65-69,共5页李白 谭赛 张永胜 姜远志 吴诗帆 
国家自然科学基金资助项目(51207162);国家973计划资助项目(613262)
针对电磁发射过程中电枢磨损过快容易导致转捩的问题,研究了枢轨接触面之间的最佳法向载荷。通过在合理范围内调整电枢的尾翼倾角,使枢轨接触面在工况下产生不同的接触力。经算例分析表明:当接触力值接近且稍大于最佳法向载荷时,枢轨之...
关键词：滑动电接触 尾翼倾角 最佳法向载荷 磨损量 
多目标全自动尾翼安装集成优化方法被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第7期1058-1062,共5页朱晖 杨志刚 刘成龙 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203);上海市科学技术委员会资助项目(11DZ2260400);上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)
通过引入最优拉丁超立方实验设计法、代理模型、多岛遗传算法,并编写相关程序搭建全自动集成优化平台.基于该平台,以车翼结合体为对象,以尾翼攻角及离地间距为设计变量,获得满足设定优化目标的尾翼安装位置,并通过数值仿真验证其有效性...
关键词：集成优化 尾翼 数值仿真 
T型尾翼颤振模型光学测量实验与弯扭特性解算被引量：8
《实验流体力学》2012年第1期100-104,共5页孙岩 张征宇 吕彬彬 罗川 周桂宇 
国家自然科学基金(51075385);国家'973'计划课题(2009CB723802);CARDC预研基金
在FL-26跨声速风洞半模试验段进行了某高速飞机T型尾翼颤振模型的光学测量实验,并依据测量结果解算了尾翼颤振模型的弯扭特性。颤振模型表面用白色圆点进行标记,用于记录模型表面的位移变化,两台固定在风洞试验段上壁板观察孔旁肋板上的...
关键词：T型尾翼 颤振 光学测量 弯扭特性 风洞实验 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部