温压技术

作品数:27被引量:87H指数:6
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相关领域:冶金工程更多>>
相关作者:李元元倪东惠肖志瑜张双益陈维平更多>>
相关机构:华南理工大学北京科技大学中南大学郑州铁路职业技术学院更多>>
相关期刊:《公路交通科技(应用技术版)》《莱钢科技》《中小企业管理与科技》《粉末冶金技术》更多>>
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温压技术的影响要素与实例解析
《华东科技(学术版)》2016年第6期25-26,共2页龚晓林 
采用了赫格纳斯应用较广的雾化粉,并配置其提供的温压润滑剂,择优选择最佳的润滑剂配比,以常压、温模、温压三种方式,在不同压制压力、不同基粉、以及调整石墨配比的条件下,进行了对比与分析;温压可提高粉末的生坯密度、烧结密度,并且...
关键词:温压技术 润滑剂 密度 温度 模具 
粉末冶金新技术
《中小企业管理与科技》2014年第22期221-222,共2页仝晓楠 
粉末冶金是一项非常先进的制造技术,现在已经在材料和零件制造业处于无可替代的位置。这项技术是将材料制备和零件成形融为一体,成为当代材料科学发展领域的领先技术。它具有节能、节材、高效、最终成形、少污染的特点。当前粉末冶金技...
关键词:粉末冶金 温压技术 流动温压技术 模壁润滑技术 高速压制技术 动磁压制技术 放电等离子烧结技术 爆炸压制技术 
2013粉末冶金温压技术与汽车变速器同步器齿毂技术研讨会在京召开
《粉末冶金工业》2013年第5期34-34,共1页
2013年7月6—8日,中国机协粉末冶金分会与中国金属学会粉末冶金分会联合举办的“2013粉末冶金温压技术与汽车变速器同步器齿毂研讨会”在北京召开。来自全国各地粉末冶金分会的会员单位、大学、研究院等65家单位的110多位代表参加了本...
关键词:粉末冶金 同步器齿毂 汽车变速器 温压技术 技术研讨会 中国金属学会 会员单位 研究院 
21世纪零部件绿色制造技术——记2013粉末冶金温压技术与汽车变速器同步器齿毂技术研讨会被引量:1
《现代零部件》2013年第8期26-28,共3页于永初 
2013年7月7~8日,由中国机协粉末冶金分会与中国金属学会粉末冶金分会联合举办的粉末冶金温压技术与汽车变速器同步器齿毂技术研讨会在北京铁道大厦成功召开。本次研讨会共吸引了国内外近百位企业和高校代表参会,其中既有国内粉末冶金...
关键词:温压工艺 同步器齿毂 绿色制造 
沥青混合料“热拌温压”技术在高海拔低温环境下的应用被引量:2
《公路交通科技(应用技术版)》2013年第1期60-62,共3页马志新 
针对国道219线高海拔路段,根据其昼夜温差大、热拌沥青混合料每天可施工时间短、可施工季节短等特点,尝试采用了"RH热拌温压"沥青混合料技术,通过铺筑试验段对比,结果表明,该技术能有效改善沥青混合料的低温施工问题,提高压实效果,延长...
关键词:沥青路面 热拌温压 高海拔 压实度 
温压制备Fe-1.8Ni-0.5Mo-1.2Cu-0.2C粉末冶金齿轮的组织与性能被引量:3
《机械工程材料》2012年第4期46-49,57,共5页蒋晓冬 刘子利 邹德华 刘伯路 
2009年常熟市工业攻关项目(CC200913)
以Fe-1.8Ni-0.5Mo-1.2Cu-0.2C预合金粉为原料,采用温压、烧结、渗碳、淬火与低温回火的工艺制备了粉末冶金齿轮,利用光学显微镜、扫描电子显微镜和硬度仪等研究了齿轮的组织与性能。结果表明:温压压坯的密度为7.35g.cm-3,相对密度为94....
关键词:Fe-1.8Ni-0.5Mo-1.2Cu-0.2C合金粉 粉末冶金 温压技术 
关于粉末冶金技术的发展趋势研究被引量:2
《现代企业教育》2008年第18期108-109,共2页韩明刚 
粉末冶金作为一种独特的零件制造技术,向高致密化、高性能化、集成化和低成本等方向发展。本文分析了粉末冶金的内涵和该技术的主要功能,重点对粉末冶金技术的发展趋势进行了研究和归纳。
关键词:粉末冶金 发展趋势 温压技术 
论金属材料及冶金温压技术
《黑龙江科技信息》2007年第11X期26-26,共1页汪洋 
从金属材料发展历史、分类角度,全面介绍了推动金属材料发展的冶金温压技术的现状。
关键词:金属材料 冶金 温压 
温压技术在非铁基粉末冶金材料中的应用研究被引量:1
《稀有金属与硬质合金》2007年第3期49-53,共5页蔡志勇 曹顺华 谢湛 邹仕民 李春香 
概述了随着铁基粉末冶金温压技术的日趋成熟,温压工艺正逐渐向非铁基材料领域渗透的基本情况。指出,温压工艺可以有效提高硬质合金、钛合金、磁性材料和钨基合金等粉末压坯密度,合理的润滑剂/粘结剂设计则是获得优异温压效果的保证。分...
关键词:温压技术 硬质合金 钛合金 磁性材料 钨基合金 
模壁润滑与温压技术——高密度与高强度粉末冶金零件制造新工艺被引量:4
《新材料产业》2007年第1期59-67,共9页韩凤麟 
当前,粉末冶金汽车零件尤其是高使用性能零件的应用在增长,这就驱使粉末冶金制造工艺向高密度、高强度材料方向发展。其中质量密度为7.2~7.6g/cm3者增长最快,将近150%。然而,在这个密度范围内,最可能采用的制造工艺是温压与模壁润滑技...
关键词:粉末冶金零件 高强度材料 温压技术 润滑技术 高密度 制造新工艺 制造工艺 使用性能 
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