无动力船舶

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关于拖带无动力打桩船通过“杭州湾跨海大桥”的一些技术探讨
《中国水运》2024年第11期132-134,共3页余蔡坪 
“杭州湾跨海大桥”(公路桥)的南、北两个通航孔皆位于嘉兴港海域内,随着大桥上游海盐港区建设的发展,过桥船舶的通航密度逐年加大。本文以2023年3月17日拖带无动力打桩船“水欣麒1”,由下游向上游穿越“杭州湾跨海大桥”北通航孔为例,...
关键词：杭州湾大桥 潮汐 无动力船舶 拖带过桥 
大型无动力船舶拖带操作要领与注意事项
《中国水运》2024年第10期119-121,共3页古福兴 
随着粤港澳大湾区海上贸易的不断发展,广州国际航运中心越来越繁忙。广州内外锚地间隔较远、进出港船舶密集、航行水域复杂等情况,使大型无动力船舶拖带进港的难度和风险比较大。本文以广州锚地拖带操作,研究广州锚地无动力拖带进珠江...
关键词：吊拖 傍拖 操作大型无动力船舶 拖带船队 航行安全 
马来西亚外海无掩护海域无动力船舶季风期间安全管理
《港工技术与管理》2024年第4期57-60,共4页闵维浩 
本文总结了马来西亚民都鲁地区水工项目中季风期的无动力船舶安全管理经验,强调了预警机制的重要性,提出施工船舶、辅助船舶选型、辅助设施选型的具体建议,并介绍了船舶应急撤离时间计算的标准,可为相关领域的研究提供参考和启示。
关键词：民都鲁 季风期 船舶安全管理 船舶应急撤离时间计算 
无动力船舶进出船坞及相关实操概要
《航海技术》2024年第3期9-12,共4页王昊 张晨 甄宏昌 汤家银 董宇 于静远 
本文对无动力船舶拖带及进出坞需要的船舶配置、实施方法、相关设备物资及进出时机等进行探索,通过研究各项影响因素并结合“CPP601”无动力铺管船的具体实践来验证研究要点的可行性。
关键词：无动力 进出船坞 船舶拖带 缆绳系泊 
无动力船舶拖带方案及应急处置要点分析
《珠江水运》2024年第7期4-6,共3页陈健辉 
无动力船舶港内操纵安全问题是船舶操纵中的重点问题,为了研究无动力船舶在港内操纵安全问题,本文以华西900轮港内拖带为例,分析计算了船舶拖带的阻力,制定了拖航方案,分析了船舶安全保障措施,制定了船舶应急处置要点,本文的研究对无动...
关键词：无动力船舶 拖带 通航安全 应急处置 
大型满载无动力船舶拖带进港的引航操作要领分析
《珠江水运》2024年第7期124-126,共3页臧泽铭 
进行大型满载无动力船舶进港的引航操作前,需要进行航道勘测和测深,评估气象和海洋条件,并制定引航计划。在引航操作过程中,选择和配置拖船,安装和调整拖绳和缆绳,检查和调整拖带装置。在船舶拖带操作中,控制引航船与被拖船的相对位置,...
关键词：大型满载无动力船舶 拖带 引航操作 要领 探析 
拖带无动力船舶进出鲅鱼圈港区的风险因素分析与防控
《中国水运（下半月）》2024年第3期1-2,共2页贲锋 
鲅鱼圈港区冬季多横风横流,因此,引领无动力船舶进出港风险极大。文中以“宏隆之星”轮出港为例,详细分析了无动力船舶进出鲅鱼圈港区的风险因素,计算出拖带所需的拉力,总结出风险防控的注意事项,以期为业界同仁提供技术参考。
关键词：无动力船舶 鲅鱼圈 风险 防控 
大型无动力船舶拖航引航操作实践
《中国水运（下半月）》2024年第2期4-6,共3页吴谹晞 毛志强 
文中作者以大型无动力起重船“长胜5000”轮拖航进靠泉州船厂舾装码头四号泊位为实例,首先介绍该轮的船舶概况和拖航进港航路并确定拖航方案和靠泊方案,随后对拖航进港方案和靠泊方案的安全可行性进行了认真的研究与分析,并对拖航阻力...
关键词：无动力船舶 拖航方案 拖航阻力 引航操纵 
无动力施工作业船舶通过受限通航孔方式的探索
《珠江水运》2023年第16期36-39,共4页雷建 林凯 
随着工程施工船舶专业化、集成化和大型化的发展,船舶尺度越来越大,对通航条件需求越来越高,而港口与航道工程项目施工地点往往存在施工水域水文环境复杂、水深及底质多变、往来船舶密集以及既有桥梁和建筑物妨碍遮挡等不利情况,所以在...
关键词：无动力船舶 受限通航孔 基槽开挖 
保有动力非自航船舶的安全隐患分析及海事监管被引量：1
《中国海事》2023年第1期44-47,共4页郑斌松 薛进凤 吴国昊 
通过介绍船舶动力变更登记的相关案例,分析“有动力自航船舶”变更为“保有动力非自航船”的合法性,剖析保有动力非自航船舶后续安全隐患及监管问题,为船舶检验、海事监管工作提供可行性建议。
关键词：船舶变更登记 规避监管 无动力船舶 安全隐患 
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