动力变压器

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天津地铁10号线一期工程万山道站至环宇道站环网送电成功
《市政技术》2022年第3期67-67,共1页
2022年2月28日晚,地铁10号线一期工程万山道站至环宇道站6站4区间环网电缆一次性送电成功,标志着环宇道站及以北区段基本满足列车上线运行条件。地铁运行所需要的电源,先是通过环网电缆从主变电所接引35 kV电源至各个车站变电所,再由动...
关键词：一期工程 动力变压器 主变电所 运行条件 环网 天津地铁 地铁运行 交流电 
铁路2×27.5/10 kV动力变压器特性研究
《城市建筑》2020年第24期157-158,共2页任波 
为解决非牵引负荷用电困难或其解决方式不够经济合理的问题,本文推导了2×27.5/10 kV三相量动力变压器(D,y11,Y,dl1)和两相量动力变压器(逆Scott)的电气变换方程。结果表明,逆Scott动力变输出电压平衡性能最优,负序电压含量最少,动力变...
关键词：动力变压器 D y11 Y d11 逆Scott 
动力变压器保护设计
《内蒙古煤炭经济》2019年第24期208-208,共1页王茹玉 张治国 
基于铁路供电系统中牵引变电所保护研究(19KY—24)。
牵引供电系统是保证铁路行车安全的重要组成部分,为列车运行提供所需的电能,保证列车安全高效的运行。供电系统一旦出现问题会导致列车无法运行,带来严重的交通事故和经济损失,所以为了保证供电系统的正常运行,需要配备相应的保护装置...
关键词：牵引供电 动力变压器 保护 
浅析某铁合金厂供配电方案设计
《铁合金》2017年第7期39-42,共4页高尚亮 
通过对某铁合金厂2台36 MVA矿热炉的供电电压等级、负荷、供电电源以及供配电设施的论述,详细绘制了铁合金厂用电负荷容量计算表和电气主接线图。详细介绍了主变压器容量和形式选择、主要一次设备选型、电气二次系统、变电站布置、电炉...
关键词：35KV变电站 电炉变压器 动力变压器 供配电 电气传动 铁合金 
地铁动力变压器安全检修设计方案
《住宅与房地产》2016年第15期241-,共1页丁彪 
地铁动力变压器设置不同地方,采取相应的维护方法以及检测方法,总结了地铁动力变压器的防护设计方案,对地铁动力变压器的操作、设计进行了论述,并在总结、论述的基础上,进一步分析了工程实践、技术以及投资三个方面。
关键词：地铁动力变压器 安全防护 维护检修 
西安地铁灞河停车场运用库跟随所动力变绕组温度跳闸故障分析及预防措施
《中国科技期刊数据库 工业A》2016年第3期00010-00011,共2页朱璇璇 
西安地铁一二号线逐步开通运营,地铁安全稳定的运行的前提是地铁供电系统得到有效的保护,本文通过对西安地铁一号线动力变压器的故障分析,为今后设备故障处理及人员培训提供了可靠的借鉴。
关键词：动力变压器 故障 温控器 
三相牵引变电所动力变及电容补偿的设计
《中国科技期刊数据库 工业A》2016年第4期11-11,30,共2页张涛 
众所周知,牵引变电所是牵引供电系统的一个重要组成部分,它保证着电气化铁道牵引供电系统安全、可靠、经济的运行。在有些电网薄弱的地区,可在牵引变电所内设立动力变压器,以三相供给其他非牵引负荷。电力机车作为一种单相移动性的牵引...
关键词：牵引变电所 动力变压器 并联电容补偿 
新型便携式零序电流检测装置
《电世界》2016年第2期10-13,共4页艾德跃 
梅山公司在2004—2008年新建的焦油装置、苯加氢装置及两个煤精装置变电站的6 k V/0.4 k V动力变压器低压侧中性点均不与大地连接,采用了IT接地方式。各生产装置试运行期间,动力配电系统经常发生接地故障。发生接地故障时,点检人员须立...
关键词：电流检测装置 单相接地故障 便携式 零序 点检作业 苯加氢装置 动力变压器 接地方式 
IT系统的特点
《电世界》2015年第9期55-55,共1页刘瑞平 万幸倍 
问我单位新建电镀锌厂安装了10台3 150 k VA动力变压器。低压供电采用IT系统,变压器中性点悬空。请问这种接地制式有何利弊？答你要了解IT系统的特点,现简单介绍一下,供参考。IT系统的变压器中性点不接地,设备外露可导电部分通过保护线P...
关键词：IT系统 动力变压器 变压器中性点 接地制式 中性点不接地 单相接地故障 低压供电 电压升高 
操作过电压导致动力变压器故障案例分析
《中国科技投资》2014年第A14期212-213,共2页邓美玉 张泰明 黄嘉琳 
随着我国城市轨道交通事业的迅速发展，供电设备的安全运行已成为行车安全的重要因素。本文以广州地铁五号线滘口牵混所2#动力变压器故障为例．对操作过电压导致的变压器绝缘击穿现象进行分析，并针对现场设备情况提出相应的过电压保护...
关键词：动力变压器 绝缘击穿 操作过电压 绝缘特性 故障分析 
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