动力触探

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轻型动力触探检测地基承载力的影响因素研究
《路基工程》2025年第1期74-78,共5页王佳欣 刘晓 徐燕 幺华丞 
针对在地基检验中采用轻型圆锥动力触探试验常出现地基承载力偏低,检测得出的地基土承载力特征值与勘察单位的建议值差异过大的问题,结合长春某工程项目,根据多组动探检测数据统计,分析造成检测值偏低的影响因素,并提出临界影响深度的...
关键词:轻型圆锥动力触探 临界影响深度 地基承载力特征值 黏性土 地基检验 
既有铁路路堤袖阀管注浆加固治理技术研究被引量:6
《路基工程》2021年第1期132-138,共7页梁胜明 吴红刚 
中铁科研院(科研)字(2016-KJ001-Z001-03)。
以陇海铁路K1451+860~+870段路堤沉降治理为依托,通过轻型动力触探试验及加速度测试手段,对比分析了袖阀管注浆加固前、注浆10小时后、浆液凝固后路堤的地基承载力及加速度响应情况。研究结果表明:路堤下沉位置处土体相对疏松,加速度响...
关键词:既有铁路路堤 袖阀管注浆加固 注浆时间 轻型动力触探 加速度响应 
基于动力触探指标的土层力学分层及分形研究
《路基工程》2017年第5期26-29,共4页李博 张永浩 赵楠 黄裕雄 
动力触探是岩土工程勘察中一种常用的勘察手段,动力触探常用指标为锤击数。利用锤击数并根据超前滞后关系对玄武岩残积土进行力学分层,确定分层界线,分析土层性质。锤击数具有非线性特征,利用分形理论对锤击数进行关联维数计算。结果表...
关键词:动力触探 锤击数 力学分层 分形 关联维数 
戈壁滩高速铁路强夯地基及静载试验研究
《路基工程》2012年第3期100-102,106,共4页常聚友 王剑 
首次对戈壁滩在建的兰(州)新(疆)高速铁路的玉门镇段的4.40 m厚不均匀圆砾土层路基,采用强夯地基处理,取夯锤直径2.50 m,,锤高0.70 m,锤重267.0 kN,提升高度大于10.00 m,强夯能量大于2 670 kN.m;点夯三遍,满夯两遍,强夯地基下沉量达0.27...
关键词:戈壁滩 圆砾土 强夯地基 动力触探 静载试验 
无填料振冲法在粉细砂地基加固中的应用被引量:3
《路基工程》2008年第5期115-116,共2页石积德 白涛 王毅红 
以陕西榆林迁建机场跑道工程为背景,研究无填料振冲法在加固粉细砂地基中的应用。现场测试结果表明,经振冲处理后的地基轻型动力触探锤击数成倍增加,地基承载力明显提高,压实系数有所增大,特别是加固后的桩体与桩间土的承载力和密实度...
关键词:机场工程 地基加固 粉细砂地基 无填料振冲法 静载荷试验 轻型动力触探 
平板载荷与动力触探试验确定复合地基承载力被引量:2
《路基工程》2007年第6期31-33,共3页周宏益 孟莉敏 刘宏 
贵州大学研究生创新基金资助项目(IFKarst200604)。
以云南某机场为例,介绍利用动力触探与静载试验结果确定跑道复合地基承载力的全过程。该法能有效反映地基土经强夯处理后的结果,为工程设计和施工提供较准确的试验依据。
关键词:复合地基承载力 载荷试验 动力触探 
动力触探在路基压实度检测中的应用被引量:9
《路基工程》2006年第6期140-141,共2页张涛 左德元 
通过对路基现场典型测点的轻型动力触探试验和环刀法密实度试验结果的对比分析,建立了动力触探锤击数和压实度的对应关系式。结果表明,采用此法评价路基的压实度,既不会造成对路基本体的破坏,又能检测到较深路基的碾压质量,且快捷有效。
关键词:轻型动力触探 原位测试 压实度 无损检测 
碎石桩质量的检测与剖析被引量:1
《路基工程》2004年第2期18-22,共5页朱旋为 
碎石桩加固软土地基,在广州环城高速公路中是用得较多的,从大量工程实例中, 对目前的碎石桩质量检验标准的适用前提、不同使用类型的碎石桩质量检测的方法要求,提出了 看法。并以一些检测的碎石桩密实度结果为例,对碎石桩的作用、质量...
关键词:公路工程 碎石桩 质量检测 密实度 重型动力触探 施工质量检测 软土地基 路基加固 
辽河特大桥台后碎石桩复合地基的检测与再处理
《路基工程》2002年第5期68-70,共3页隋民锋 崔会占 
从工程实践、检测原理、检测方法等着手,结合测桩结果,对采用碎石桩复合地基处理松软和地震液化路基提出了一些见解和改进措施。
关键词:检测 碎石桩复合地基 强夯 动力触探 静载试验 铁路 路基加固 
2000kJ能级强夯地基强度特性
《路基工程》2002年第2期20-21,共2页寇川 
通过分析某机场场道地基2000kJ能级强夯处理区强夯前后的动力触探测试结果,得出该能级强夯处理后的土层变化特征及强度增长情况,为强夯处理效果预测提供依据。
关键词:强度特性 铁路工程 能级强夯处理 动力触探 地基处理 土层变化特征 
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