动力相互作用

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边界-土-多跨桥梁系统的分区独立内部子结构地震波输入法及验证
《中国公路学报》2025年第3期331-342,共12页柳国环 费琦翔 
国家自然科学基金项目(51978461)。
在独立内部子结构法的基础上,进一步提出了分区独立内部子结构法,旨在保证计算精度和土体客观连续性的前提下降低边界-土-多跨桥梁结构开放系统地震分析的工作量。首先,指出了在多支撑结构各基础周围采用地基局部截断模型的弊端和不科学...
关键词：桥梁工程 地震波输入 分区独立内部子结构法 多点地震动 土-结构动力相互作用 等效地震荷载 
粘弹性边界输入及大直径隧道地震反应数值模拟
《地震科学进展》2025年第3期125-134,共10页井渭彪 王展 景立平 齐文浩 
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2019B10)资助。
为了确定粘弹性边界输入地震动时底部波场的选择,并在此基础上研究两条并行大直径盾构隧道的地震响应,建立了相应的数值模型进行分析。首先通过对粘弹性边界地震动输入波动法的研究,使用自由场和散射场算例对比了求解模型底部等效节点...
关键词：粘弹性边界 大直径隧道 地震响应 动力相互作用 
海上风机大直径嵌岩单桩非线性动力特性
《河海大学学报(自然科学版)》2025年第1期121-130,共10页贺瑞 金煜 吉吉 国振 
国家自然科学基金项目(51879097,52271272)。
以海上风机大直径嵌岩单桩为研究对象,在有限元数值模拟中引入土体非线性黏弹性本构模型与岩体损伤模型分析桩周土体、岩体刚度随应变衰减的特性。结果表明:考虑上部动荷载作用下的桩-土-岩非线性动力相互作用时,桩底嵌岩能有效提高单...
关键词：大直径嵌岩单桩 黏弹性本构模型 岩体损伤模型 桩土动力相互作用 海上风机 
既有上部结构向下增建地下结构抗震性能研究
《振动与冲击》2025年第2期245-253,共9页邬泽 卢广 庄海洋 唐柏赞 
国家自然科学基金(52378397,52368072,52478518);江西省双千计划(JXSQ2023101017);江西省自然科学基金(20224BAB204073)。
基于深圳北站广场向下增建城际铁路地下车站结构的实际工程背景,场地土中地下车站附带上部已建结构的地震反应特征、相互作用机理及其破坏机制成为结构抗震性能评价的关键问题。鉴于此,采用整体动力时程分析方法建立了土-地下结构-上部...
关键词：土-地下结构-上部结构动力相互作用 增建地下结构 抗震性能 地震损伤 时程分析法 
一种基于相对增益矩阵的人工边界条件空间耦合度计算方法
《岩石力学与工程学报》2024年第S02期3885-3894,共10页侯红伟 李建波 李志远 李艳朋 
国家自然科学基金资助项目(52178460,52209157)
高精度的人工边界一般具有时空耦合特征,但由于缺乏相应的定量评价指标,使得目前在评估人工边界的空间耦合状态时受到极大的限制。为此,基于相对增益矩阵(RGA)提出一种评价高精度人工边界空间耦合状态的计算方法。该方法通过求解RGA与...
关键词：地基基础工程 土-结构动力相互作用 高精度人工边界 时空耦合 相对增益矩阵 均值耦合度 
隧道设计中的地震响应分析与抗震设计
《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第12期159-162,共4页高毅 
在城市化与地下空间开发日益发展的时代背景下,隧道工程抗震设计问题已成为人们关注的焦点。本论文研究目的在于对隧道设计进行地震响应分析和抗震设计讨论,为隧道工程安全提供理论依据。通过对土-结构动力共同作用理论的研究,塑性和弹...
关键词：隧道抗震设计 地震响应分析 土-结构动力相互作用 延性设计 桩土相互作用 
泥石流冲击下山区铁路车-轨-桥系统动力学行为特性研究
《振动与冲击》2024年第22期37-44,95,共9页李鹏浩 和振兴 李斌强 杨力 
国家自然科学基金(52162047);甘肃省科技计划项目(20JRA393);兰州交通大学校青年基金(1200061249);兰州交通大学重点研发项目(ZDYF2302)。
随着全球极端降雨事件愈发常见,复杂艰险山区泥石流灾害发生频次大幅增加,研究泥石流冲击作用下车-轨-桥系统动力学行为特性对保证桥上列车行车安全性具有重要意义。基于光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)理论,...
关键词：复杂艰险山区 泥石流灾害 光滑粒子流体动力学(SPH) 列车-轨道-桥梁动力相互作用 行车安全 
水平瞬态荷载作用下桩土动力相互作用研究
《湖南大学学报（自然科学版）》2024年第11期187-196,共10页余云燕 冯一帆 王立安 
甘肃省科技计划资助项目(23JRRA854,22JR11RA155)。
为研究桩基在桩-土界面连续条件下,桩顶受撞击等水平瞬态荷载作用时桩基位移响应、桩-土界面动力响应和桩周土的应力分布规律,根据Biot理论和Novak平面应变假定,采用Euler梁建立桩-饱和土耦合振动的平面应变简化模型,利用Laplace变换和...
关键词：桩-土动力相互作用 饱和土 Novak平面应变假定 三角形冲击荷载 时域分析 
桥桩-土-隧道体系动力相互作用的振动台试验研究
《地震工程学报》2024年第5期1063-1073,共11页许洪春 张亚楠 赵东旭 白晓晓 
河南省高校青年骨干教师培养计划(2021GGJS116)。
为研究地震作用下桥桩-土-隧道体系的动力响应特性,依托某实际工程,设计出8个试验工况,选取3种不同地震波类型及地震强度,开展几何相似比为1/30的振动台模型试验,并从体系的固有频率和加速度响应等方面进行分析。通过对比分析各个工况,...
关键词：桥桩-土-隧道体系 动力相互作用 振动台试验 加速度响应 
桩-土-结构动力相互作用影响因素分析
《地震工程与工程振动》2024年第5期210-221,共12页刘敬羽 景立平 齐文浩 
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项资助项目(2019B10)。
为了研究桩-土-结构动力相互作用机理,分析其影响因素,采用振动台试验和数值模拟分析相结合的方法,对不同上部结构质量、不同输入波频率和加速度峰值输入下的桩-土-结构体系的水平动力反应规律进行了分析和讨论。试验地基土体模型为中硬...
关键词：振动台试验 数值模拟 正弦波荷载 群桩基础 桩-土运动相互作用 
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