动力总成悬置系统

作品数：273被引量：744H指数：15
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考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析被引量：7
《振动工程学报》2020年第6期1199-1207,共9页吕辉 杨坤 上官文斌 于德介 薄韬 
国家自然科学基金资助项目(51975217,51605167);广东省自然科学基金资助项目(2020A1515010352);广州市科技计划项目(201804010092);中央高校基本科研业务费资助项目(2019MS058)。
为研究悬置刚度参数的不确定性和相关性对系统固有特性的影响,提出了一种基于多椭球凸模型的动力总成悬置系统固有频率和解耦率分析方法。该方法采用多椭球凸模型描述系统各悬置的三向刚度参数,基于泰勒级数展开、拉格朗日乘子法及中心...
关键词：动力总成悬置系统 椭球凸模型 固有频率 解耦率 不确定性分析 
随机与区间混合不确定情形下动力总成悬置系统的固有特性分析被引量：4
《振动与冲击》2020年第23期58-63,77,共7页吕辉 杨坤 区霆钧 上官文斌 于德介 
国家自然科学基金(51605167,51975217);广东省自然科学基金(2020A1515010352);广州市科技计划一般项目(201804010092);华南理工大学中央高校基本科研业务费项目(2019MS058)。
工程实际中,汽车动力总成悬置系统(Powertrain Mount System,PMS)不可避免地存在着各种不确定因素。针对PMS一部分参数信息充足而另一部分参数信息匮乏的情形:将样本信息充足的参数视为随机变量,而将信息匮乏的参数处理为区间变量;提出...
关键词：动力总成悬置系统 随机变量 区间变量 固有频率 解耦率 
含模糊不确定性的动力总成悬置系统固有特性分析与优化被引量：6
《华南理工大学学报（自然科学版）》2020年第10期105-112,共8页吕辉 杨坤 黄晓婷 袁煜 李沛航 
国家自然科学基金资助项目(51975217);广东省自然科学基金资助项目(2020A1515010352);广州市科技计划项目(201804010092);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2019MS058)。
工程实际中,汽车动力总成悬置系统(PMS)不可避免地存在着不确定因素。文中引入模糊变量描述PMS中具有模糊特性的不确定参数,首先推导了一种求解PMS固有特性的模糊-蒙特卡洛法;然后结合泰勒展开和中心差分法推导了一种快速求解PMS固有特...
关键词：动力总成悬置系统 模糊不确定性 固有特性 可靠性分析 优化设计 
基于多维平行六面体模型的动力总成悬置系统固有特性分析被引量：9
《汽车工程》2020年第4期498-504,共7页吕辉 杨坤 尹辉 上官文斌 于德介 
国家自然科学基金(51975217,51605167);广州市科技计划一般项目(201804010092);中央高校基本科研业务费项目(2019MS058)资助。
工程实际中,汽车动力总成悬置系统不可避免地存在着一定的参数不确定性,且不确定参数间往往同时存在一定的相关性与独立性。本文中引入多维平行六面体模型处理系统参数相关性和独立性并存的情形,结合蒙特卡洛法提出了一种悬置系统固有...
关键词：动力总成悬置系统 多维平行六面体模型 固有频率 解耦率 不确定性分析 
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