离合器控制

作品数：124被引量：268H指数：9
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基于接合指标逻辑切换的气动离合器控制算法研究
《汽车工程》2015年第5期533-537,共5页宋世欣 曾华兵 刘斌 
国家自然科学基金(50505014);国家863计划项目(2012AA111712);吉林大学985工程资助
针对AMT气动离合器自动控制系统,采取了基于离合器接合指标逻辑切换的PID控制算法,其中电磁阀的控制采用PWM开关阀的比例控制,并基于该控制算法搭建了该系统的控制器。在AMESim中对AMT气动离合器自动操纵系统建模,并进行相关的仿真。离...
关键词：AMT 气动离合器 控制算法 
液力自动变速器离合器的闭环滑差控制被引量：5
《汽车工程》2012年第8期718-722,共5页戴振坤 徐向阳 刘艳芳 王书翰 
国家科技支撑计划(2011BAG09B00)资助
对液力自动变速器换挡过程中充油阶段、转矩交换阶段和速度同步阶段的离合器滑差控制过程进行了详细分析。在3个控制阶段内,采用带前馈的PID控制算法,通过对离合器转矩容量和油压的闭环控制,获得了准确的离合器目标滑差。在速度同步阶...
关键词：自动变速器 离合器控制 滑差控制 
基于优化接合压力变化率的CVT离合器控制策略研究
《汽车工程》2011年第6期512-516,共5页刘建 李守成 张涌 张恒秋 吴海啸 
在传统控制策略的基础上,提出以冲击度、发动机转速和离合器油液温度3个参数来优化接合压力变化率的的CVT离合器控制策略。4种起步工况下的整车试验结果显示,采用所提出的控制策略,缩短了离合器接合时间(平均缩短了0.4 s),提高了汽车起...
关键词：无级变速器 离合器 接合压力变化率 冲击度 油液温度 发动机转速 
采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究被引量：5
《汽车工程》2008年第6期501-505,共5页黄伟 周云山 薛殿伦 余群明 
中国博士后科学基金项目(20060390259);湖南省青年骨干教师培养计划;国家留学基金(2004-527)资助
为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深...
关键词：混合动力汽车 离合器控制 CVT 夹紧力控制 速比控制 
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