脉流牵引电动机

作品数:32被引量:9H指数:2
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动力集中式200km/h电动车组用脉流牵引电动机
《机车电传动》2000年第1期6-9,共4页郭淑英 
介绍了 2 0 0 km/ h电动车组用 ZD118型脉流牵引电动机的设计难点、技术关键以及为解决这些问题所采取的措施。同时 ,还说明了在现代牵引电机设计中 ,采用先进的设计手段和进行试验研究的必要性。
关键词:电动车组 脉流牵引电动机 换向 轴承 动力集中 
脉流牵引电动机的发展被引量:1
《机车电传动》1998年第5期19-22,共4页柯以诺 
介绍了我国电力机车用脉流牵引电动机40年来的发展情况,从电机的材料、结构、工艺、设计方法等方面总结了其技术进步的过程,并探讨了今后的发展前景。
关键词:牵引电动机 脉流 电力传动 材料 设计 
准高速客运电力机车用脉流牵引电动机被引量:2
《机车电传动》1997年第3期3-6,共4页郭淑英 
从设计、试制、试验及试运行等几个方面对SS8型客运电力机车用ZD115型脉流牵引电动机进行了介绍。该电机是目前国内功率最大的脉流牵引电动机,其性能优良,技术经济指标先进,结构合理,制造方便。
关键词:客运机车 脉流 电力机车 牵引电机 ZD115型 
SS_(4B)型电力机车(6)——ZD114型脉流牵引电动机
《机车电传动》1997年第3期10-13,共4页林金华 
着重介绍了ZD114型牵引电动机的主要特点和技术参数及刷架装置和中性位定位装置的使用方法
关键词:电力机车 技术参数 刷架装置 牵引电机 SS4B型 
脉流牵引电动机感应分路电感量的计算
《机车电传动》1996年第4期35-37,共3页徐群清 
介绍了脉流牵引电动机感应分路对改善换向的作用,重点阐述了SS6B机车脉流牵引电动机感应分路电感量的计算方法,为如何选择最佳感应分路电感量以及该电感量变化对换向的影响提供了依据。
关键词:感应分路 电力机车 牵引电机 电感量 计算 
SS7型客货运电力机车(9)──ZD111S脉流牵引电动机被引量:1
《机车电传动》1994年第6期17-19,共3页(Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute (Zhuzhou 412001)) Ouyang Yao 
介绍了ZD111S脉流牵引电动机的设计原则和难点,同时对主要参数的选择和电机结构特点作了说明,评价了各项设计指标.
关键词:脉流牵引电动机 设计 参数 结构 电力机车 
改善ZD105脉流牵引电动机换向性能的措施及效果
《机车电传动》1994年第6期35-39,共5页秦天峰 
本文对ZD105电机在运用中暴露出来的问题,特别是对换向系统存在的问题作了较系统分析,并从具体实例说明了合理地选择电刷材质、第二气隙的尺寸、保证机轭的厚度对改善换向性能均是十分重要的.本文还对新型电机的设计、工艺提出...
关键词:换向性能 ZD105电机 脉流牵引电动机 设计 工艺 
ZQ800-1脉流牵引电动机运行可靠性调查分析
《机车电传动》1994年第1期34-37,42,共5页欧阳尧 
对ZQ800-1脉流牵引电动机运行中出现的故障,进行了认真调查和分析,初步摸清了产生问题的原因,并提出了有针对性的改进意见。
关键词:ZQ800-1 可靠性 牵引电机 
ZQ800-1脉流牵引电动机运行可靠性的探讨
《机车电传动》1992年第4期46-47,共2页王汉林 
一、问题的提出 ZQ800-1脉流牵引电动机是SS3型电力机车的配套电机,它是在SS1型电力机车ZQ650-1脉流牵引电动机的基础上作增容设计的。采用了许多有效措施,应该说能像ZQ650-1牵引电动机那样基本可靠使用,可是实际情况不能令人满意。目...
关键词:牵引电动机 运行 可靠性 电力机车 
ZD103脉流牵引电动机性能改进分析
《机车电传动》1991年第3期11-15,共5页欧阳尧 
本文从分析SS3机车ZQ800-1脉流牵引电动机的现状出发,按SS6新型机车提出的增大牵引电动机持续功率至800kW和恒功率速度比在1.6以上的要求,对其采取了行之有效的改进措施,试验结果表明,在持续功率增加后,其温升、换向性能、恒功率速度比...
关键词:牵引电动机 脉流 参数 电力机车 
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