动力集中

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长编组动力集中动车组动力车供风控制逻辑优化的研究
《铁道机车车辆》2025年第S1期17-22,共6页刘华 姚玉龙 王军 
CR200J1-C型长编组动力集中动车组总风管供风故障应急演练分段查找漏泄点位时发现,当总风管路或总风缸存在漏泄,关闭车辆间总风折角塞门时,会出现非总风系统漏泄侧动力车空气压缩机持续工作向储风缸充风至950~980 kPa,引起储风缸安全阀...
关键词：动力集中动车组 动力车 总风系统 控制逻辑 应急处置 
高原动力集中动车组防火设计研究
《科学技术创新》2025年第9期33-36,共4页刘华 康明明 盛利 杨超 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划《系列化复兴号动力集中动车组技术提升研究》(N2022J051)。
本文介绍了高原动力集中动车组的防火设计,从防火安全目标及火灾危险源进行识别和分析,根据火灾危险源提出了该动车组的防火设计管控策略,并从火灾预防(本体安全)、火灾探测和灭火、应急疏散等三个方面进行了防火安全设计,为后续车型的...
关键词：高原动力集中动车组 防火 火灾 
CR200J3型动力集中动车组空调故障分析及改进
《铁道车辆》2025年第2期184-188,共5页许海荣 
为满足广大乘客在舒适性、经济性、安全性等方面的需求,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司配属了35组时速160 km“复兴号”CR200J3型动力集中动车组。动力集中动车组在外部环境高于40℃的极端高温下运行,发生过多起因空调内部保护停机的...
关键词：动力集中动车组 故障分析 空调 高温 改进 
动力集中动车组一体化检修工艺流程研究
《铁道运营技术》2025年第1期1-5,共5页覃栋 黄继林 邓普忠 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划合同:动力集中动车组高级修一体化检修技术研究(N2022J033).
时速160公里动力集中动车组(简称动集动车组)作为复兴号系列动车组的重要组成部分,是我国铁路普速列车的迭代升级产品。D5修是动集动车组列车的高级检修级别,通常需要在原制造工厂处完成,涉及动力车与拖车分离,全车分解、大范围零部件...
关键词：动集动车组 D5修 一体化检修 工艺流程 
动力集中动车组列车供电装置通讯故障原因分析及研究
《船电技术》2025年第2期63-66,共4页何明 
介绍了动力集中动车组四象限列供的结构原理、保护逻辑和典型故障,列举了动力集中动车组四象限列供发生的通讯故障中断,无法给客车车厢进行正常供电,影响旅客乘车舒适性,通过开展线路测试,对列车供电导致的通讯故障原因进行分析,提出优...
关键词：动力集中动车组 四象限列供 结构原理 故障分析 
动力车尾部顶推方式安全适应性试验与计算
《交通运输工程学报》2025年第1期107-120,共14页张志超 张一喆 储高峰 寸冬冬 祖宏林 吕凯凯 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021J027);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ262,2024YJ042)。
结合试验与仿真计算,系统研究了动力集中动车组动力车尾部顶推运行方式下的安全适应性问题;开展了动力车尾部顶推方式的动力学性能试验,分析了直线、半径为300 m曲线等线路条件下动力车尾部顶推的安全适应性;采用多体动力学和子结构方...
关键词：车辆工程 动力集中动车组 试验与计算 安全适应性 轮轨作用力 密接式车钩 
动力集中动车组运行工况下客室噪声传递路径及贡献量分析
《铁道机车车辆》2025年第1期19-26,共8页蒋成成 田朋溢 高攀 刘鹏 
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金课题(2020YJ007)。
为研究内燃机车作为动力车牵引控制动力集中动车组时产生的振动噪声对客室内噪声的影响,利用工况传递路径分析(OTPA)方法,以动力集中动车组机次拖车客室端部噪声为目标响应点,建立客室噪声的传递路径分析模型,详细分析客室端部噪声的传...
关键词：内燃动力车 客室噪声 噪声源 传递路径 
CR200J型动力集中动车组密接式钩缓装置缓冲器失效测量判定
《铁路技术创新》2025年第1期60-64,共5页闫云祯 冯长先 
密接式钩缓装置缓冲器失效会导致车辆间产生纵向刚性冲击,影响旅客舒适性和列车安全性。为确保CR200J型动力集中动车组更高品质的安全运行,需要掌控严格的缓冲器失效检查方法和判定标准。通过分析缓冲器工作原理可知,根据内半筒脱出或...
关键词：动力集中动车组 钩缓装置 缓冲器失效 判定标准 连挂系统 
动力集中动车组动力车车体结构与强度设计
《电力机车与城轨车辆》2025年第1期55-60,共6页单勇 
动力集中动车组动力车的车体结构是各种设备的关键载体,以及整列车牵引力和制动力的重要传递部件。针对相关标准及用户对动力集中动车组动力车车体结构与强度的要求,文章分析了动力集中动车组的运行环境和载荷特点,针对关键载荷特点提...
关键词：动力集中动车组 动力车 车体结构 强度设计 模态 
一起动力集中动车组牵引变压器次边短路故障的原因分析及解决措施
《铁道机车与动车》2025年第1期34-38,I0002,共6页赵奕 王云霞 倪运超 
FXD3J型动力车高压运用过程中,出现TCU上电或本轴TCU接收CCU数据出现异常时导致误报牵引变压器次边短路问题,深入分析后提出软件优化方案,对TCU软件程序进行优化升级。
关键词：FXD3J动力车 牵引变压器次边短路 自动降弓 
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