梅河高速公路

作品数：48被引量：95H指数：5
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HET高性能薄层在梅河高速公路长陡坡水泥路面养护工程中的应用
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第5期90-95,共6页钟俊生 
早期建设时,长陡坡路段多采用水泥混凝土路面。随着通车时间的增长,部分水泥路面使用性能出现了下降,为提升梅河高速公路K3405段长陡坡连续配筋水泥路面技术状况指数,保证行车安全。从原路面状况、旧路病害处治、HET原材料要求、配合比...
关键词：长陡坡 连续配筋 HET 路面行驶质量 路面抗滑性能 
浅析建筑工程项目风险管理的研究被引量：2
《建筑技术开发》2019年第S01期204-208,共5页王利 
一、概述(一)工程项目的含义工程项目是指为达到预期的目标,投入一定量的资本,在一定的约束条件下,经过决策与实施的必要程序从而形成固定资产的一次性事业。其具有如下特点:建设目标的明确性、建设目标的约束性、一次性、不可逆性、影...
关键词：工程项目风险管理 施工安全风险 非保险转移 梅河高速公路 
华城镇:铭记璀璨历史,传承发展荣光
《广东科技》2016年第13期61-61,共1页
华城镇是广东省五华县北部的重镇,也是五华北部商贸、物流中心,省级中心镇、全国重点镇之一。全镇辖区面积247.5平方公里,耕地面积4.3万亩,山地24万亩,辖34个村3个居委会,现有人口13万人。交通地理位置上,205国道、广梅汕铁路、梅河高...
关键词：传承发展 广梅汕铁路 全国重点镇 现有人口 咽喉要道 五华 雄山 古塔 梅河高速公路 乐学 
梅河高速公路生态景观林带设计
《中外公路》2015年第4期11-13,共3页魏彤云 肖曌 
高速公路沿线景观的营造和生态环境的修复,是公路沿线设施建设的内容之一。该文在分析梅河、河龙高速公路沿线现状环境特点的基础上,探索高速公路生态景观林带的设计方法。
关键词：生态景观林带 高速公路 建设 探讨 
公路路堑边坡预应力锚索工后检测及评价
《中外公路》2014年第2期55-58,共4页黄敏 
针对梅河高速公路东段K4＋930-K5＋190左侧边坡，选取了7根锚索进行预应力检测，该文介绍了锚索预应力的检测方法，分析了该路堑高边坡预应力锚索目前预应力损失情况以及目前预应力锚索工作状态是否良好，验证了该方法的可靠性。
关键词：梅河高速公路 高边坡 预应力锚索 检测评价 
梅河高速公路五华段绿色景观廊道设计的探讨
《防护林科技》2013年第12期84-85,共2页曾祥标 
介绍了梅河高速公路五华段的基本情况,全面地阐述了梅河高速五华段绿色景观廊道设计指导思想、原则、理念及思路。通过精心设计、合理布局,科学配置,使梅河高速公路五华段两侧山地形成一个融自然、生态、景观于一体的大地景观,达到生态...
关键词：五华段 绿色景观 廊道设计 
PCMA防水黏结层在梅河高速公路中的应用
《上海公路》2013年第3期5-8,共4页孙晓立 陈少文 
广东省交通运输厅科技项目(2013-02-016)
常规改性沥青防水黏结层存在着抗剪切强度低、施工工艺复杂和需要撒布碎石等不足。为此,开发了新型防水黏结层—高分子沥青基防水黏结层(简称PCMA),该材料具有抗剪切强度高、施工方便和不需要撒布碎石等优点。为了验证PCMA的实际应用效...
关键词：防水黏结材料 剪切强度 拉拔强度 
梅河高速公路类土质高边坡设计研究被引量：1
《路基工程》2012年第4期152-154,158,共4页钟长云 
通过梅河高速公路类土质边坡的现场调查研究,阐述了类土质高边坡的坡体结构特征和主要坡坏形式;并以工程实例为基础,对类土质边坡工点的设计过程进行分析,研究了类土质高边坡设计思路和方法,工程实践证明,边坡处于稳定状态。
关键词：高速公路 类土质高边坡 设计 
一场漂亮“硬仗”——梅州市人大常委会监督交通建设工作剪影
《人民之声》2012年第4期24-25,共2页钟雄浩 
2011年12月4日,计划总投资6.5亿元的梅河高速公路加铺沥青工程(梅州段)通过连续几个月的奋战,提前40天完工,为第二届世界客商大会献上了一份厚礼。勇挑重任市委五届八次全会提出了"打好三场硬仗,突破三项重点,实现一个确保"的年度工作目...
关键词：工作剪影 交通建设 梅河高速公路 年度投资计划 副主任 重点项目 问责制度 信息公开制度 工作报告 跟踪督查 
梅河高速公路K21边坡变形机制及治理被引量：2
《路基工程》2011年第4期188-191,共4页成永刚 王玉峰 
梅河高速公路在2005年6月强降雨诱发下,K21段坡体发生了约10×104 m3的大规模变形,严重影响了正常运营。为有效控制坡体变形,确保公路安全,分析了坡体的变形特征及成因,并完成了坡体的紧急抢险工程与综合治理设计。实践证实,坡体经综合...
关键词：边坡 变形 成因 治理 监测 
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