轿车进入家庭

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缓解杭州交通拥堵的对策建议被引量：1
《杭州（生活品质）》2013年第10期31-32,共2页吴文良 赵海燕 
"行路停车难"是现代城市的"通病"。随着城市人口剧增和越来越多轿车进入家庭,城市交通面临前所未有的严峻挑战。鉴于杭州城市人口增长快于道路增加的发展趋势,要解决交通拥堵难题,必须及时控制交通数量持续快速增长这个源头,夯实交通基...
关键词：交通拥堵 城市交通 交通基础设施 杭州 轿车进入家庭 发展趋势 城市人口增长 公共交通 停车库 停车难 
姜雪晴 轿车进入第二轮消费周期
《证券导刊》2009年第20期71-72,共2页刘文逸 
有迹象表明,我国轿车正进入第二轮消费周期。一季度是行业盈利最低点,预计09年轿车行业销量增速在10-15%左右。建议投资者在二季度积极配置轿车及主要给轿车配套的零部件公司。
关键词：轿车进入家庭 消费周期 轿车行业 投资者 需求 汽车保有量 零部件 汽车行业 增速 以旧换新 
交运:需求进入第二轮消费周期,上调全年轿车增速
《股市动态分析》2009年第20期48-48,共1页姜雪晴 
主要观点:1、轿车需求进入第二轮消费周期。国际经验比较,轿车进入家庭一般经历III阶段:高速增长阶段、快速增长阶段、平稳增长阶段。结合中国实际情况,第一轮的高速增长阶段是2002年-2007年,复合增长率达到37%,刚性需求释放的主要城市...
关键词：需求 轿车行业 增长阶段 消费周期 轿车进入家庭 国际经验 中国实际情况 中西部区域 增速 刚性 
回顾合资20年 中国有了完整的轿车制造体系——自主品牌蓬勃发展,轿车进入家庭
《轻型汽车技术》2006年第7期43-44,共2页曹璞 
关键词：制造体系 轿车 中国 合资 品牌 家庭 汽车市场 进口汽车 
轿车进入家庭的生态包袱和生态足迹被引量：10
《生态经济》2005年第12期57-60,共4页何玉宏 刘永珍 蒋玲 
江苏省交通厅课题"交通社会学的探索";教育厅社科项目"江苏大城市交通拥挤问题研究"的研究成果
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过对轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。
关键词：轿车进入家庭 生态包袱 生态足迹 环境承载力 
轿车进入家庭的生态包袱及对策被引量：5
《综合运输》2005年第4期34-37,共4页何玉宏 刘永珍 蒋玲 
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。
关键词：轿车 家庭 生态环境问题 环境负荷 经济发展 生态足迹 保有量 承载力 
中国轿车进入家庭的制度激励与改革
《渤海大学学报（哲学社会科学版）》2005年第2期86-88,共3页李奎 
随着中国经济的迅速发展,人民生活水平不断提高,人们对家庭轿车的需求也迅速增长。合理的制度将促进轿车进入家庭的进程。目前,无论是轿车生产还是轿车消费,都存在着不合理的制度,严重制约了中国居民的轿车消费水平,必须进行有力的制度...
关键词：轿车进入家庭 制度激励 轿车消费 
轿车进入家庭对交通的机遇与挑战
《综合运输》2005年第3期38-41,共4页胡润州 
关键词：汽车工业 机遇与挑战 人民生活水平 国家 产业政策 国民经济 交通 轿车 道路 加速 
轿车进入家庭的自组织研究
《交通科技与经济》2004年第6期55-57,共3页李振福 王卓 
家庭轿车消费系统是一个开放的自组织系统,它具有开放性、耗散性、目的性和协同性的特点。通过分析我国的经济发展水平、道路水平、能源供应和社会服务水平,认为现阶段我国不宜倡导轿车大量进入家庭。政府部门应该对系统实施有利于系统...
关键词：家庭轿车 系统实施 消费 中国 经济发展水平 能源供应 政府部门 社会服务 开放性 目的性 
影响轿车进入家庭的若干问题浅谈
《汽车情报》2004年第29期26-28,共3页刘军民 陈荣飞 
汽车自问世至今已过去100多年了，但它始终保持着旺盛的生命力，特别是轿车以其独具的方便、灵活、快速、舒适等特点，作为家庭的代步工具，目前在国外许多国家已得到广泛的应用和普及。例如在美国几乎平均每人一辆，西欧各国约1.5人一...
关键词：若干问题 轿车 家用车 迅速发展 西欧 社会经济 国家 车辆 汽车 舒适 
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