结构层模量

作品数：29被引量：80H指数：6
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：孙立军倪富健张艳红钟燕辉王旭东更多>>
相关机构：同济大学哈尔滨工业大学东南大学长安大学更多>>
相关期刊：《中国公路学报》《上海公路》《中国科技论文》《商品与质量（房地产研究）》更多>>
相关基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
沥青路面各结构层模量对路基顶面弯沉影响分析被引量：1
《黑龙江交通科技》2022年第1期12-15,19,共5页陶国星 田文康 匡耀 
为研究沥青路面结构层模量对路基顶面弯沉的影响,将沥青路面的结构简化为三层连续的弹性体系,运用弹性层状连续体系的理论分析软件——BISAR3.0,输入沥青路面参数并计算,得到沥青路面路基顶面的弯沉。通过分析得出路基土模量对路基顶面...
关键词：沥青路面 路基 弯沉 结构层模量 
FWD在开阳扩建公路检修中的应用
《黑龙江交通科技》2021年第12期30-32,共3页洪旋 
国家自然科学基金项目(51678251)。
无破损检测技术在公路建设中日益得到重视。针对旧路面的强度检测问题,应用落锤式弯沉仪进行结构强度检测与各结构层模量反算。结果表明:落锤式弯沉仪测试结果可以很好的表征原路面整体结构强度,为路面的维修养护提供翔实的计算参数,便...
关键词：公路改扩建 检测 结构层模量 弯沉 
结构层模量对半刚性路面结构设计的影响被引量：1
《上海公路》2021年第3期21-26,31,M0004,共8页孙建秀 丁婷婷 
为研究结构层不同模量取值对路面结构设计指标的影响,根据弹性层状体系理论,利用有限元软件分析各路面结构层模量对无机结合料底基层拉应力、沥青混合料分层竖向压应力和路表弯沉的影响。分析表明:为满足无机结合料底基层疲劳寿命的要求...
关键词：模量 路面结构设计 弹性层状体系理论 设计指标 
结构层模量对柔性路面力学响应的影响被引量：4
《交通科技》2021年第3期41-44,62,共5页孙建秀 丁婷婷 
为研究不同结构层模量对路面力学响应的影响,依据弹性层状体系理论,利用有限元软件计算不同模量下的柔性路面结构设计指标,并分析其变化规律。结果表明,中基层、下基层模量增加可提高沥青混合料层疲劳寿命,上面层、中面层模量增加可以...
关键词：结构层模量 力学响应 柔性路面 弹性层状体系理论 
基于结构层模量协调的沥青路面结构力学特性分析被引量：4
《交通世界》2021年第14期48-51,共4页吕秀杰 
为研究结构层模量协调对沥青路面结构力学特性的影响规律,基于理论模拟方法,分别分析面层与基层、面层各层位间模量组合对路面结构力学特性的影响,设定基层与沥青面层、中面层与上面层、联结层与上面层的模量比范围为0~5.0,分析结构层...
关键词：沥青路面 模量协调 力学特性分析 模量比 
浅析基于FWD的路面结构层模量反算方法
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2021年第5期122-123,共2页王子硕 
介绍了路面结构动态模量反算方法、反算原理,着重阐述了基于FWD的现有路面结构层反算方法,并对各种方法的优缺点进行了比较,对于路面结构层模量反算还需要解决的方向提出建议。
关键词：路面结构设计 动态模量 反算方法 旧路改造 
基于动态反演方法的半刚性基层结构层模量季节变化规律研究
《山西交通科技》2019年第2期19-21,共3页郭磊 
采用落锤式弯沉仪(FWD)对不同季节半刚性基层路面结构进行弯沉检测,并对弯沉时程曲线进行动态反演,得到沥青层动态模量主曲线和其他结构层模量,分析不同季节动态模量结果得知,沥青层作为黏弹性材料力学性能随季节变化较大,基层、底基层...
关键词：动态效应 时程曲线 动态模量主曲线 季节变化规律 
基于应变实测值的路面结构层模量反演分析被引量：1
《中国科技论文》2017年第19期2249-2254,共6页周兴业 苏波 王旭东 
国家自然科学基金资助项目(50878100);交通运输部应用基础研究项目(2013319223010);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(2015-9027);国家重点研发计划专项(2016YFB0303103)
针对使用弯沉反演路面结构层模量存在的解不合理或不收敛等问题,提出使用应变进行模量反演的方法,在最优化理论的基础上建立了应变反演路面结构层模量的数学模型,根据大比例尺路面模型试验结果,采用ABAQUS有限元软件进行了基于应变实测...
关键词：道路工程 模量反演方法 应变 路面结构 有限元计算 
冷再生基层沥青路面疲劳设计指标和设计标准研究
《湖南交通科技》2017年第2期16-20,126,共6页范佳 
以现有理论为依据进行试验并获得结果,从中分析出冷再生基层沥青路面疲劳性能影响的主要因素即各结构层模量及厚度。通过分析得出了冷再生基层沥青路面的面层与基层疲劳设计标准,在设计中引入路表弯沉作为参考标准进行面层设计,引入容...
关键词：沥青路面 结构层 冷再生基层 抗疲劳性能 结构层模量 厚度 
柔性路面结构层模量梯度控制与论证被引量：6
《公路交通科技》2017年第5期28-34,共7页张艳红 申爱琴 侯芸 
广东省交通科技项目(2008A010410365)
为了从理论及实践上验证结构层模量梯度控制的必要性及合理取值范围,以对结构受力影响最为显著的模量比为研究切入点,选取层间不完全连续接触,利用壳牌路面设计软件Bisar3.0全面计算模量比变化时柔性路面的力学响应,将模量比的影响定量...
关键词：道路工程 模量梯度 理论与工程论证 柔性路面 力学响应 落锤式弯沉仪 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部