结构沉降

作品数:86被引量:316H指数:6
导出分析报告
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>
相关作者:陈宝刘保县蔡少辉王鹏军陈聪更多>>
相关机构:北京交通大学同济大学北京城建设计发展集团股份有限公司北京城建勘测设计研究院有限责任公司更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 基金=国家科技支撑计划x
条 记 录,以下是1-2
视图:
排序:
砌体结构沉降角变形限值的试验研究被引量:2
《结构工程师》2017年第1期114-123,共10页王卓琳 蒋利学 
"十二五"国家科技支撑计划课题(2012BAJ07B04)
采用集中荷载作用下的悬臂深梁模拟受邻近基坑施工影响下的多层砌体结构的沉降变形,对7个墙段深梁试件进行了单调加载试验,研究砌体结构沉降的角变形限值。试验中测试了试件刚度、剪切变形占总变形的比例、裂缝宽度与主拉应变关系、角...
关键词:多层砌体结构 沉降变形 角变形 限值 深梁 拉应变 
超深基坑中直径9.5m巨型桩群施工对紧邻地铁线路的影响被引量:5
《中国铁道科学》2014年第4期72-79,共8页刘波 徐薇 周予启 杨春英 宋常军 
国家自然科学基金资助项目(51274209;50974126);国家自然科学基金联合基金重点资助项目(U1261212);国家科技支撑计划项目(2012BAK24B0201);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110023110004);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0835)
深圳市某新建工程的超深基坑开挖深度达33.8m,并在坑底里需施工直径为9.5m、桩长为32.0m的巨型桩群。该基坑距离运营地铁车站出入口仅5.65m。为确保运营地铁线路的安全,在工程原施工方案的基础上,提出增设第5道支撑和加长止水帷幕的优...
关键词:运营地铁 深基坑 巨型桩 结构沉降 轨道变形 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部