运营地铁

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盾构连续切削穿越运营地铁车站钢筋混凝土桩墙施工技术
《施工技术(中英文)》2025年第6期139-145,共7页孙佳程 廖少明 刘孟波 王占生 程传过 
国家自然科学基金(52308412)。
以苏州轨道交通6号线某区间隧道穿越运营地铁车站工程为例,基于工程重难点分析,从盾构选型、地基预加固处理等方面对施工技术方案进行了细化。并对盾构连续切削穿越运营地铁车站钢筋混凝土桩墙施工过程中的盾构设备风险、结构响应风险...
关键词：隧道 地铁车站 盾构 加固 地下连续墙 施工技术 
运营地铁周边地层加固区的动力扩散传递特性
《湖南大学学报(自然科学版)》2025年第3期161-169,共9页曹洋 张利超 王祖瑞 李交锋 谭赠华 
国家自然科学基金资助项目(51608127);福建省自然科学基金资助项目(2017J05078)。
为保证软土地层中地铁线路建造及运营的稳定性,可通过注浆加固提高结构周边土体强度,而根据加固程度不同,土体介质的非连续性将逐渐转变,对应动力传递特性随之变化,因此行车状态下加固区及周边地层的动力响应分布模式有待进一步探索.基...
关键词：地铁 加固区 饱和地层 动力传递 解析法 
基坑施工对运营地铁隧道变形影响及分区研究
《现代隧道技术》2025年第1期66-73,82,共9页胡指南 毛洪涛 刘志春 刘占良 孟祥飞 
国家自然科学基金面上项目(52178392);城市地下空间网络化安全拓建施工技术(2018YFC0808703);河北省自然科学基金优青项目(E2021210025);石家庄铁道大学创新资助项目(YC202421).
依托北京轨道交通某新增换乘通道工程,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,研究既有隧道结构由于基坑开挖而产生的竖向位移的变化规律。根据不同近接距离B与覆土埋深h情况下的差异沉降分析既有结构的变形模式,提出了近接系数,并根据其...
关键词：近接基坑 既有隧道 力学特征 差异沉降 影响分区 
长江漫滩地新建隧道上跨运营隧道实测数据分析与前期保护研究
《价值工程》2025年第6期100-103,共4页王俊杰 蔡乾广 徐东风 
新建南京地铁2号线西延线青莲街站-天保街站区间近距离上跨既有运营地铁S3号线高庙路站-天保站区间,该区域处于长江漫滩地且既有线现状结构较差。新建隧道底与既有隧道顶最小竖向净距为5.03m,在不影响既有线日常运营的情况下,施工难度...
关键词：长江漫摊 上跨既有运营地铁 数据分析 信息化监控 
深基坑开挖对邻近运营地铁车站的影响研究
《土工基础》2025年第1期78-85,共8页赵星 
紧邻运营地铁车站开挖深基坑风险高,基坑工程施工引起的地层应力变化,控制不当会引起结构变形或渗漏水风险,进而影响地铁线路的安全和结构耐久性。以实际工程为例,采用Midas-GTS建议三维有限元整体模型,分析富水软弱土层中深基坑开挖对...
关键词：运营地铁车站 深基坑 变形 有限元 
超大直径泥水盾构下穿运营地铁隧道关键施工技术
《凿岩机械气动工具》2025年第1期138-140,共3页严亚根 
文章结合某地铁工程项目实例,重点分析盾构推进过程中的关键施工技术,具体包括调节切口压力、填充适量克泥效、同步注浆和穿越后微扰动注浆等。施工过程中需要进一步加强施工质量控制,以提高施工效率和质量。通过分析关键施工技术措施,...
关键词：地铁隧道 盾构施工 切口压力 克泥效 
桥梁桩基施工对邻近地铁隧道稳定性的影响研究
《科技创新与应用》2025年第3期91-95,共5页程辉 邓伟明 修晓明 王静伟 邓儒蛟 孔维智 
结合工程实例,对山东省青岛市邻近运营既有地铁隧道的桥梁桩基保护措施进行分析,阐述地连梁这一新保护措施的样式与施工方法,使用数值模拟的方法,分析隧道管片的位移表现及应力大小,研究各施工步骤下地连梁对既有地铁隧道的稳定性影响...
关键词：保护措施 桩基 运营地铁隧道 数值模拟 参数评估 
紧临3条运营地铁隧道的深基坑开挖施工技术
《城市建设理论研究(电子版)》2024年第35期134-137,共4页虞堃 
上海前滩中心25-1北区项目基坑紧临东方体育中心地铁车站,与地铁6号、8号、11号线交汇形成地铁中枢,其中6号线和11号线从此地块下穿过,该基坑距离运营隧道最近处仅约10m。在此复杂的工况下,采用合理优化的施工方案,将大基坑“化整为零...
关键词：深基坑 监测 分坑开挖 运营地铁 
多台测量机器人串联组网技术在运营地铁隧道长距离自动化监测中的应用
《工程勘察》2024年第12期51-55,共5页陶学红 从建锋 李凯 
针对地铁隧道长距离变形监测区域,单台测量机器人组成的自动化监测系统无法全部覆盖整个测区的情况,本文对采用多台测量机器人进行串联组网自动化监测技术进行研究,并通过实际工程案例对采用5台测量机器人串联组网的自动化监测系统的稳...
关键词：测量机器人 地铁隧道 长距离 自动化监测 
运营地铁隧道的内钢圈加固技术研究
《广东土木与建筑》2024年第11期62-65,109,共5页周明文 李文俊 孙翰卿 
住房和城乡建设部科学技术计划项目(2022-K-039);广州市建筑集团有限公司科技计划项目([2023]-KJ016)。
随着我国地铁的长期运营,隧道的变形问题逐渐凸显。内钢圈加固技术可有效控制运营地铁隧道变形持续发展,并具有环境影响小、可夜间施工等优势。为提高内钢圈加固技术水平,系统阐述了内钢圈的加工与施工安装流程,分析了整环内钢圈加固和...
关键词：运营地铁隧道 内钢圈加固 加固效果 破坏模式 
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