军用越野汽车

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东风“猛士”车轮中央充放气系统的正确使用
《军用汽车管理》2008年第5期43-44,共2页陈一永 郭克杰 
东风EQ2050系列车型为1．5吨级高机动性军用越野汽车，它是我国自主研制的第一个第三代高机动性越野汽车。2004年，它被总装备部正式命名为“猛士”，2007年11月陆续列装部队。东风“猛士”被称为中国的悍马，配备了许多先进的系统，常...
关键词：中央充放气系统 东风 车轮 军用越野汽车 高机动性 自主研制 总装备部 第三代 
“东风猛士”军用越野车的使用与维护
《军用汽车管理》2007年第2期48-50,共3页李建 
“东风猛士”是东风汽车公司为我军研制的全新1．5吨级高机动性军用越野汽车。该车的研制成功结束了我军无自行研制高性能战术越野车的历史，适应了军队现代化建设需要，尽显了我军威武之师风采，全面满足了各军兵种未来战争的需要。为...
关键词：东风汽车公司 军用越野车 维护 技战术性能 军队现代化建设 军用越野汽车 高机动性 未来战争 
SX2150K型军用越野汽车发动机常见故障及排除方法
《军用汽车管理》2005年第4期48-49,共2页张青勇 
SX2150K型军用越野汽车是陕汽总厂根据目前国内外军车的发展趋势，在原SX2150车的基础上采用新总成、新技术而研制成的五吨级军用越野汽车。该车采用了性能指标先进并能与二代军车通用的总成，如斯太尔发动机、斯太尔离合器、富勒变速...
关键词：军用越野汽车 汽车发动机 排除方法 常见故障 K型 斯太尔发动机 富勒变速器 越野通过性 发展趋势 
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