后体阻力

作品数：9被引量：21H指数：4
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基于混合维度仿真的自适应循环发动机引射喷管安装性能研究
《推进技术》2023年第9期15-29,共15页许哲文 唐海龙 陈敏 张纪元 
国家科技重大专项(2017-I-0005-0006);超循环气动热力前沿科学中心领军人才项目(YWF-22-QY-01)。
自适应循环发动机(Adaptive Cycle Engine,简称ACE)独特的三外涵道结构使引射喷管成为一种可行的排气系统方案。为准确评估各种工况下引射喷管与ACE匹配工作下的安装性能,提出了一种基于变可信度代理模型的ACE-引射喷管混合维度仿真方...
关键词：自适应循环发动机 混合维度仿真 计算流体动力学 引射喷管 后体阻力 变可信度代理模型 
气动附加装置在降低厢式货车后体阻力中的有效应用
《时代汽车》2017年第01X期70-71,共2页刘现允 
厢式货车运输安全性极高,不会对货物造成损害,在当前物流行业中使用较多。因为运输货物时存在一定要求,无法对货厢作出较大改动,所以只是简单的优化设计货厢外形,不能提升厢式货车的气动特性。因此,要充分考虑到厢式货车绕流的特性,将...
关键词：气动附加装置 厢式货车 后体阻力 
双发机动飞机后体阻力特性研究
《教练机》2016年第2期12-15,共4页杨波 马经忠 胡志东 李泰安 姜亚楠 
针对飞机后体阻力问题,以双发机动飞机后体模型为研究对象,对多种后体流场控制措施进行了分析研究,利用数值模拟和风洞试验的方法进行验证和对比,给出了不同措施下后体阻力随M数的变化规律,可为工程化应用提供参考。
关键词：双发 后体 阻力特性 
战斗机后体流场数值模拟与减阻优化设计被引量：5
《空气动力学学报》2014年第1期38-44,共7页徐嘉 蔡晋生 刘秋洪 
采用数值计算方法模拟零迎角跨声速来流下战斗机后体流场,并进行后体外形的减阻优化设计。通过数值求解二维轴对称Navier-Stokes方程、k-ωSST湍流模型和气体组分方程,研究战斗机后体绕流与尾喷流相互耦合的流场特性,对三种欠膨胀喷管...
关键词：尾喷流 后体阻力 优化设计 优化加速算法 
基于安装性能的航空发动机中间状态喷管调节计划优化被引量：5
《航空动力学报》2014年第1期175-180,共6页谢业平 尚守堂 李建榕 施磊 
以Matlab为平台,结合MS-DOS命令和计算流体动力学(CFD)软件操作日志,成功实现将发动机零维总体性能计算程序和二维喷管内外流场CFD软件结合的数值缩放技术.为优化飞机推进系统巡航状态性能,耦合飞机后体阻力优化航空发动机喷管喉道面积...
关键词：数值缩放技术 航空发动机喷管 非安装推力 后体阻力 调节计划 
某高超声速弹用发动机安装特性分析被引量：1
《弹箭与制导学报》2013年第6期99-102,109,共5页商旭升 蔡元虎 李京伟 
为了评估飞行中发动机的推力与耗油率,在导弹总体设计时必须考虑发动机安装特性。文中基于对发动机总体性能与部件特性的分析,通过建立进气道附加阻力、喷管/后体阻力及进气道与发动机流量匹配计算模型,选择保持动压50kPa的飞行轨迹,对...
关键词：预冷却吸气式发动机 安装性能 进气道阻力 喷管-后体阻力 
后体参数对运输机后体阻力的影响被引量：4
《力学季刊》2013年第4期585-590,共6页张永升 刘丹 郎卫东 
出于实际使用需求的考虑,运输机后体通常设计成上翘收缩的外形.这种外形会引起机身尾部出现比较强的负压区,使得飞机阻力大大增加.因此,通过运输机后体外形优化设计进行减阻是运输机减阻研究中重要的内容.选用典型上翘后体运输机的单独...
关键词：运输机 后体 阻力 收缩比 上翘角 外式张线天平 数值模拟 
气动附加装置降低厢式货车后体阻力被引量：6
《实验流体力学》2009年第3期12-15,共4页张攀峰 王晋军 唐青 
国家自然科学基金(项目号10872021);北京市教育委员会共建项目专项资助
在风洞中通过天平测力和静态压力传感器测压实验,研究了简易厢式货车模型安装背部隔栅气动附加装置后阻力特性和背部压力分布的变化。结果表明采用高度适当、布置合理的背部隔栅,可以使厢式货车后体侧缘的分离剪切层再附于隔板上并在隔...
关键词：厢式货车 气动附加装置 减阻 压力测量 
底排弹后体阻力的优化设计
《弹道学报》1996年第2期60-63,共4页曾仕伦 李迎九 
使用优化设计方法,正确地选择船尾长度、船尾角以及底排装置的各种参数,使其后体阻力最小,达到最佳减阻效果,求得这些参数的优化结果.
关键词：底排弹 后体阻力 优化 弹丸 
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