环氧体系

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高频覆铜板用氰酸酯/苯并恶嗪/环氧体系的研究
《热固性树脂》2024年第5期50-55,共6页沈明琦 秦会斌 
在双环戊二烯型氰酸酯(DCPD-CE)中添加了不同质量分数的双酚F型苯并恶嗪(BPF-BZ)与聚氨酯改性环氧树脂(PU-EP)得到三元共混体系,通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、示差扫描量热分析(DSC)研究了三种树脂对体系固化反应的影响。以此三元共...
关键词：双环戊二烯型氰酸酯 双酚F型苯并恶嗪 聚氨酯改性环氧树脂 固化反应 覆铜板 介电性能 剥离强度 热稳定性 
沥青改性用热拌环氧体系的开发及应用
《水利水电施工》2024年第2期51-53,共3页张永辉 
通过腰果酚与二聚酸反应制备带支链的长链分子,再与胺类固化剂反应制备酰胺基胺,可提高环氧固化产物的柔韧性以及高温条件下环氧树脂体系的可操作时间:使用叔碳酸缩水甘油酯活性稀释剂赋子环氧体系更优的力学性能及耐水性能,树脂固化后...
关键词：酰胺基胺 低掺量 环氧改性沥青混合料 钢桥面铺装 
热拌环氧沥青流变性能研究被引量：1
《热固性树脂》2024年第1期36-42,共7页姬同庚 郝培文 佘宏伟 杨凯 李洪祥 王栋 
为探究热拌环氧沥青流变性能,分别采用动态剪切流变仪(DSR)及弯曲梁流变仪(BBR)对环氧沥青高温性能及低温性能展开研究,分析其随环氧体系掺量及基质沥青种类变化的规律,通过相容性试验及荧光显微镜试验揭示了其流变性能变化的原因。结...
关键词：热拌环氧沥青 流变性能 环氧体系掺量 基质沥青种类 相转变 
环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术使用效果研究被引量：2
《公路交通技术》2023年第1期112-117,共6页吴关良 尚飞 彭祝涛 孙洋 
宁波市交通运输科技项目(202111)。
针对环氧体系钢桥面铺装坑槽病害修补技术,依托某环氧体系钢桥分别选用了重熔浇注式沥青、冷拌环氧浇注式沥青和热拌环氧+高弹改性沥青SMA技术进行实桥修补应用,并对比分析了其使用效果。结果表明,3种材料均具备良好的材料特性和路用性...
关键词：环氧体系 钢桥面铺装 坑槽修补 冷拌环氧浇注式 使用效果 
硅烷偶联剂在覆铜板环氧树脂体系中的应用研究被引量：2
《印制电路信息》2022年第11期8-12,共5页王路喜 胡鹏 孟运东 黄成 
硅烷偶联剂是覆铜板行业中应用最广泛的助剂,其自身附带着两性基团可以提高树脂之间的黏合性,正因这一特性,我们选取了常见的环氧基、乙烯基和氨基类硅烷偶联剂,探究对环氧树脂体系反应动力学的影响,并且通过调整硅烷偶联剂的添加量来...
关键词：硅烷偶联剂 环氧体系 反应动力学 环氧玻纤布覆铜板 性能 
适用于RTM成型工艺的胺固化环氧体系的研究
《热固性树脂》2022年第5期44-47,共4页喻林 
采用环氧树脂CYD-127、环氧丙烷丁基醚、聚醚胺D-230及异氟尔酮二胺(IPDA)开发了一种适用于RTM工艺的胺固化环氧体系,并以其制得了碳纤维复合材料。通过粘度、力学性能测试及示差扫描量热分析研究了稀释剂用量及固化剂复配比例对体系性...
关键词：环氧树脂 RTM 低粘度 凝胶时间 碳纤维复合材料 
国外开发出具有80%~90%伸长率的高延伸环氧树脂
《热固性树脂》2020年第3期70-70,共1页
近期,MasterBoml公司开发出一种双组分环氧体系树脂--EP40Med树脂,它兼具韧性和低拉伸模量,同时仍具有较高的搭接剪切强度。这种柔性环氧树脂具有80%~90%的伸长率,11.0~12.4MPa的搭接剪切强度和172.4~344.8MPa的低拉伸模量。
关键词：环氧体系 环氧树脂 搭接剪切强度 拉伸模量 双组分 伸长率 
Hexion公司推出新的环氧树脂体系用于混凝土保护被引量：1
《热固性树脂》2020年第3期48-48,共1页
Hexion公司推出了一种新的用于混凝土保护的较低黄变环氧体系和一种独特的胺固化剂,以帮助涂料制造商满足较低的室内空气排放要求,同时降低成本。INFINIUM低黄变环氧树脂材料体系是EPON LY 1810树脂与EPIKURE LY 3801固化剂的结合。这...
关键词：常温固化 环氧体系 环氧树脂体系 混凝土保护 环氧树脂材料 胺固化剂 低黄变 降低成本 
Hexion公司推出新的环氧树脂体系,用于混凝土保护
《橡塑智造与节能环保》2020年第5期49-49,共1页
Hexion公司推出了一种新的用于混凝土保护的较低黄变环氧体系和一种独特的胺固化剂,以帮助涂料制造商满足较低的室内空气排放要求,同时降低成本。INFINIUM™低黄变环氧树脂材料体系是EPON LY™1810树脂与EPIKURE LY™3801固化剂的结合。这...
关键词：常温固化 环氧体系 环氧树脂体系 混凝土保护 环氧树脂材料 胺固化剂 低黄变 降低成本 
赢创VESTALITE S体系环氧SMC元件,释放汽车轻量化潜能
《橡塑技术与装备》2019年第16期42-42,共1页
近年来,面对日益严苛的环保降排挑战,传统汽车推进轻量化设计已是刻不容缓。而对电动汽车来说,更轻的车体设计有望缓解当前阻碍其发展的最大瓶颈之一,即续航里程与整车车重间的矛盾;其重要性亦是无以比拟。作为全球领先的特种化学品公司...
关键词：汽车轻量化 环氧体系 SMC 元件 轻量化设计 特种化学品 片状模塑料 电动汽车 
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