极限摩阻力

作品数：44被引量：82H指数：6
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地道桥下穿高速公路动态施工过程数值模拟
《工程建设》2024年第4期25-30,共6页陈孝轩 
地道桥顶推下穿是一种高效且经济的解决路线交叉问题的施工方案,明确施工时地道桥的受力机理有助于优化设计,因此有必要对地道桥下穿过程进行模拟研究。文章以湖南省某公路地道桥下穿G4高速为例,基于有限差分法,对下穿顶推施工过程进行...
关键词：顶推地道桥 动态施工 极限摩阻力 极限顶力 数值模拟 
硅藻土地层钻孔灌注桩承载特性研究被引量：1
《高速铁路技术》2023年第4期30-34,共5页康银庚 
中国铁路设计集团有限公司科技开发应用研究类重点课题(721812)。
依托杭台高速铁路工程,在硅藻土地区开展了钻孔灌注桩静载荷试验,获得了硅藻土地层中灌注桩承载特性及相关力学参数,结果表明:(1)在静载试验条件下对桩身应力变形进行测试,得到了硅藻土地层灌注桩桩身荷载传递的基本规律;(2)通过对桩身...
关键词：硅藻土地层 静载荷试验 极限摩阻力 承载特性 
上海外高桥地区典型地层桩基参数研究
《中国水运（下半月）》2022年第5期127-128,131,共3页周磊 
用经验公式确定单桩极限承载力,需确定桩侧分层土和桩端土层的极限摩阻力参数。而桩的极限摩阻力标准值的选取直接决定着桩的承载力的准确性,本文基于上海外高桥地区桩基承载力载荷试桩资料,采用统计分析的方法对桩身主要土层极限摩阻...
关键词：外高桥地区 桩侧极限摩阻力 桩端极限摩阻力 单桩极限承载力 参数优化 土层 
考虑泊松效应的单桩竖向承载变形特性研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2021年第4期901-907,共7页余棚 谢唯实 傅旭东 
国家自然科学基金面上资助项目(51978540)。
单桩在承受上拔或下压荷载时,其桩侧极限摩阻力相差较大,桩身泊松效应是重要的影响因素之一。考虑泊松效应对桩-土界面法向应力的影响,推导得到上拔与下压荷载作用导致的桩侧极限摩阻力改变量的表达式;根据双曲线荷载传递模型,得到考虑...
关键词：极限摩阻力 泊松效应 τ-z曲线 抗拔系数 
岩土工程勘察中桩基参数的综合取值方法被引量：4
《地质学刊》2021年第1期107-112,共6页张学飞 
江苏省地质矿产勘查科技创新平台项目“岩土工程应用技术研究”(苏地矿发[2019]108号)。
桩基础勘察中采用综合取值法提供的各土层的桩侧极限摩阻力和桩端极限端阻力,在单桩竖向极限承载力静载荷破坏性试验检测中得到验证,用该方法提供的桩基参数能够满足设计对单桩承载力特征值的要求。从工程桩破坏性试验的角度再次对该方...
关键词：桩侧极限摩阻力 桩端极限端阻力 单桩竖向极限承载力 综合取值法 土层 
基于桩-土联合结构理论的摩擦桩承载力研究
《路基工程》2020年第3期26-30,共5页李晓霞 于伟祥 钟顺元 
中交铁道设计研究总院有限公司(ZJTDKY-2016-02)。
钻孔灌注桩基础是目前应用最为广泛的基础形式,现行规范对其竖向承载力计算存在一些疏漏。以桩-土联合结构模型为基础,将桩-土相互作用形象概化为并联弹簧变形分析,确定了桩桩-土间传力模式;分析了桩侧极限摩阻力产生的原因及所谓极值...
关键词：钻孔灌注桩竖向承载力 桩-土模型 桩侧极限摩阻力 桩-土间传力模式 桩身变形 
浅覆盖层软质岩中抗拔桩承载特性现场试验研究被引量：15
《岩土力学》2019年第4期1498-1506,共9页王钦科 马建林 胡中波 王滨 
国家重点研发计划资助(No.2016YFC0802203)~~
我国西部地区的电力工程正日益增加,浅覆盖层软质岩中抗拔桩在输电线路工程的杆塔基础设计中极为常见,而目前对此的相关研究相对较少,现行规范对软质岩层的桩侧摩阻力取值也有待完善。在广元市清江河南侧采用现场试验的方法研究了5根抗...
关键词：抗拔承载特性 现场试验 桩侧极限摩阻力 岩石单轴抗压强度 现行规范 
基于超静孔压消散的预制静压桩桩侧极限摩阻力计算被引量：6
《西安理工大学学报》2017年第1期24-28,40,共6页陈怡 党发宁 赵静 
陕西省科技统筹创新工程重点实验室资助项目(2014SZS15-Z01);水利部公益性行业科研专项基金资助项目(201501034-04);广西壮族自治区中青年教师基础能力提升资助项目(ky2016YB168)
桩侧摩阻力是构成单桩承载力的重要部分,其值主要受到桩周土中有效应力的影响。为了考虑静压桩施工过程对土中有效应力的影响,进而对单桩的极限承载力进行计算。本文针对预制混凝土静压桩的特点,分析桩周土中应力在初始状态、施工过程...
关键词：静压桩 桩侧摩阻力 超静孔压 有效应力法 
叠溪古堰塞湖沉积物极限摩阻力现场测定分析
《工程建设与设计》2016年第11X期36-37,共2页赵治平 
采用慢速维持荷载法现场测取分级荷载及叠溪古堰塞湖沉积物钢筋混凝土桩身应变值,推导沉积物分层极限摩阻力,作为叠溪古堰塞湖工程地质的补充研究。同时,也可为后期相似古堰塞湖沉积物地层选用物理力学参数提供参考依据。
关键词：叠溪古堰塞湖 沉积物 极限摩阻力 
桩端后注浆超长灌注桩桩侧极限摩阻力计算方法被引量：10
《岩土力学》2015年第S1期382-386,共5页李永辉 王卫东 吴江斌 
十二五国家科技支撑计划(No.2012BAJ01B00)
目前超长灌注桩普遍应用于大型桥梁、超高层建筑工程中,且常采用桩端后注浆技术,但其桩侧极限摩阻力的确定尚未有切合其实际特点的方法。大量现场实测数据反分析表明,采用β法计算时,存在桩侧土压力大于土层静止土压力的现象。在探讨桩...
关键词：超长灌注桩 桩端后注浆 桩侧摩阻力 桩侧土压力 
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