加固补强技术

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盾构与管片间加固补强技术的研究
《上海建设科技》2002年第5期35-36,共2页朱妍 
上海地铁1号线是1989年开工建设的,限于当时地铁设计施工的水平和上海地区复杂的地质情况,对列车运营可能造成的隧道沉降缺乏足够的估计,同时由于地铁安全保护区内建筑物施工活动频繁,致使刚性道床与隧道管片因非同步下沉而产生了地铁...
关键词：盾构 管片间 加固 补强 隧道 
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