公路大桥

作品数：2835被引量：3923H指数：25
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相关作者：姜友生吉林丁望星詹建辉吴胜东更多>>
相关机构：湖北省交通规划设计院江苏省长江公路大桥建设指挥部中交公路规划设计院有限公司同济大学更多>>
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嘉鱼长江公路大桥钢箱梁施工关键技术研究被引量：9
《中外公路》2021年第3期165-170,共6页章斌 左翼 王昌喜 徐冬生 李立坤 
国家自然科学基金资助项目(编号:51408218,51078197)。
斜拉桥具备千米级跨越能力,是跨越长江特大桥的首选桥型。目前在长江上有10余座大型桥梁正在建设,均涉及在长江主航道上进行钢箱梁安装施工。以目前世界上最大跨度(920 m)非对称高低塔单侧混合梁斜拉桥——嘉鱼长江公路大桥主桥为例,对...
关键词：长江航道 斜拉桥 钢箱梁 悬臂吊装 体系转化 
嘉鱼长江公路大桥钢箱梁设计被引量：7
《中外公路》2020年第5期172-176,共5页赵金霞 白凯 廖原 
嘉鱼长江公路大桥主桥为主跨920m的双塔单侧混合梁斜拉桥。该桥主梁北边跨采用混凝土箱梁,主跨及南边跨采用流线形扁平钢箱梁,横向两侧设置风嘴,桥面全宽38.5m,沿纵向分别设有两道外腹板、两道内腹板及标准间距为3m的实腹式横隔板。混...
关键词：斜拉桥 混合梁 钢箱梁 钢-混结合段 防腐 构造细节 熔透焊 
嘉鱼长江公路大桥索塔应力及线形施工控制被引量：11
《中外公路》2020年第3期146-150,共5页裴山 陈常松 
嘉鱼长江公路大桥为主跨920 m的非对称钢混组合斜拉桥,南北索塔高度大于230 m,其应力及线形控制成为施工难点。由于嘉鱼桥下塔柱具有粗短的特点,在施工过程中出现张拉下横梁预应力束导致塔柱根部外侧产生较大拉应力;中塔柱横撑顶推力温...
关键词：索塔 低温合龙 主动横撑 双棱镜法追踪 
白洋长江公路大桥钢桁加劲梁设计被引量：5
《中外公路》2020年第1期152-154,共3页徐欣 刘琪 彭元诚 
白洋长江公路大桥主桥为主跨1 000 m双塔钢桁加劲梁悬索桥,组合梁桥面系,按双向六车道高速公路设计,设计速度100 km/h,整体式路基宽33.5 m。结合该桥钢桁加劲梁的设计工作,重点介绍了结构体系、主桁、横向桁架、平联、塔连杆、桥面系的...
关键词：悬索桥 钢桁加劲梁 设计要点 
武穴长江公路大桥总体设计被引量：12
《中外公路》2019年第3期72-77,共6页彭晓彬 詹建辉 常英 冯云成 
武穴长江公路大桥全长30.993km,跨江主桥采用主跨808m单侧混合梁斜拉桥,跨堤孔桥采用主跨100mPC连续箱梁,引桥采用30m预制T梁。跨江主桥桥跨布置为(80+290+808+75+75+75)m,主梁采用分离式双边箱钢箱梁和同外形预应力混凝土箱梁,钢箱梁U...
关键词：公路桥 斜拉桥 混合梁 锌铝合金镀层钢丝 全熔透焊接 无下横梁索塔 
湖北石首长江公路大桥结构健康监测系统设计研究被引量：10
《中外公路》2019年第1期158-163,共6页张门哲 金耀 李小龙 孙小飞 吴学伟 
介绍了湖北石首长江公路大桥结构健康监测系统的总体构架与各子系统。详细介绍了自动化传感子系统的测点总体布置及数据采集传输控制的具体功能实现,提出了基于电子化信息化的巡检养护软件系统,建立移动端巡检APP用以巡检,在结构预警及...
关键词：石首大桥 健康监测系统 电子化人工巡检 结构预警 结构安全评估 
嘉鱼长江公路大桥超长桩旋挖钻配合冲击钻复合成孔技术被引量：9
《中外公路》2018年第3期199-204,共6页毛奎 王昌喜 
嘉鱼长江公路大桥南岸Z11#主桥主塔墩采用群桩基础,设计桩长87 m,钻孔孔深111.53m,为深水超长桩基。长江主航道地质条件复杂,常规钻孔施工方法难以满足施工要求。通过对现场地质勘察分析、钻孔方案比选研究,采用了旋挖钻配合冲击钻接力...
关键词：深水基础 超长桩 复合成孔 旋挖钻 冲击钻 施工 
棋盘洲长江公路大桥主桥约束体系研究被引量：13
《中外公路》2018年第1期176-179,共4页王志诚 
棋盘洲长江公路大桥位于黄石市和黄冈市境内,主桥采用主跨1 038m单跨吊钢箱梁悬索桥一跨跨越长江。考虑大桥变形特点,设计采用纵向限位挡块降低伸缩装置规格和支座纵向滑动量;采用黏滞阻尼器减少动力响应,以保护结构安全。结合计算分析...
关键词：棋盘洲长江公路大桥 主桥 悬索桥 结构体系 纵向挡块 纵向阻尼 
沌口长江公路大桥主桥索塔下横梁施工方案比选被引量：11
《中外公路》2016年第3期201-206,共6页封江东 陈毅明 陈楚龙 
沌口长江公路大桥跨江主桥为主跨760 m五跨连续半漂浮体系双塔双索面PK钢箱梁斜拉桥。索塔为钻石形,包括上、中、下钢筋混凝土塔柱和预应力混凝土下横梁。由于相对下横梁长度下塔柱的高度较矮、刚度较大,为尽可能减小下横梁混凝土收缩...
关键词：斜拉桥 钻石形索塔 塔柱 下横梁 收缩徐变 应力 方案比选 
三官汉江公路大桥上部结构设计被引量：1
《中外公路》2015年第4期179-181,共3页廖原 詹建辉 
三官汉江公路大桥主桥为主跨190m斜拉刚构组合体系桥,桥面宽33.5m,通航净高10m。该桥主梁采用单箱三室大悬臂预应力混凝土梁,桥塔采用实心开槽断面混凝土塔,斜拉索采用钢绞线体系,索塔处拉索锚固采用分丝管索鞍形式并具备逐根换索条件...
关键词：斜拉刚构组合体系桥 上部结构 预应力混凝土梁 桥梁设计 
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