公路基金

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国际经验可以攻玉
《中国公路》2019年第3期42-45,共4页本刊综合 
所有国家都将一定比例的中央政府资金用于公路建设,而且中央政府一般都会发挥领导职能,制定路网发展规划、绩效目标、相关标准、执行流程、协调公路政策与更广泛的社会目标之间的关系等。发达国家的公路融资体制建设各不相同,本刊从作...
关键词：公路基金 高速公路网 中央政府 燃油税 公路投资 国际经验 
公路资金政策国际比较被引量：1
《交通世界》2001年第8期24-27,共4页束明鑫 
公路作为公用的运输基础设施,从规划、建设到运营使用、养护维修和改造,都需要投入大量的公共资金。各国都面临公路资金政策的决策。由于国情不同,各国公路资金政策方面的差异是显然的。其主要表现在公路使用者税率上的差异和使用收费...
关键词：公路基金 公路资金 国际比较 燃油税 公路债券 公路建设 使用者税 高速公路 公路信托基金 公共交通 
新西兰的燃油税制度
《中华儿女》2000年第8期20-21,共2页徐志 
车辆如何收取税是 个颇有点令人头痛的事。按车收 取，你跑得多，我跑得少？逐路设 卡，又影响车速，增加人员开支。 按油收税，那么，用于农业、加 工业等非车用油怎么办？ 新西兰是车辆较多的国家， 该国的燃油税制度年头长，比较 完...
关键词：燃油税 新西兰 公路基金 车用液化气 使用费 柴油车 液化天然气 车用汽油 管理与使用 行驶里程 
部分国家燃油税收入的主要用途被引量：1
《经济研究参考》1999年第11期34-35,共2页
世界上大部分国家开征燃油税的主要目的有两个,一是提供足够、稳定的公路维护与建设资金,以解决公路维护与建设筹资的长期不足;二是由于燃油税收入稳定,部分国家也集中一部分燃油税作为一般预算收入。
关键词：燃油税 部分国家 主要用途 预算收入 分用 公路基金 O口 道路维护 道路建设 升汽 
新西兰、澳大利亚的公路基金、燃油税及其借鉴被引量：7
《涉外税务》1999年第6期28-30,共3页邱彬 汪衢 
关键词：澳大利亚 燃油税 公路基金 新西兰 公路建设 公路管理 中西部地区 中央政府 高速公路 管理体制 
公路基金设立及运作的国际经验
《经济研究参考》1999年第11期24-28,共5页
世界各国设立公路基金的最初动因是为了解决公路维护与建设的长期筹资不足,尤其是公路维护资金的筹资不足。这种情况在一些制度约束不严的国家更为普遍。为了缓解这一矛盾,一些国家开始建立公路基金,其主要目标是为了提供足够、稳定的...
关键词：公路基金 委员 州际公路 国际经验 运作 地方公路 公路资金 燃油税 公路建设 公路筹资 
世界银行专家谈面向21世纪的中国公路融资和管理框架
《经济研究参考》1999年第11期29-31,共3页
中国政府计划于1999年初引入燃油税,这将使公路融资简单易行,同时也会为中国创建现代公路和高速公路体系框架创造条件。 最近几年,中国对公路和桥梁的投资快速增长,但仍不能满足需要,而且对已建成公路网的维护资金也存在不足现象。此外...
关键词：公路融资 公路基金 燃油税 公路网 管理框架 面向21世纪 委员 世界银行 民营部门 税率 
国家的组织和监督可以促进地区发展
《管理观察》1999年第3期14-14,共1页郑士贵 
现在库尔干州政府提出的主要任务是使本地区走出死胡同，防止经济和社会崩溃。出发点是采取解决最尖锐，最紧迫社会经济问题的紧急措施，这些措施要求加强政权机关对生产发展的影响．动员自己的物质、原料和财政资源。州政府没有等待政...
关键词：库尔干 州政府 发展构想 地方预算 社会经济改革 社会订货 农工综合体 公路基金 社会经济问题 强政权 
国际税收快讯
《税务（辽宁）》1997年第1期15-16,共2页本刊编辑部 
亚美尼亚规定税务征管的基本职能 亚美尼亚于今年5月10日,对税务征管的基本职能规定如下:一、办理纳税人登记;二、监督企业和个人遵章纳税;三、防止并检查避税和偷税行为;四、保存税款缴纳的记录;五、组织、协调、监督地区之间的税务稽...
关键词：国际税收 税率 出差费 税务征管 个人所得税 年所得 特别消费税 偷税行为 公路基金 亚美尼亚 
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