公务用车改革

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严管“飞地”用车杜绝“车轮上的腐败”
《廉政瞭望》2017年第14期65-65,共1页
针对高新东区、高新西区等“飞地”的用车需求，成都高新区坚决贯彻落实中央、省、市关于公务用车改革的相关规定，严格管理“飞地”公务用车。
关键词：“飞地” 公务用车改革 腐败 车轮 成都高新区 高新西区 严格管理 
一道难解的题
《廉政瞭望》2005年第12期8-10,共3页学竹 听竹 
从上世纪90年代初开始，广东东莞沙田镇等单位就开始取消公务用车，改发交通补贴。1998年，黑龙江省大庆市在政府部门工作人员中实行公务用车改革，范围涉及其直属机关61个部门，234台车辆，1000多名干部职工，引起社会广泛关注。自此...
关键词：公务用车改革 政府部门 公车改革 21世纪 90年代 广东东莞 交通补贴 工作人员 黑龙江省 直属机关 
让公车真正姓“公”——林州市公务用车改革综述
《廉政瞭望》1999年第5期34-36,共3页土土 许兆儒 毛长年 王增文 
河南省林州市委、市政府对市委领导干部、领导机关公务用车实行了统管限程改革。公车姓"公"了,领导与群众更加心贴心了。一改革开放20年来,林州市与其他地方一样,也曾面对这样的困惑:车辆由少到多,管理无序;档次由低到高,竞相攀比。公...
关键词：林州市 领导干部 车辆管理 领导机关 公务用车改革 党风廉政建设 司机 改革开放 办公室 群众意见 
公务用车制度改革是大势所趋——深圳特发集团取消公务用车
《廉政瞭望》1998年第4期28-28,共1页
据《中国青年报》报道,深圳特发集团近日决定取消公务用车。该集团除总裁一人用车外,副总裁、各部门经理的公车全部取消,一律卖掉,由单位买车、养车变为单位只给补贴,个人买车、养车、搭乘公交车。报道援引一则数字透露:"八五"期间我国...
关键词：公务用车改革 制度改革 深圳 集团总部 特发 部门经理 车辆 中国青年 取消 公交车 
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