广州地铁4号线

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基于正线状态监测技术的广州地铁4号线旋轮模式创新
《铁道机车车辆》2023年第1期159-163,共5页韩永春 罗斌 
文中以广州地铁4号线为例,阐明由于列车轮对磨耗发展趋势改变,考虑引进车辆运行品质在线监测系统进行运营列车轮对参数的实时测量、采集和分析,再结合现有车辆轮对旋修方案,在保证列车运营安全的前提下,制定基于正线状态监测技术的广州...
关键词：车辆运行品质在线监测系统 圆跳动 状态旋修 
广州地铁4号线大直径单圆双线盾构施工段的线路平面设计
《城市轨道交通研究》2020年第8期19-22,共4页刘延晨 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201102)。
介绍了采用大直径单圆双线盾构施工技术与采用传统盾构技术的设计差别。详细阐述了左右线平面设计方法及比选。基于广州地铁4号线,对线间距等关键参数进行了计算。从防火门设置、建筑限界、施工误差等方面校核了线间距取值的合理性,并...
关键词：地铁 大直径盾构 线间距 线路平面设计 
广州地铁4号线南延段供电专业BIM应用
《铁路技术创新》2019年第4期24-27,共4页高健 
目前BIM技术在施工阶段的应用多集中在碰撞检查、管线综合、图纸会审、技术交底、施工模拟等技术管理层面,在城市轨道交通建设中并未真正发挥BIM技术的强大作用。将BIM应用扩展到施工作业实操阶段,让BIM技术延伸到地铁施工专业领域,帮...
关键词：广州地铁 BIM 碰撞检查 施工管理 四维模拟 
广州地铁4号线直线电机车辆对标不准分析及改进被引量：5
《现代城市轨道交通》2019年第4期5-9,共5页罗庆 
广州地铁4号线国产化直线电机车辆出现对标不准的故障现象。针对直线电机车辆在通过感应板不连续区域发生对标不准的现象进行原因调查和分析,提出针对该故障的改进措施。基于分析,通过修改牵引软件来改善列车正线对标不准的问题,并通过...
关键词：地铁 国产化 直线电机 对标不准 故障分析 电空制动 
广州地铁4号线南延段首次进行综合联调动车测试
《世界轨道交通》2017年第10期14-14,共1页
9月13日,4号线南延段进行了首次综合联调动车测试,这是南延段开通日程中的一个重要节点,标志着南延段调试开始由单一专业调试正式转入综合联调.此次测试共开行4列电客车配合,测试内容涉及信号、通信、主控、车辆共4个专业,具体包含信号...
关键词：测试内容 联调 广州地铁 动车 运行情况 阻塞模式 调试 时刻表 
广州地铁4号线直线电机常见故障分析被引量：4
《机车电传动》2017年第4期120-123,共4页苗俭威 
直线电机(LIM)车辆在广州地铁运用以来,列车直线电机多次出现烧损、槽楔下沉以及绝缘电阻过低的故障。分析了广州地铁4号线车辆直线电机典型故障案例,探讨了直线电机运行过程中的一些常见故障原因,提出了提高直线电机运行可靠性的措施。
关键词：4号线车辆 地铁 直线电机 故障分析 
广州地铁4号线直线电机车辆轴端接地装置故障分析及改进被引量：3
《机电工程技术》2017年第7期162-164,共3页邱国富 郑根祥 袁杰 
广州地铁4号线自运营以来,直线电机车辆轴端接地装置松动、安装螺栓断裂和接地碳刷崩裂等故障严重影响运营安全。针对广州地铁4号线直线电机车辆轴端接地故障进行分析,通过加粗车轴和将接地装置改为内置来消除接地装置的安全隐患,有效...
关键词：直线电机车辆 接地装置 轴端 内置 
广州地铁4号线信号系统主机改造方案探讨被引量：1
《铁道通信信号》2017年第6期74-77,共4页余尚杰 
广州地铁4号线目前正在进行系统改造,将当前使用的Kontron计算机改造成CPCI计算机,改造项目包含硬件和软件。在保证地铁系统能安全无障碍工作的前提下,对系统改造的背景、技术方案和施工组织等方面进行探究,为其他信号系统改造提供参考。
关键词：既有线 信号系统 改造 
广州地铁4号线车辆电机高度调整标准的优化研究
《现代制造技术与装备》2017年第6期44-45,47,共3页邱国富 袁杰 陈亮付 
本文基于直线电机车辆独特的结构特点,对正线与车辆段内轨道型号差异、标准零轨与普通调电机轨道差异、电机动态与静态的偏差、轮轨磨耗及橡胶件蠕变等不可控因素进行分析,并兼顾人的记忆特性,给出适用于新造车辆段各检修道的车辆电机...
关键词：直线电机车辆 电机高度 调整标准 
广州地铁4号线列车无人自动折返驾驶功能失效原因及解决方法被引量：2
《城市轨道交通研究》2017年第5期69-73,共5页郑睿 黎鹏 李少帅 
对广州地铁4号线列车无法实现无人自动折返驾驶的问题进行了深入分析,提出相关控制电路的改造方法,解决了广州地铁4号线列车终点站无法实现无人自动折返驾驶的技术难题,提高了列车在终点站的折返能力。
关键词：地铁 列车无人自动折返驾驶 控制电路 继电器 
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