轨道交通3号线

作品数：212被引量：203H指数：7
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中铁二十四局集团中标上海轨道交通2号线东延伸工程
《城市轨道交通研究》2008年第9期75-75,共1页
2008年8月16日，上海轨道交通2号线东延伸工程18A标轨道工程招投标结果揭晓，中铁二十四局集团有限公司以15020．4万元的价格中标该工程。这意味着在整整阔别两年之后，中铁二十四局集团以首次成为亿元以上标的轨道交通工程主建单位的...
关键词：上海轨道交通 延伸工程 2号线 中标 轨道交通3号线 轨道交通工程 铁 工程招投标 
上海轨道交通3号线ATC信号系统全线开通
《城市轨道交通研究》2007年第1期37-37,共1页王冬 周文龙 
近日，由中国铁路通信信号集团公司合资企业——卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通3号线ATC（列车自动控制）信号系统全线开通，正式投入运营。
关键词：轨道交通3号线 信号系统 ATC 上海 卡斯柯信号有限公司 列车自动控制 阿尔斯通公司 铁路通信信号 
上海轨道交通2号线西延伸段开通试运营
《城市轨道交通研究》2007年第1期17-17,共1页何晓 
继2006年12月18号轨道交通3号线北延伸段通车试运营之后，轨道交通2号线的西延伸段也于2006年12月30日开通试运营。
关键词：上海轨道交通 试运营 延伸段 2号线 轨道交通3号线 
上海轨道交通3号线北延伸段投入试运营上海轨道交通运营里程达139km
《城市轨道交通研究》2006年第12期42-42,共1页
关键词：轨道交通3号线 交通运营 试运营 延伸段 上海 里程 工业基地 城市轨道 
上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会顺利召开
《城市轨道交通研究》2006年第12期89-89,共1页
关键词：轨道交通3号线 上海轨道交通 运营条件 延伸段 专家 高架车站 无缝线路轨道 限界设计 
上海（4号）、北京（2号）地铁线引进阿尔斯通信号系统
《现代城市轨道交通》2006年第3期68-68,共1页
阿尔斯通及其合资公司卡斯柯信号公司向上海轨道交通4号线提供URBALIS200信号系统，成功解决了轨道交通3号线和4号线两条线的“混跑”技术难题。该系统包括列车运行保护（ATP）、自动列车操作（ATO）、列车自动监控（ATs），能够做到连...
关键词：上海轨道交通 信号系统 列车自动监控 地铁线 轨道交通3号线 引进 北京 合资公司 技术难题 运行保护 
上海轨道交通3号线使用“一票通”
《现代城市轨道交通》2005年第5期66-66,共1页丁诺 
日前上海轨道交通3号线率先使用“一票通”车票．地铁1号．2号线．轨道交通4号、5号线“一票通”将在2005年底实现。3号线以“一票通”IC卡单程票取代原来插卡式的磁卡单程车票，新卡用法为“进站刷卡，出站插卡”。新票IC卡，属于新的...
关键词：轨道交通3号线 上海 交通线路 售检票系统 插卡式 IC卡 2号线 车票 磁卡 
上海轨道交通4号线将实现环线运营
《现代城市轨道交通》2005年第3期67-67,共1页丁诺 
总投资约133亿元的上海轨道交通4号线新建线路22m、新建车站17座。2005年底，4号线浦东蓝村路车站至浦西大木桥路站的22座车站将首先开通，并实行“C”字形调试运营方案，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建投入运营的轨道交通3号...
关键词：上海轨道交通 轨道交通3号线 环线 2005年 运营方案 车站 22m 总投资 新建 桥路 线路 开通 山路 
上海轨道交通3号线吴淞镇高架车站建筑设计被引量：4
《现代城市轨道交通》2005年第3期29-31,共3页杨淑贞 
介绍了上海轨道交通3号线吴淞镇高架车站平面、立面、剖面设计,主要技术参数的计算与确定以及模块化设计的应用。
关键词：高架车站 轨道交通3号线 建筑设计 上海轨道交通 主要技术参数 模块化设计 剖面设计 
上海轨道交通3号线简介
《铁道知识》1998年第2期36-37,共2页沈熙徕 
轨道交通(有轨电车、市郊铁路、地下铁道、轻轨铁路)是解决城市交通的理想工具。上海市轨道交通3号线的设计工作已于1997年5月完成,并通过了专家审定,现已进入施工设计阶段,个别工程已付诸实施。 修建快速轻轨铁路势在必行 随着上海市...
关键词：城市交通 轨道交通3号线 上海 设计 
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