无缝线路轨道

作品数:31被引量:90H指数:6
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地铁无缝线路轨道焊接结构疲劳寿命分析
《建筑机械》2025年第5期83-86,共4页陈建 张文军 
现存焊接结构疲劳寿命分析方法分析结果准确率较低,受荷载比影响较大,无法准确对地铁无缝线路轨道进行及时维修,导致一系列安全问题的出现。文章提出地铁无缝线路轨道焊接结构疲劳寿命分析方法。通过分析残余焊接应力、拉伸膜应力和弯...
关键词:焊接结构 疲劳寿命 疲劳应力 疲劳模量 疲劳损伤 
基于考虑无缝线路轨道力的铁路桥梁下部结构刚度控制研究被引量:2
《高速铁路技术》2015年第1期32-37,共6页胡文军 李华云 肖海珠 
铁路桥梁设计过程中,尤其是高墩铁路桥梁结构,为了满足规范规定的墩顶刚度标准,下部结构往往体量大,经济指标不合理,且有些非标准大跨度桥梁结构墩顶刚度取值并没有标准可以执行。桥上无缝线路轨道力与铁路桥梁下部结构刚度有着密切联系...
关键词:无缝线路 轨道力 梁轨相互作用 墩顶刚度 判别标准 
浅谈京沪高速铁路无缝线路轨道铺设施工
《科技与生活》2013年第4期26-27,共2页孔祥仁 
本文结合京沪高速铁路1标无缝线路轨道铺设施工实践,就高速铁路无缝线路轨道铺设施工的关键工序和技术控制进行了简要阐述。
关键词:高速铁路 无缝线路铺设 技术控制 
浅谈无缝线路轨道的桥梁孔跨布置被引量:2
《桥梁建设》2006年第A02期65-68,71,共5页李华云 
无缝线路作为轨道交通的发展方向,需要轨下桥梁结构设计树立以人为本,满足高速列车旅客舒适性、轨道平顺性、安全性要求的设计理念。通过京沪高速铁路南京大胜关长江大桥孔跨布置设计与该桥无缝线路设计方案专题研究,表明在无缝线路轨...
关键词:轨道交通 无缝线路 桥梁 孔跨布置 桥梁设计 
上海轨道交通3号线北延伸段基本运营条件专家认定会顺利召开
《城市轨道交通研究》2006年第12期89-89,共1页
关键词:轨道交通3号线 上海轨道交通 运营条件 延伸段 专家 高架车站 无缝线路轨道 限界设计 
考虑剪切变形的无缝线路轨道稳定性分析被引量:1
《铁道科学与工程学报》2006年第6期66-68,共3页张向民 陈秀方 
铁道部科技开发计划项目(2004G05-A)
运用“荷载变形”关系,在考虑剪切变形的情况下进行无缝线路轨道稳定性分析,并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道弯曲波长,找出最小的钢轨温度力,此值对应着最不利的变形波长l。此外,对是否考虑剪切力的2种情况进行对比。研究...
关键词:无缝线路 温度力 荷栽变形关系 稳定性 剪切变形 
高速铁路特大桥上无缝线路纵向附加力计算被引量:34
《西南交通大学学报》2003年第5期609-614,共6页蔡成标 
将轨道结构、桥梁及墩台基础作为一个整体系统,建立了桥上无缝线路纵向附加力计算的有限元模型,以京沪高速铁路中两座特大桥为例,研究了桥上无缝线路钢轨温度附加力、挠曲附加力的分布及其对桥梁墩台的传递规律,同时还分析了断轨力和制...
关键词:高速铁路 无缝线路轨道 纵向附加力 
不同结构无缝道岔的纵向力传递机理被引量:7
《西南交通大学学报》2003年第4期371-374,共4页王平 
铁道部科技开发计划项目 (2 0 0 1G0 4 1)
分析、比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨和短翼轨可动心轨 3种辙叉型式、限位器及间隔铁 2种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及其对无缝道岔各部件受力和变形的影响 .研究表明 ,辙叉采用长翼轨可动心轨。
关键词:无缝线路轨道 温度力 位移 道岔 辙叉型式 纵向力 
线路爬行对无缝道岔受力与变形的影响分析被引量:10
《西南交通大学学报》2002年第6期615-619,共5页王平 郭利康 
无缝道岔辙叉及辙跟结构不同,则纵向力的传递机理不同,致使不同结构的无缝道岔受力与变形规律不同。分析比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨、短翼轨可动心轨三种辙叉型式、限位器及间隔铁两种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及对无缝道...
关键词:无缝道岔 受力 变形 影响 无缝线路轨道 位移 内力 线路爬行 附加力 温度力 
复线铁路无缝线路轨道换边拨接施工被引量:1
《铁道建筑》2002年第5期7-8,34,共3页巫志农 
在铁路复线工程中 ,既有线与新线的换边拨接是不可避免的。文章结合株六复线施工中的经验教训 ,总结并提出拨动轨排的合理长度及减小轨排阻力的方法。
关键词:轨道 复线铁路 无缝线路 换边拨接 线路施工 
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