纵向附加力

作品数：44被引量：192H指数：10
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小半径曲线梁桥的无缝线路有限元模型简化研究被引量：1
《中南大学学报（自然科学版）》2024年第3期1023-1034,共12页唐启辉 曾志平 李秋义 尹华拓 李平 刘卓 张天琦 
中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划课题(202007)。
为更简便地建立小半径曲线梁桥的无缝线路有限元模型,降低计算成本并保证计算精度的可靠性,本文比较分析不同简化程度的模型。首先,依据已有桥上无缝线路模型的形式,通过不同程度简化桥梁上部结构,由简到繁确立了单刚臂模型、多刚臂模...
关键词：小半径曲线梁桥 无缝线路 有限元模型 纵向附加力 欧几里得距离 
支座摩阻力对高速铁路大跨度悬索桥梁轨相互作用的影响被引量：3
《中国铁道科学》2023年第1期114-124,共11页于向东 陈卓 敬海泉 
国家自然科学基金资助项目(52078502);湖南省创新平台与人才计划项目(2021RC3017)。
运用ANSYS软件,建立某高速铁路大跨径悬索桥桥梁-轨道-塔墩空间有限元分析模型,采用组合弹簧模拟滑动支座,通过计入滑动支座摩阻力前后悬索桥桥梁-轨道系统的纵向附加力对比分析,研究支座摩阻力对梁轨相互作用的影响。结果表明:滑动支...
关键词：高速铁路 大跨度悬索桥 梁轨相互作用 支座摩阻力 纵向附加力 
桥上无缝线路纵向附加力计算软件研发与应用研究被引量：7
《铁路计算机应用》2020年第6期6-11,共6页朱彬 张泽 
中铁第四勘察设计院集团有限公司软件开发计划课题(2018D010)。
为保证铁路轨道、桥梁在温度及列车荷载作用下满足强度和稳定性的要求,大跨度桥梁需进行无缝线路纵向附加力检算。针对桥上无缝线路纵向附加力计算模型建立难度大、耗时长、且建立的模型通用性不足的特点,根据桥梁轨相互作用理论,基于Wi...
关键词：无缝线路 桥梁 梁轨相互作用 软件研发 
滑移支座摩阻效应对高速铁路大跨度桥梁梁轨相互作用的影响被引量：12
《中南大学学报（自然科学版）》2019年第3期627-633,共7页刘文硕 戴公连 秦红禧 
国家自然科学基金资助项目(51708560);中国博士后科学基金资助项目(2015M570686)~~
为了研究支座摩阻力对大跨度桥梁-轨道系统相互作用的影响,以高速铁路线上某大跨度钢桁拱桥为研究对象,建立钢轨-桥梁-墩台-基础一体化有限元模型,采用非线性弹簧模拟滑移支座,对计入支座摩阻效应前后、不同类型扣件下桥梁-轨道系统的...
关键词：梁轨相互作用 支座摩阻力 大跨度桥梁 无缝线路 纵向附加力 
斜拉桥无缝线路铺设被引量：1
《铁道运营技术》2018年第3期45-46,共2页庞芳伟 
通过对单元轨结、锁定轨温的合理设计,并选择合理的扣件类型和线路纵向阻力,采用在斜拉桥上不设钢轨伸缩调节器铺设无缝线路的方案。减小轨道部件的种类,能够节约轨道成本,降低造价并且利于线路的养护维修。
关键词：斜拉桥 无缝线路 纵向附加力 小阻力扣件 
坡道连续梁桥上无缝线路纵向附加力研究
《山西建筑》2017年第7期191-193,共3页蒲建锦 
以城市轨道交通中坡道上高墩大跨连续梁桥处的无缝线路为例,建立了钢轨—桥梁—墩台一体化计算模型,分析了影响连续梁桥跨长度、扣件纵向阻力、连续梁桥墩刚度的因素,分别在温度变化和制动力作用下,计算了无坡度和28.5‰坡度的连续梁桥...
关键词：城市轨道 坡道 连续梁桥 无缝线路 纵向附加力 
铁路斜拉桥上无缝线路纵向附加力三维有限元分析
《山西建筑》2016年第21期177-178,共2页苏尚旭 
以某一铁路斜拉桥为例,建立了斜索、桥塔、轨道、桥梁、墩台、基础为一体的三维有限元模型,并采用该模型分析了斜拉桥铺设无缝线路后钢轨纵向附加力分布规律,对无缝线路在斜拉桥上的铺设研究有重要的意义。
关键词：斜拉桥 无缝线路 纵向附加力 有限元模型 
考虑加载历程和梁轨相互作用的桥上轨道受力分析被引量：10
《铁道学报》2016年第2期105-111,共7页石龙 吴定俊 李奇 
国家自然科学基金(51278374)
本文基于扣件纵向位移阻力弹塑性滞回模型,建立城市轨道交通简支高架桥与钢轨相互作用模型,进行考虑加载历程的梁轨相互作用研究。选定计算使用的模型及相关参数后,比较使用考虑加载历程方法与传统线性叠加方法所得钢轨纵向附加力的差异...
关键词：梁轨相互作用 弹塑性 滞回曲线 加载历程 钢轨纵向附加力 
梁轨纵向位移阻力系数双弹簧模型研究被引量：10
《工程力学》2015年第10期75-81,共7页吴定俊 石龙 李奇 
国家自然科学基金项目(51278374)
对考虑加载历程的城市轨道交通桥梁梁轨非线性相互作用问题进行了研究。基于DT-2扣件位移阻力试验结果和分析,提出适用于加载历程的扣件"双弹簧模型"。采用该模型进行梁轨相互作用计算,并与传统线性叠加方法进行对比分析。结果表明:传统...
关键词：梁轨相互作用 加载历程 双弹簧模型 钢轨纵向附加力 梁轨相对位移 
高铁大跨度连续梁桥上无砟轨道断板受力研究被引量：11
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第9期100-104,109,共6页戴公连 葛浩 邱远喜 刘文硕 
国家自然科学基金资助项目(51378503);高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203)
为探明高速铁路大跨度连续梁桥上CRTSII型板式无砟轨道断板工况下受力特性,基于梁轨相互作用原理,采用有限元软件MIDAS建立了钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩空间一体化纵向力计算模型,选取跨径(60.75+3×100+60.75)m的沪昆客运专线长玉...
关键词：高速铁路 大跨度连续梁 CRTSII无砟轨道 断板工况 纵向附加力 相对位移 
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