行人专用相位

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考虑公平性的交叉口行人专用相位设置条件
《智能计算机与应用》2023年第8期192-196,共5页张雨迪 王嘉文 吴健章 陆依宁 
本文提出了一种考虑行人和机动车效用的行人专用相位设置方法,解决了传统方法中公平性考虑不足的问题。首先,基于4种因素建立了行人与驾驶员的多元线性效用模型,并标定参数。其次,构建人车效用和延误模型,提出了考虑公平性的行人专用相...
关键词：交通工程 行人专用相位 公平性 两相位交叉口 效用模型 
城市道路交叉口行人专用相位适用性研究
《智能计算机与应用》2023年第8期59-65,72,共8页安喜才 曹义 袁超 刘威 韩宜森 
为缓解交叉口人车冲突问题,在提高行人安全的同时保障交通运行效率,提出基于人车冲突的两相位交叉口行人专用相位适用性分析方法。首先,在分析人车冲突机理的基础上,推导人车冲突数估计模型和人车冲突延误模型,同时引入信号延误,分别作...
关键词：行人专用相位 适用性 人车冲突 两相位交叉口 
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