航路改革

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三峡库区航改河段配套设施建设效果浅析与技术思考
《中国水运（下半月）》2016年第7期230-231,235,共3页冉彦学 钟昌毅 
本文通过对长江三峡库区135m航路改革（忠县~大坝）、丰都~忠县段、涪陵至丰都段三次航路改革河段配套设施建设情况的比较,浅析了航路改革配套建设效果及成功经验,收集了配套建设中出现的新问题和不足之处,并提出了相应对策;为进一步完...
关键词：航路改革 配套设施 效果 技术思考 
三峡库区定线制航路改革与航道条件探讨被引量：1
《水运工程》2011年第4期103-107,共5页刘作飞 闻光华 
介绍三峡库区航道的情况,对川江及三峡库区航行船舶的类型及航道条件进行了分析,得出:三峡库区实施定线制是可行的。对航道维护尺度进行了计算校核,目前航道维护尺度标准基本满足现有在川江航行船舶尺度要求。同时介绍了在三峡库区实施...
关键词：三峡库区 定线制 航路改革 航道维护 
航路改革工程档案的收集和整理
《档案时空》2010年第2期36-37,共2页于献勇 
航路改革工程是交通部为了维护水上交通秩序。改善通航环境．提高长江水路运输的效率，为沿江经济发展创造畅通、安全、便捷的现代化水上高速公路而进行的船舶定线制改革及航标建设工程。
关键词：工程档案 改革 整理 收集 交通秩序 水路运输 经济发展 建设工程 
长江航道安庆段航路改革可行性探讨
《武汉交通职业学院学报》2009年第4期23-26,共4页梁旭红 
随着《"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案》的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程。长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行...
关键词：长江航道 安庆段 航路改革 
航路改革后长江安徽段上行大船航迹线规划研究被引量：1
《交通科技》2008年第5期98-101,共4页陈进涛 
针对航路改革后的长江安徽段上行大船航迹线如何重新规划问题,以实船试验为依托,测算出船在不同水深点上的速度;比较船在缓流中的速度增加率与船在浅水中的速度减小率的乘积。结果显示:船舶当处在相对水深为2.15的点上时,乘积最大,无岸...
关键词：上行大船 航迹线 分隔效果 浅区效应 岸壁效应 
航路改革后的长江安徽段船舶新航法研究构想
《交通建设与管理》2007年第9期88-92,共5页陈进涛 
本文介绍了长江安徽段新航路规则的基本内涵,阐述了与此相关的航法改革的必要性;搭建了整体和局部新航法的框架。
关键词：航线 航路 航法改革 新航法 
内河航路改革应统筹兼顾的几个问题
《武汉航海（武汉航海职业技术学院学报）》2007年第2期5-8,共4页张述义 刘卫华 
本文概要地总结分析了长江内河10多年航路改革工作的状况,在此基础上提出了对未来深入改革的建议:未来内河航路深入改革和通航管理要统筹兼顾航道整治的进程,兼顾节约资源提高效益,兼顾适合于内河运输的各种船型的发展,兼顾航行船舶水...
关键词：航路改革 兼顾 航道整治 效益最大化 船舶操纵 
长江航路的改革与发展被引量：4
《武汉船舶职业技术学院学报》2006年第4期19-21,共3页王金星 邹明扬 
航路改革是长江航运史上的一次革命,它规范了船舶航行秩序,大大降低了交通事故发生率,提高了通航效率。本文从航路改革的意义,作法,收益入手,重点对航路改革的发展进行了探讨,具有一定的实践指导意义。
关键词：航路改革 交通事故 通航 定线制 
打造水上“高速路”
《交通建设与管理》2006年第Z1期35-35,共1页周家华 
长江大通道不仅是中部地区之间经济联系的重要纽带,也是中部地区与东、西部地区之间经济联系的纽带。长江干线是否通畅,长江水系干支是否贯通,对中部崛起关系重大。为了促进中部崛起,交通部长江航务管理局瞄准了打造水上“高速路”的目标。
关键词：高速路 长江干线 中部崛起 长江经济带 航道整治工程 航道建设 航路改革 水上 三峡库区 建设工程 
对武汉至慈湖河口段航路改革的建议被引量：1
《武汉船舶职业技术学院学报》2005年第4期6-8,共3页李昌生 
本文根据武汉至慈湖河口段航道水文情况,针对该航段航道现状,提出了武汉至慈湖河口段航路改革的建议。
关键词：航路改革 建议 定线制 
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