航权

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2024年全国民航工作会议提出民航高质量发展六大目标任务
《空运商务》2024年第1期4-4,共1页
构建系统完备的民航治理体系深化要素市场化改革,提升航权、时刻、运力、资金、人才、数据等配置效率。深化全方位对外开放,优化营商环境,完善市场运行规则和制度,加强市场监管,构建统一开放、高效规范、公平竞争的民航市场体系。
关键词：全方位对外开放 市场运行规则 市场监管 公平竞争 航权 配置效率 民航市场 六大目标 
影响我国民航国际市场恢复进程的因素与对策分析
《空运商务》2023年第12期13-18,共6页陈学功 田利军 
民航国际市场是国家综合交通的重要组成部分,对于服务国家战略具有重要作用,恢复国际航空市场的流动性有助于打通“大动脉”、畅通“微循环”,对全球经济恢复至关重要。但由于受资源保障、旅行签证和航权时刻等诸多因素影响,我国国际航...
关键词：国际航空 运营能力 航权 提高国际竞争力 民航 服务国家战略 因素与对策 流动性 
英国脱欧与英欧航权政策
《空运商务》2021年第12期50-53,共4页王堪林 
航权安排在英国脱欧后,英国承运人丧失了欧盟1008/2008号条例赋予的所有航权.与此同时,没有英国的欧盟27国的航空公司将继续享有他们的欧盟航空承运人地位,但是却丧失了欧盟1008/2008号条例规定的和英国之间相关航权.对于定期航班,英国...
关键词：航权 定期航班 英国脱欧 欧盟成员国 航空承运人 航空公司 条例 
北京首都机场首条第五航权航线开通
《空运商务》2021年第7期63-63,共1页
首都机场日前正式开通"大阪-北京首都-大阪-安格雷奇"航线,该航线为往返货运国际航线,是中国连通全球的重要航线之一,并最终到达美国孟菲斯联邦快递超级转运中心。这是自中国(北京)自由贸易试验区成立以来,开通的首条第五航权应用航线...
关键词：自由贸易试验区 第五航权 联邦快递 转运中心 运输能力 北京首都机场 孟菲斯 货运 
我国国际航空运输政策与市场研究之欧洲篇
《空运商务》2020年第6期34-36,共3页朱诺 
近年来,随着中欧之间多次双边协议开展和落实,航权、时刻等资源有所增加,使得大中型航空公司、机场以及各地政府对开通欧洲航线具有较大的积极性,目前,欧洲是我国仅次于亚洲的第二大航空运输市场。可以说,中国-欧洲未来航空运输市场的...
关键词：双边协议 航空运输市场 航权 欧洲航线 航空公司 航空运输政策 积极性 
基于新的国际航权政策下国航远程国际航线发展研究
《空运商务》2019年第12期33-37,51,共6页朱诺 
根据民航局制订的《国际航权资源配置和使用管理办法》(以下简称"《管理办法》")以及《北京"一市两场"国际航权资源配置政策》(以下简称"《北京一市两场政策》"),结合对中国国际航空股份有限公司(以下简称"国航")在北京航空运输市场发...
关键词：航空运输市场 资源配置 国航 航权 一市两场 发展前景 航线 中国国际航空股份有限公司 
我国国际航权利用情况及未来政策建议被引量：2
《空运商务》2019年第11期37-41,共5页朱诺 
本文从宏观和微观两个角度对我国国际航权的利用情况进行了梳理,并对我国国际市场发展趋势及格局变化进行了分析,结合我国面临的形势,提出了航权政策的相关建议,拟为中国民航高质量发展和提高国际竞争力提供相应的支持。
关键词：航权 提高国际竞争力 面临的形势 市场发展趋势 高质量发展 格局变化 中国民航 政策 
预先飞行计划与航路融合的关键技术研究被引量：1
《空运商务》2019年第10期54-57,共4页吴冰 
预先飞行计划是指航空营运人为达到其飞行活动的目的,预先制定的包括运行安排和有关航空器、航路、航线、空域、机场、时刻等内容的飞行活动方案。预先飞行计划的三要素包括:航权、时刻和航路。在推出预先飞行计划报(以下简称"计划报")...
关键词：航空公司 飞行流量 航权 人为因素 航路 三要素 航空器 管制 
陕西首条第五航权航线首航
《空运商务》2019年第5期12-12,共1页
5月13日,陕西首条第五航权货运航线'首尔—西安—河内'开航仪式在西安举行,标志着西安打造国际航空枢纽和最佳国际中转机场迈出了实质性的步伐,为加快建设'陆空内外联动、东西双向互济'的航空枢纽奠定了坚实基础。据悉,该航线由大韩航...
关键词：第五航权 航空枢纽 
浅谈票价对航空公司利润的影响被引量：1
《空运商务》2019年第1期28-31,共4页梁晶 
市场供求关系是经济学一个古老的话题,供过于求会造成资源浪费,供不应求意味着市场上还存在进一步盈利的空间,两者都意味着一定的经济损失。当产品出现供求不平衡时,通常分两类调整手段:一类是调整供应量使之与需求量相匹配,如提高或减...
关键词：市场 浅谈 调整 需求量 航权 利润 供应量 
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