丰田皇冠3.0

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一汽丰田皇冠3.0 L发动机(3GR-FE)
《汽车与运动》2006年第12期67-69,共3页
评委意见Dual WT-i技术实现了从混合气的吸入,燃烧至排气的高效率。10．5:1的高压缩比,让发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。低速扭矩增大之后,发动机不用为了同时克服加速阻力和行驶阻力而强制多喷油,这对改善燃油经济性和排...
关键词：发动机 丰田皇冠 燃油经济性 高效率 排放特性 行驶阻力 扭矩 加速阻力 混合气 转速范围 
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