腹地

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中国在北极航线经济腹地OFDI区位选择——从投资便利化角度出发
《中国水运》2023年第8期20-22,共3页耿学伟 张皞 
文章通过构建投资便利化指标体系,运用全局主成分分析方法测算北极航线经济腹地国家投资便利化水平,采用固定效应模型定量分析东道国投资便利化水平如何影响中国对其直接投资。研究发现:北极航线经济腹地国家投资便利化水平存在较大差异...
关键词：北极航线 经济腹地 投资便利化 对外直接投资 固定效应 
基于灰色关联分析的腹地经济对港口物流影响研究--以上海港为例被引量：4
《中国水运》2022年第2期26-29,共4页王雨琪 
港口物流是港口与周边腹地之间联系的纽带,对推动现代港口建设和腹地经济发展有着重要意义。为研究腹地经济对港口物流的影响,以上海港为例,选取了灰色关联分析模型,对2010-2019年上海港港口物流与腹地地区经济指标之间的关联程度进行...
关键词：港口物流 腹地经济 上海港 灰色关联分析 
汝河复航工程水运量预测研究
《中国水运》2020年第2期92-93,共2页方洋 王亮 
本文简要介绍了汝河复航工程建设意义,通过市场调查及对货源进行分析,同时根据腹地内铁、公、水运量及运能平衡分析,结合各货种历史流向、流量变化趋势,综合分析预测确定汝河航道水运量。
关键词：汝河复航 经济腹地 水运量 
科学利用长江黄金岸线 打造亿吨大港
《中国水运》2015年第4期36-38,共3页丁本领 
为打造超亿吨大港,九江港利用长江黄金岸线进行科学规划,同时加快港口项目建设,以此推动港口腹地经济的快速发展。
关键词：九江港 岸线规划 腹地经济 
加快港口建设发展 服务沿江开放开发
《中国水运》2013年第1期30-31,共2页廖强 
九江沿长江152公里岸线是我省加快发展、加速崛起的宝贵资源,充分利用长江岸线资源,大力推进沿江开放开发,是加快鄱阳湖生态经济区建设的重要抓手,是促进全省经济更好更快发展的重大战略,是加快产业集群、项目集聚的有效途径。
关键词：九江港岸线腹地经济 
上港集团
《中国水运》2012年第9期55-55,共1页
上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交汇点。毗邻全球东西向国际舫道主干线。以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地。地理位置得天独厚，集琥运两络四通八达。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产。以...
关键词：长江流域 长江三角洲 港口集装箱 黄金水道 经济腹地 地理位置 装卸生产 港口生产 
港口集装箱货源腹地开拓探究被引量：1
《中国水运》2012年第6期26-27,共2页康玉光 
港口集装箱货源腹地的拓展对港口集装箱吞吐量的增长至关重要。港口腹地越广,吸引内陆适箱货量越大,对港口的集装箱物流越有保障。作为沿海港口,为了更好地发展港口物流,为内地外贸进出口企业服务,各港口企业都在采取各种途径不断开发...
关键词：港口腹地 集装箱 货源 物流 
河北港口集团经济腹地物流市场拓展谋略
《中国水运》2012年第3期48-50,共3页邢绍华 
港口经济已成为当今区域经济发展的重要驱动器,经济腹地是港口生存与发展的前提和基础,成为调整区域产业结构的重要带动力量。
关键词：物流管理 市场拓展 河北港口 
我国内陆无水港的发展探析被引量：6
《中国水运》2009年第12期18-19,共2页邹云美 
1934年德国学者高兹（Erich A.Kautz）发表了他的著作《海港区位论》,系统论述了海港区位理论的主要观点。高兹认为海港区位主要是由腹地的发展所决定的,腹地是海港发展的最重要因素。事实确实如此。现代沿海地区港口之间竞争愈发激烈,...
关键词：无水 内陆 经济腹地 区位理论 沿海地区 区位论 海港 系统论 
南京港腹地建设“无水港”的思考
《中国水运》2009年第10期26-27,共2页黄河清 
作为长江集装箱港口主力军——南京港，为进一步发挥在上海组合港中的作用，确立自己江海转运主枢纽地位，争取开创第三个发展高峰，推进南京长江国际航运物流中心建设。需接纳各种资源，借助各种优势，把握各种机会，全方位提升自身实...
关键词：南京港 无水 腹地 物流中心建设 集装箱港口 国际航运 组合港 主枢纽 
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