钢桥面沥青铺装

作品数：39被引量：140H指数：7
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：李宇峙赵锋军王民邵腊庚陈磊磊更多>>
相关机构：长沙理工大学东南大学同济大学重庆交通科研设计院有限公司更多>>
相关期刊：《北京工业大学学报》《筑路机械与施工机械化》《辽宁省交通高等专科学校学报》《甘肃科技》更多>>
相关基金：交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金国家科技支撑计划更多>>
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钢桥面沥青铺装材料模量参数取值方法被引量：7
《公路交通科技》2020年第4期47-52,共6页王民 肖丽 王滔 兰超 
重庆市社会民生科技创新专项项目(CSCT2015shmszx30027);重庆市“科技创新领军人才技持计划”项目(CSCTCXLJRC201902);重庆市技术创新与应用发展专项项目(cstc2019jscx-fxydX0038)
为了探讨钢桥面铺装材料模量参数,针对目前试验方法不能真实反映钢桥面铺装受力特点的问题,采用复合梁五点加载试验模型,建立了钢桥面铺装材料弯拉模量解析公式法,并与采用有限元数值分析方法计算的结果进行了对比;对浇注式沥青混合料G...
关键词：桥梁工程 模量参数 解析公式 钢桥面铺装 复合梁 
基于叠层连续梁模型的钢桥面沥青铺装轴载换算方法
《公路交通科技》2012年第6期46-52,74,共8页赵锋军 李宇峙 
湖南省自然科学基金项目(10JJ3009);道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金项目(kfj080204)
为完善钢桥面沥青铺装设计方法,对轴载换算方法进行了研究。在现行沥青路面设计规范轴载换算方法的基础上,基于不同铺装材料疲劳试验结果,提出轴载换算指数n的建议值。在此基础上,有别于现行规范固定轴载换算计算参数的方法,提出根据铺...
关键词：桥梁工程 叠层连续梁 轴载换算 轴数系数 轮组系数 
匝道钢桥面沥青铺装简化设计方法被引量：5
《公路交通科技》2009年第12期44-49,55,共7页赵锋军 李宇峙 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070536001);湖南省教育厅科研资助项目(07C100);道路结构与材料交通重点实验室(长沙)开放基金资助项目(kfj080204)
选用叠层连续梁作为计算基本模型,将沥青铺装表面的最大弯拉应变以及钢面板与沥青铺装界面最不利剪应力作为设计控制指标,以实体工程的结构参数作为计算模型参数,采用有限元计算方法,分别计算分析了大纵坡、超高横坡条件造成铺装表面产...
关键词：桥梁工程 设计方法 有限元 钢桥面 沥青铺装 大纵坡度 小半径 匝道钢桥 
正交异性钢桥面沥青铺装结构特性的研究被引量：3
《公路交通科技》2005年第6期89-93,共5页邵腊庚 李宇峙 
利用直线式加速加载试验系统,对12种沥青铺装方案进行了大型直道足尺试验。研究了正交异性钢桥面板的受力特点和动荷载作用下的响应特性,分析了导致钢桥面沥青铺装层产生疲劳破坏形式的原因,指出了现行钢桥面沥青铺装设计存在的主要问题...
关键词：正交异性 足尺试验 响应 
正交异性钢桥面沥青铺装受力特征的有限元分析被引量：9
《公路交通科技》2004年第2期14-18,共5页赵锋军 李宇峙 邵腊庚 
分析国内外钢桥沥青铺装使用状况与直道试验结果发现,疲劳开裂是正交异性钢桥面沥青铺装破坏的主要形式之一。本文应用有限元方法分析直道试验钢桥模型,针对加劲肋顶部出现纵向疲劳裂缝的实际情况,对应变及相关因素进行研究,对比计算结...
关键词：正交异性钢桥面 沥青铺装 
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