高架候车室

作品数：30被引量：15H指数：2
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典型站房高架候车室受力特征及抗震性能研究
《铁道工程学报》2021年第4期83-89,共7页蔡玉军 
中铁一院科学研究计划项目(院科19-25,20-59)
研究目的:以某典型站房高架候车室为研究对象,对其进行动力时程分析,找出其受力特征和性能特点。探讨高架候车室的抗震性能目标与关键构件的选择,并给出相应的抗震构造措施,为典型大型旅客站房的设计提供参考。研究结论:(1)在多遇及罕...
关键词：典型站房 高架候车室 受力特征 抗震性能 关键构件 抗震构造措施 
西安火车站跨地裂缝高架候车室主体结构设计与分析被引量：5
《铁道标准设计》2020年第7期142-145,174,共5页张谦 
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研计划课题(院科18-42)。
西安火车站是在既有南站房基础上改扩建的铁路客站,受城市规划影响,西安站新建高架候车室需要跨越西安f3地裂缝。为了适应地裂缝变形,满足建筑使用需求,需要使基础避让足够的距离,并将高架候车室沿地裂缝分割成两个独立的结构单元,两个...
关键词：铁路客站 高架候车室 地裂缝 抗震性能 动力弹塑性 时程分析 性能设计 
徐盐铁路控制性工程徐州东新建站房主体钢结构完工
《铁路采购与物流》2019年第5期20-20,共1页
5月17日,新建徐州至淮安至盐城铁路控制性工程徐州东新建站房迎来重要节点,重达1 300余吨的主体钢结构屋面吊装完成,为全线2019年按期开通奠定了坚实基础。徐州东站现有候车能力不能满足旅客出行需求。位于徐州东站东侧的新建站房建筑...
关键词：控制性工程 钢结构屋面 徐州 站房 铁路 盐城 高架候车室 出行需求 
西安火车站北站房及高架候车室地裂缝的勘察、评价及对策被引量：7
《铁道标准设计》2015年第4期102-105,124,共5页王旭 
西安地裂缝是西安地区典型的地质灾害。f3地裂缝通过北站房及高架候车室拟建场地,其活动对站房安全有较大影响。查明其位置、评价其影响、并提出对策是防治地裂缝灾害的关键。介绍西安地裂缝的基本特征及成因机理,对拟建场地f3地裂缝的...
关键词：站房 高架候车室 地裂缝 活动速率 防治措施 
广州南站钢结构制作安装关键技术研究及应用
《建设科技》2014年第3期109-110,共2页王晓波 蔺军 李建华 徐桂根 刘便利 殷巧龙 钱志忠 徐其君 
一、立项背景 广州南站是我国四大高铁客运枢纽之一．亚洲目前最大的火车站结构。建筑总平面尺寸576m×475m．建筑最高点标高52m，建筑面积61．3万平方米。该建筑造型新颖．屋盖体系分为三部分．即中央部位的高架候车室（主站房）和南...
关键词：制作安装 广州 钢结构 无站台柱雨棚 应用 技术 建筑面积 高架候车室 
某铁路车站高架候车室加层改造方案研究被引量：1
《铁道工程学报》2013年第8期94-98,共5页刘明 
研究目的:某大型火车站建于上世纪90年代中期,由于高架层候车功能不足,需进行加层改造。针对高架车站结构的特点,本文提出贴建和新建两个加层方案,从铁路限界、合理使用年限、抗震设计使用标准、抗震鉴定加固、工程可实施性几方面进行...
关键词：限界 合理使用年限 抗震鉴定加固 
后注浆钻孔灌注桩在杭州站高架候车室的应用被引量：1
《铁道勘察》2012年第6期32-35,50,共5页姜利华 
对普通钻孔灌注桩及桩端后注浆钻孔灌注桩的静载试验进行比较分析,阐明钻孔灌注桩后注浆技术,明确桩端后注浆能够消除普通灌注桩桩底沉渣等缺陷,具有提高钻孔灌注桩的承载力,减少沉降量,提高桩身质量等优势。
关键词：后注浆 钻孔灌注桩 极限承载力 
福州火车站高架候车室钢骨砼梁施工技术研究
《福建建筑》2010年第7期81-82,共2页陈明福 
本文概述了钢骨砼框架结构分阶段跨接的复杂施工过程及施工环境特殊性,分析了钢骨砼框架结构施工技术的难点并研制了一系列施工技术措施,并为实施过程提供理论指导,取得良好效果。
关键词：钢骨砼梁 钢骨梁 分段跨接 技术分析 措施制定 
接触网悬挂通过低净空跨线桥的施工方案探讨
《铁道建设》2009年第4期52-53,共2页余家里 
新建铁路或既有线改造工程中，接触网工程不可避免地要遇到各种各样净空较低的跨线建筑物（包括上跨的铁路桥、公路桥、下承钢桁梁桥、天桥、高架候车室等）。施工中应根据桥梁设计数据，如：净空、宽度、交叉角度及桥梁下侧的纵断面，...
关键词：施工方案 跨线桥 接触网悬挂 净空 接触网工程 高架候车室 改造工程 钢桁梁桥 
武汉汉口火车站钢结构工程进展顺利
《工业建筑》2009年第1期100-100,共1页
关键词：钢结构工程 火车站 汉口 武汉 高架候车室 扩建工程 最大跨度 铁路线 
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