高温燃料电池

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高温燃料电池用PTFE增强的PVC-PVP复合高温质子交换膜的制备与性能
《复合材料学报》2025年第3期1402-1411,共10页代宇 张东彬 曾泽华 尹翔鹭 刘天豪 袁欣然 
子分公司项目(2019BJB4-011PG)。
在100℃以上工作的质子交换膜燃料电池(PEMFC)可以克服低温工作时的缺陷,提高铂催化剂抗CO中毒的能力、加速电极动力学、简化水热管理系统以及提高热的循环利用等。为了实现磷酸(PA)掺杂的高温质子交换膜(HT-PEM)同时具有高质子电导率...
关键词：高温燃料电池 高温质子交换膜 聚乙烯吡咯烷酮 聚氯乙烯 聚四氟乙烯 
“固体氧化物电池表界面”专题征稿通知
《硅酸盐学报》2025年第1期F0002-F0002,共1页
1.征稿介绍固体氧化物电池(SOC)的发展需要突破成本、性能和寿命等关键问题。在SOC电极、单电池和电堆层面,表面和界面设计及可控构建对SOC性能及服役寿命具有决定性影响。推进SOC研究需要在多方面共同发力,如夯实SOC新材料开发与优化...
关键词：固体氧化物 高温燃料电池 硅酸盐学报 中国硅酸盐学会 科学研究成果 新能源材料 电堆 人工晶体 
高温燃料电池阳极尾气的燃烧特性
《内燃机与动力装置》2024年第6期40-45,共6页王宝军 李国祥 
山东省重点研发计划项目(2020CXGC010404)。
为准确分析高温燃料电池阳极尾气的燃烧特性,利用化学反应动力学软件Chemkin建立三参数模型;根据高温燃料电池阳极尾气的组分特点,基于合成气的化学反应动力学机理,仿真研究预热温度、燃料含氢量、燃料转化率和反应选择性对预混火焰传...
关键词：低热值阳极尾气 预热 火焰传播速度 点火延迟 
高温燃料电池热电联供分布式能源站经济性研究
《电力设备管理》2024年第19期106-108,共3页陈袁 
光伏氢储一体化燃料电池三联供分布式能源站作为城市低碳路径之一,能够有效解决新能源发电与城市用能时间、空间的不平衡,实现进一步加大新能源的消纳和装机。本文兼顾绿氢经济性的发展规律,基于现有天然气基础设施,“以热定电”打造燃...
关键词：燃料电池 热电联供 以热定电 经济性分析 
运行参数对高温燃料电池物质分布与启动时间的影响研究
《制冷与空调（四川）》2024年第3期330-336,共7页楚笑天 谢永亮 
使用comsol软件,建立高温质子交换膜燃料电池电化学传热传质三维数值模型,通过改变电池的电压和入口温度,分析运行参数对电池内物质分布以及启动时间的影响。结果表明,随着进气温度的升高和电压的降低,电池反应物的消耗量及水的生成量...
关键词：高温燃料电池 进气温度 电压 
聚苯并咪唑/磷酸掺杂高温质子交换膜的研究进展被引量：2
《高分子通报》2024年第2期137-149,共13页王蔼廉 计文希 李晶 武佳宁 张龙贵 张韬毅 
随着燃料电池技术的高速发展,提升燃料电池的性能和寿命,降低整个系统的成本成为制约其推广应用的瓶颈问题。质子交换膜作为质子交换膜燃料电池的核心元件,对整个系统的运行起着至关重要的作用。聚苯并咪唑质子交换膜可用于高温燃料电...
关键词：聚苯并咪唑 质子交换膜 高温燃料电池 
空客和Advent正在进行高温燃料电池的基准测试
《国际航空》2024年第1期110-110,共1页
美国燃料电池制造商Advent技术公司已与空客达成协议,对其离子对高温质子交换膜(HT-PEM)技术进行基准测试,以满足飞机推进的要求。目前,该技术在航空推进方面的应用采用了汽车燃料电池采用低温质子交换膜(LT-PEM)技术,使用温度低于100℃...
关键词：燃料电池 质子交换膜 基准测试 PEM 空客 
高温燃料电池-发动机混合发电/动力系统研究进展被引量：2
《山东化工》2021年第13期52-53,共2页闫国华 闫红丽 
西安交通大学城市学院校级科研项目2020Q04。
高温燃料电池和发动机各具不同的特点,两者结合形成高温燃料电池-发动机混合发电/动力系统,具有高效、燃料灵活、清洁等优点,故本文对高温燃料电池-发动机混合系统研究进展进行了综述,为先进动力系统发展提供参考。
关键词：燃料电池 发动机 混合系统 进展 
高温燃料电池热电联产联供效率达90%以上被引量：1
《中外能源》2020年第12期70-70,共1页舟丹 
中高温的燃料电池主要有两种,一种是熔融碳酸盐燃料电池,一种是固体氧化物燃料电池。高温燃料电池在400℃以上运行,可以实现冷热电联供,发电效率也都可以达到50%以上,甚至最高的可以达到65%以上,热电联产联供效率可以达到90%以上,这是...
关键词：固体氧化物燃料电池 熔融碳酸盐燃料电池 高温燃料电池 冷热电联供 发电效率 常规发电 热电 
不可逆高温燃料电池的性能分析与参数优化
《电源技术》2020年第10期1443-1446,1474,共5页杨智敏 林比宏 
延安大学博士科研启动项目(YDBK2019-54)。
基于应用电化学和非平衡热力学理论,导出了不可逆固体氧化物燃料电池的输出功率、效率和熵产率的一般表达式。通过数值模拟详细分析了固体氧化物燃料电池的工作温度、内阻比和结构参数对固体氧化物燃料电池性能特性的影响,从而确定了重...
关键词：固体氧化物燃料电池 性能分析 参数优化设计 多目标函数 
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