包壳

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铅铋合金填充间隙的SiC复合包壳燃料棒初步设计
《核技术》2025年第2期181-190,共10页张睿潇 贺亚男 章静 巫英伟 田文喜 秋穗正 苏光辉 
"十三五"核能开发科研项目(科工二司[2020]1192)资助。
SiC复合包壳热导率在辐照后显著下降,且在发生芯块-包壳机械相互作用时会受到较大的拉应力导致失效。为改善SiC材料导热性能差导致燃料温度过高及芯块-包壳机械相互作用导致包壳失效的问题,提出了使用液态铅铋合金(Lead-Bismuth Eutecti...
关键词：SiC复合包壳 失效概率 优化设计 液态金属填充 燃料性能 
燃料包壳铬涂层中氧和氢扩散行为研究
《核技术》2024年第9期135-140,共6页龚恒风 严俊 李思功 刘洋 陈蒙腾 任啟森 薛佳祥 廖业宏 
国家重点基础研究发展计划(No.2017YFB07024001)资助。
在压水反应堆中,锆合金包壳与水发生腐蚀化学反应,会对包壳的机械性能产生不利影响,从而限制燃料元件的使用寿期。为了减缓包壳氧化速率,防止氢气燃爆风险的发生,人们提出了事故容错燃料的概念设计。金属铬具有优异的抗腐蚀氧化性能,作...
关键词：密度泛函理论 溶解能 反应路径 迁移能垒 
LOCA事故下碳化硅复合包壳失效概率计算
《核技术》2023年第9期111-116,共6页曹力文 易柏全 郝祖龙 
中央高校基本科研业务费专项资金(No.2020MS031);北京市自然科学基金(No.1192016)资助。
碳化硅(SiC)复合包壳是未来轻水堆耐事故燃料(Accident Tolerant Fuel,ATF)包壳候选方案之一。本文主要研究了在失水事故(Loss Of Coolant Accident,LOCA)下双层SiC结构包壳的失效概率问题。基于SiC复合材料包壳失效概率计算方法,采用...
关键词：压水堆 碳化硅 复合包壳 失水事故 失效概率 
微量Y对FeCrAl合金包壳力学与氧化性能的影响被引量：1
《核技术》2023年第6期15-24,共10页刘洋 马海滨 吴利翔 郭达禧 严俊 杨荣坤 任啟森 薛佳祥 
广东省自然科学基金(No.2022A1515010735);广东省联合基金(No.2021M703024)资助。
FeCrAl合金包壳作为事故容错燃料(Accident Tolerant Fuel,ATF)中长期可商用的技术途径得到了广泛关注。本文旨在研究微量Y对FeCrAl合金包壳力学与氧化性能的影响。采用光学显微镜观察FeCrAl和FeCrAlY合金晶粒尺寸和微观形貌。采用爆破...
关键词：FECRAL 合金包壳 内压爆破 高温水蒸气氧化 氧化增重 
注锌对燃料包壳表面污垢沉积及硼析出的影响研究被引量：2
《核技术》2023年第3期95-101,共7页廖家鹏 毛玉龙 阮天鸣 胡友森 金德升 厉井钢 陈忠村 
中国博士后科学基金面上项目(No.2021M703023);国家自然科学基金面上项目(No.52171085)资助。
反应堆一回路腐蚀产物在燃料包壳表面过冷泡核沸腾的作用下沉积于包壳表面,形成燃料污垢。一回路注锌被认为是抑制燃料包壳表面污垢沉积的重要途径之一。本文通过开展国产锆合金燃料包壳在不同锌浓度下的污垢沉积试验,研究在模拟核电站...
关键词：压水堆 燃料包壳 污垢沉积 硼析出 注锌 
堆芯功率变化对燃料包壳表面污垢沉积行为的影响研究被引量：2
《核技术》2022年第8期99-104,共6页廖家鹏 叶杰 金德升 商超皓 胡友森 
中国博士后科学基金(No.2021M703023)资助。
压水堆一回路腐蚀产物流经堆芯时,在燃料包壳表面过冷泡核沸腾的作用下在燃料包壳表面沉积产生堆芯燃料污垢,燃料污垢的沉积行为受一回路腐蚀产物浓度和堆芯沸腾率的影响。本研究从反应堆堆芯功率变化对一回路腐蚀产物浓度和堆芯沸腾率...
关键词：压水堆核电站 燃料包壳 堆芯功率 燃料污垢 
锆合金包壳二次氢化破损模拟方法研究被引量：1
《核技术》2022年第4期67-73,共7页马雁 张智鑫 陈嘉威 
国家科技重大专项(No.2019ZX06004009)资助。
压水堆燃料锆包壳管一旦出现破口,流入包壳内的水会在内外壁压差的作用下闪蒸为水蒸汽,在包壳管内壁引发锆水反应,使包壳管内壁由于大量吸氢而产生破损,称为二次氢脆。为了模拟压水堆一回路运行工况与锆包壳管的二次氢脆发生过程,通过...
关键词：锆包壳 二次氢脆 堆外模拟装置 氧化 氢化物 
耐事故燃料用Cr涂层锆合金包壳研究进展被引量：9
《核技术》2022年第3期1-12,共12页段振刚 陈平 周毅 高士鑫 焦拥军 尹春雨 何梁 
国家自然科学重点项目(No.U2067221);四川省科技计划(No.2021YJ0512)资助。
2011年日本福岛核事故后,燃料包壳表面涂层技术成为耐事故燃料研发的主要方向之一。国内外对此开展了大量的研究工作。经过10年多的技术探索,Cr涂层包壳从众多涂层方案中脱颖而出,已成为涂层包壳研发主要技术路线。目前国际上Cr涂层包...
关键词：CR 涂层 燃料包壳 耐事故燃料 核燃料 
高燃耗下快堆燃料与包壳的化学相互作用模型建立及验证被引量：2
《核技术》2022年第1期80-86,共7页陈启董 高付海 
国防科技工业局"堆芯组件设计与验证"项目(No.149601)资助。
快中子反应堆二氧化铀燃料元件在高燃耗、高中子注量率、高线功率和高温状况下运行,燃料与包壳材料会发生复杂的物理化学相互作用。燃料元件化学相互作用模型的建立对高燃耗快堆燃料元件的设计非常重要。针对快中子反应堆氧化物燃料元...
关键词：快堆燃料元件 芯块包壳相互作用 腐蚀开裂 高燃耗 
大晶粒UO_(2)芯块及包壳涂层对燃料棒设计准则的影响分析
《核技术》2021年第11期91-98,共8页尤䶮 龚辛 李聪 
国家重点研发计划(No.2019YFB1901000);上海市浦江人才计划(No.19pj1431600)资助。
大晶粒UO_(2)芯块及锆合金包壳涂层是耐事故燃料(Accident Tolerant Fuel,ATF)中最接近实用化的燃料芯块和包壳材料方案,有望在未来几年实现商用。然而,现有商业压水堆的燃料棒设计准则都是针对使用传统UO_(2)芯块和锆合金包壳的材料特...
关键词：耐事故燃料 设计准则 燃料棒 锆包壳涂层 
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