包西铁路

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包西铁路西延段最大坡度研究
《科技交流》2012年第4期36-38,共3页胥春 
通过对既有线坡度分析,结合本段地形地貌、工程投资等情况,选择合理的最大坡度.
关键词:包西线 最大坡度 比选 
包西铁路通道高路堤桩板墙设计
《科技交流》2011年第4期33-35,共3页薛小春 
山岭重丘区铁路路堤桩板墙设计内容包括桩、板的计算参数选择,根据地层特性选择K法理论进行计算,采用库伦理论进行土压力计算.根据桩身及板内力计算结果,进行桩身及板配筋设计.
关键词:路堤桩板墙 K法 桩顶位移 桩身配筋计算 
包西铁路通道延安至甘泉北新建双线保留与废弃既有线线路方案比选
《科技交流》2011年第2期10-13,共4页胥春 
包西铁路通道大保当至张桥段北起神延铁路的大保当车站,南至西延铁路的张桥车站.其中延安至张桥段为一次新建双线,对于延安至甘泉北间的既有线废弃与否,主要从工程地质、运输能力及技术经济进行比选.
关键词:包西铁路 方案比较 
单线56m铁路钢管混凝土系杆拱桥设计
《科技交流》2010年第4期78-81,共4页陈举 
本文首先介绍了包西铁路单线56m系杆拱桥的主要构造尺寸,通过采用数值分析手段对钢管混凝土拱桥的结构进行了分析.分析结果表明,钢管系杆拱桥具有结构高度小、竖同刚度大和良好的动力特性,因而在实际设计中可以大力推广.
关键词:包西铁路 钢管混凝土拱桥 桥梁设计 
64m钢管混凝土系杆拱桥设计
《科技交流》2009年第3期60-63,共4页邱冰 
本文对包西铁路通道周家湾延河特大桥主跨Lp=64m钢管混凝土系杆拱构造、设计方法、刚度取值、稳定方面以及总体设计方面做一些简要介绍。
关键词:钢管混凝土系杆拱 包西铁路 刚度 动力特性 屈曲稳定 
鱼河煤炭集运站改建方案研究
《科技交流》2008年第3期99-103,共5页吴倩 
结合榆林地区社会经济发展情况和鱼河煤炭集运站现状,深入分析集运站的运输特点及存在的主要问题,按照充分利用土地资源和既有设备、降低投资成本,建立环保高效装车系统的原则,对鱼河煤炭集运站改建工程进行了多方案比选,最终确定...
关键词:包西铁路通道 煤炭集运站 改建方案比选 
包西铁路DK383+110~DK384+130段煤窑采空工程处理浅析
《科技交流》2006年第4期174-176,共3页沈华 
包西铁路是我国西部重要的货运通道,肩负着煤炭运输的艰巨任务,沿线经过的地段多为煤窑采空区,这些地段地基的处理直接关系到本通道的畅通,本文根据实际工点说明了煤窑空的工程稳定判断、处理的方法选择及处理宽度的确定。
关键词:包西铁路 煤窑采空 工程处理 
包西铁路通道冒天山越岭地质选线
《科技交流》2006年第4期7-10,共4页范春林 
冒天山越岭由于其特殊的地层结构,滑坡(错落)、煤矿(窑)采空等不良地质极为发育,在铁路建设工程中不多见。本文主要介绍冒天山越岭隧道在可研及初步设计阶段的地质选线过程及经验.
关键词:趣岭 不良地质 地质选线 
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