边坡

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基于数据挖掘和变权S-AHP的公路边坡安全状态评估
《路基工程》2025年第2期35-41,共7页周晶 贾非 赵家彬 
通过数据挖掘手段对与边坡工程事故相关文本进行致险因素的提取与训练,建立边坡安全风险词语库,构建事故链并对各指标进行量化评分;引入S-AHP算法对原始判断矩阵进行优化,保留原有重要性比较的前提下自动满足一致性检验;引入惩罚型变权...
关键词：边坡工程 致灾因素 数据挖掘 S-AHP 变权层次分析 指标量化 安全评估 
基于突变理论的某公路不良地质边坡稳定性研究
《路基工程》2025年第2期172-177,共6页李琛 刘树林 李小兵 李永勤 
通过地质雷达对某边坡不良地质体进行探测,并进行稳定性分析,研究开挖过程中的应力、位移、塑性区及耗散能等,结合尖点突变理论建立耗散能-尖点突变公式。结果显示:开挖完成后边坡坡面压应力显著减小,边坡z方向位移10.1 cm,x方向12.5 cm...
关键词：强-中风化泥岩 边坡支护 位移监测 突变 锚索框架梁 稳定性 
剥蚀丘陵地带地铁高填方边坡稳定性分析及控制措施
《路基工程》2025年第2期222-226,共5页江中勇 蒋德辉 郭正伟 
基于重庆地区地铁金鳌寺车辆段高填方边坡,采用极限平衡法简化Bishop法、Morgenstern-Price法及midas-GTS有限元软件,考虑坡顶荷载、地震和坡内地下水位升高的影响,对高填方边坡稳定性系数进行分析计算。结果表明:该永久填方边坡满足一...
关键词：轨道交通 高填方边坡 极限平衡法 水位监测 边坡稳定性 
岩溶区高陡岩质边坡崩塌变形破坏机制研究
《路基工程》2025年第1期231-237,共7页李升科 张烽 
针对岩溶区某在建高速公路隧道边仰坡发生严重崩塌变形破坏案例,开展地质调绘、工程测量、工程物探、工程钻探等综合手段,查明崩塌区工程地质条件,采用UDEC离散元方法对其崩塌变形破坏机制进行研究。结果表明:本次严重崩塌变形破坏的成...
关键词：高陡边坡 岩溶 崩塌 灾变机制 优势结构面 处治效果 运维安全 
基于BIM技术的加筋土边坡设计方法
《路基工程》2025年第1期37-40,共4页李伯根 胡超 吕婷 
2020年度山东省重点研发计划(重大科技创新工程)项目:复杂地质条件(高寒高海拔)重大基础设施用特种纤维复合材料制备关键技术研究与应用(2020CXGC010310)。
加筋土边坡设计主要通过二维剖面的极限平衡法确定设计参数,导致筋材设计数量与施工结果存在误差,而BIM三维设计无相关设计方法和参考实例。提出一种基于BIM的加筋土边坡设计方法,可充分考虑边坡几何形态对筋材铺设的影响,同时可自动生...
关键词：加筋土边坡 剖面 检算 设计参数 三维模型 可视性 
饱和-非饱和渗流作用下土质库岸路基稳定性分析被引量：1
《路基工程》2024年第6期191-197,共7页陈龙飞 林棋文 邓安 何蕃民 王植 
国家自然科学基金项目(U2244229)。
以四川省乐山市夹江县某典型土质库岸路基工程为例,分析库岸边坡的变形机制;基于饱和-非饱和渗流理论建立数值模型,研究天然、降雨和水位骤降工况下边坡渗流场、位移、等效塑性应变及稳定性,分析塌岸范围并提出工程治理建议措施。结果表...
关键词：土质库岸 变形破坏 边坡稳定性 孔隙水压力 渗流场 
某深挖路堑顺层滑坡成因分析及治理措施
《路基工程》2024年第6期198-204,共7页蒋发森 王思铎 高美奔 熊冰 杨星 
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金项目(SKLJP2022K014)。
某公路深挖路堑顺层边坡开挖至设计标高后发生滑坡,通过现场调查、勘察、室内试验及检测、监测等手段,分析滑坡成因并提出加固治理措施。结果表明:边坡岩体节理裂隙发育、地震损伤、降雨入渗及地下水影响、锚索锚固长度不足等,是引起滑...
关键词：顺层边坡 滑坡 成因分析 锚索抗滑桩 垫墩锚索 
降雨条件下非饱和土边坡稳定性分析
《路基工程》2024年第6期15-20,共6页覃枭雄 冯健雪 甄键 罗杰 王龙 
国家自然科学基金项目(52208345);江苏省自然科学基金项目(BK20210479);广西南天高速公路有限公司科技项目:基于无人机H3S全息三维实景物联大数据的高速公路建设安全管理关键技术研究(2022年)。
基于COMSOL软件流固耦合及非饱和渗流模型,通过布尔变量区分边坡饱和与非饱和区,并基于强度折减法进行降雨条件下边坡稳定性的数值模拟研究,考虑土中水分含量变化对毛细黏聚力、内摩擦角和重度的影响。研究表明:土体类型和降雨类型对边...
关键词：降雨入渗 非饱和土边坡 基质吸力 强度折减法 COMSOL软件 
含软弱土层边坡失稳机制与稳定性分析被引量：1
《路基工程》2024年第6期113-119,共7页罗冰 曾超 何先志 罗红明 曹景超 
国家自然科学基金项目资助(42077270);贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-016);中交第二公路勘察设计研究院有限公司科技研发项目(KDGZ-2018-004)。
采用有限元强度折减法和刚体极限平衡法,研究某含软弱土层边坡的失稳机制和稳定性,分析软弱土层对边坡失稳模式及稳定性的影响。结果表明:随着边坡中软弱土层的强度逐渐减小,边坡稳定性随之降低;当软弱土层强度分别大于、小于0.6倍周围...
关键词：软弱土层 边坡稳定性 有限元强度折减法 极限平衡法 变形破坏机制 
中欧(英)边坡极限状态设计方法差异研究
《路基工程》2024年第5期7-14,共8页孟振华 郭海强 张文生 李炼 杨泉 
国家重点研发计划(2022YFE0104600)。
针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系...
关键词：边坡设计 欧洲标准 设计原理 全过程对比 表达式 可靠指标 分项系数 极限状态 
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